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    #1

    Teile verzinken

    Moin zusammen,

    da mein Landy (110-TD5) momentan Winterschlaf hält, wollte ich mich ein wenig um den Rahmen + Anbauteile kümmern.
    Gerne würde ich so viele Teile wie möglich verzinken ohne jedoch das ganze Auto zu zerlegen.

    Nun stellt sich mir nur die Frage, was ich alles verzinken lassen kann?

    Ich hatte da momentan an folgende Teile gedacht:

    -Schutzblech der Bremsscheiben
    -Traverse im mittleren Bereich des Rahmens?
    -einige Kleinteile der Federung

    Grüße
    Motorschreck
    Stichworte: -
    #2
    AW: Teile verzinken

    fast alles aus stahl zu verzinken macht sinn, felgen würde ich dabei mal ausschließen. die frage ist wie weit mal den aufwand treiben will. Kandidaten bei mir wären noch die cappings. optisch schön finde ich noch die hinten langen kantstücke um die Rücklichter, ansonsten wie gesagt, soweit du den aufwand treiben willst. traverse im rahmen ist vermutlich gut geölt und nicht so dringend ;-)
    Andy aus Teltow/ Fläming
    zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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      #3
      AW: Teile verzinken

      Musst nur aufpassen, bei der Getriebe...traverse, da ist nen riesiger Hohlraum drin, da musst du vorher ein paar große Löcher reinbohren, beidseits, sonst explodiert das ding im Zinkbad...

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        #4
        AW: Teile verzinken

        Zitat von canadianrhino Beitrag anzeigen
        Musst nur aufpassen, bei der Getriebe...traverse, da ist nen riesiger Hohlraum drin, da musst du vorher ein paar große Löcher reinbohren, beidseits, sonst explodiert das ding im Zinkbad...
        Unfug, da müssen zwei zusätzliche kleinere Löcher rein.

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          #5
          AW: Teile verzinken

          Ich Teile nur das mit was mir von einer Industriellen Verzinkungsfirma gesagt wurde. Wenn das falsch sein sollte, kannst du bitte auch erklären warum. :) Meines wissens: Wenn die Löcher von Hohlräumen zu klein sind, kann es passieren, das nach dem Säurebad in der Trocknungskammer Restfeuchtigkeit im Hohlraum verbleibt. Wenn diese dann ins Bad gelangt kommt es zur Verpuffung. Wenn ein Hohlraum nur an einer Seite ein Loch hat, kann die Luft nicht entweichen, deswegen auf beiden Seiten.
          Grüße!

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            #6
            AW: Teile verzinken

            Da sollen 8mm Löcher rein. Beidseitig ist klar, aber auf jeder Seite dann auch auf zwei gegenüberliegenden Stellen. Wenn das Teil diagonal aufgehängt ins Bad getaucht wird, bleibt ansonsten eine schwere Pfütze in der Ecke stehen.

            Gruß Marc

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              #7
              AW: Teile verzinken

              Hallo
              Ich habe diese Traverse vor einigen Wochen verzinken lassen und bei mir hat die Verzinkerei auf vie 10mm Löcher bestanden.
              Ich denke, so wie Marc dies auch meinte.

              Gruß, Volker

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                #8
                AW: Teile verzinken

                Aus Erfahrung beim Verzinken einer kompletten Serie lass dir gesagt sein das Feinzink eine ganz tolle Sache ist. Du musst nur etwa 10% der Nacharbeit machen wie bei denen die sonst Gartentore machen. Ohne Werbung machen zu wollen, Helling und Neuhaus in Gütersloh hat das bei mir gut gemacht und ist für dich ja auch gut erreichbar. Andere Standorte der Gruppe machen diesen Feinzink (manchmal auch Glanzzink genannt) nicht, da hast du dann mega lange Nasen, rauhe Oberflächen und selbst 12mm Löcher zu (kleinere findet man teilweise garnicht wieder...)

                Grüße,

                Lennart
                Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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                  #9
                  AW: Teile verzinken

                  Zitat von leyland Beitrag anzeigen
                  Unfug, da müssen zwei zusätzliche kleinere Löcher rein.
                  Es gibt verschiedene Traversen, die einen haben mehr löcher die anderen Weniger.

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                    #10
                    AW: Teile verzinken

                    Hier geht es aber offenbar klar um eine Td5 Getriebetraverse:

                    Zitat von Motorschreck Beitrag anzeigen
                    ...da mein Landy (110-TD5) momentan Winterschlaf hält,... Motorschreck

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                      #11
                      AW: Teile verzinken

                      ....ich denke, die Qualität einer Verzinkung hat nicht so sehr mit einer speziellen Firma zu tun, sondern eher damit, welches Verständnis/Erfahrung der jeweilige Fachmann vor Ort hat.
                      Der muß halt erkennen, ob es sich um ein Gartentor oder um etwas Filigranes handelt. Und dabei geht es darum, wie die Teile aufgehängt werden(damit sie sich nicht verziehen), wie heiß(dünnflüssig) das Bad ist, damit das Mateial gut abläuft, und wie schnell das Teil aus dem Bad gezogen wird, damit der Ablauf gleichmäßig und nicht in dicken Strähnen erfolgt. Über die Sauberkeit des Bades reden wir garnicht......
                      Wenn ich Teile zum Verzinker bringe, dann spreche ich mit den Leuten und habe auch eine Bohrmaschine(8mm) dabei, damit zusätzliche Löcher gebohrt werden können.
                      Es empfiehlt sich, da nicht am Montagmorgen hinzugehen, dann liefern nämlich alle Metallverarbeiter ihre Teile an......
                      gruß
                      thomas
                      ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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                        #12
                        AW: Teile verzinken

                        Zu deiner ursprünglichen Frage:

                        Ich hatte da momentan an folgende Teile gedacht:

                        -Schutzblech der Bremsscheiben————————— Die verziehen sich fürchterlich und kosten neu nicht viel, lass es
                        -Traverse im mittleren Bereich des Rahmens? ———Das Teil gammelt selten durch.
                        -einige Kleinteile der Federung———————————bekommt man von Britpart preiswert in verzinkt zu kaufen

                        Die wirklich wichtigen Teile zum verzinken bedingen eine komplette Zerlegung.
                        Cappings, Unterzüge der Heckwanne, Traverse mit Haltern unter der Rücksitzbank, B-Säulen, Türrahmen ohne Haut, Haubenrahmen ohne Haut um mal nur einige zu nennen.
                        werner
                        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                          #13
                          AW: Teile verzinken

                          Was sich leicht abbauen und verzinken lässt:

                          - Stoßstange vorne
                          - Trittbretter seitlich
                          - Halterungen der Mudflaps 4 x
                          - Halterung Schnorchel
                          - Luftansaugring Schnorchel (oder wie das Teil heißt)
                          - Stoßecken hinten (falls verbaut)

                          Viele Grüße

                          Sailor
                          Land-Rover Lightweight Diesel,
                          ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                            #14
                            AW: Teile verzinken

                            Je nachdem, wie weit du zerlegen möchtest:
                            - Haltewinkel zwischen Rahmen und Sitzbox
                            - Querträger zwischen Rahmen und Heckwanne
                            - Haltewinkel zwischen Rahmen und Schweller
                            - Tankschutz
                            - Stützen zwischen Hecktraverse und Heckwanne
                            - Cappings zwischen Heckwanne und Oberteil mit Fenster

                            Hab das selber alles gerade machen lassen. Strahlen und verzinken waren insgesamt 150€.

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                              #15
                              AW: Teile verzinken

                              Die Größe der Löcher ist abhängig vom Hohlraumvolumen, und die Menge von der Geometrie. Man kann also nicht eine bestimmte Größe als richtig bezeichnen, aber alles was am Landy machbar ist ist mit 10-12mm abgedeckt, wobei man jetzt noch zwischen Belüftungs- u. Ablauflöchern unterscheiden könnte. Bremsschutzbleche sind kein Problem, habe ich schon mehrfach verzinken lassen. wie oben schon erwähnt ist ein verständiges u. motiviertes Personal sehr wichtig, sonst können selbst idiotensichere Dinge wie Bremsschutzbleche daneben gehen.

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