habe ein Problem mit dem Anlasser und bevor ich ihn ausbaue (was angeblich nicht einfach ist 2.25 Diesel) wollte ich ein paar Fragen loswerden
Das Problem ist dass bei starten sich das Kabel zwischen dem Magnetschalter und dem Anlasser verabschiedet hat (kurzes dickes schwarzes Kabel ist durchgeschmort). So habe dieses nun ersetzt und nun geht der Wagen nicht an. Wenn ich richtig liege ist dieses Kabel ja eine Masse. Ein weiteres dickes Kabel geht direkt zur Batterie + (ist jedoch schwarz). Dann noch ein rotes dünnes Kabel was wohl zum Starterknopf geht. Ist es normal dass dieses Kabel als - (Masse) fungiert. Wenn ich das Kabel durchmesse werden nur 12.8 Volt angezeigt wenn ich das andere Kabel an das + der Batterie halte (Spannung liegt aber immer an - normal?). Dann geht noch ein Kabel vom Anlasser zur Spritzwand. Alles durchgemessen und es werden immer 12.8 V angezeigt (ohne Last).
Klopfen hat bisher auch nichts gebracht. Beim Startknopf ziehen hört man ein leichtes Klack und dann ist fertig.
Vielleicht ein paar Ideen .
Danke
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