AW: Serien Landy Hiiiilffeeeeeeee

Ich denke wir sprechen über diesen hier.

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Servus Thor, erstmal danke für Deine "Ferndiagnose", wie bereits erwähnt soll die Karre voll verzinkt sein, also nicht nur der Rahmen... wie wird sowas üblicherweise gehandhabt wenn man von einer "Vollentkernung" spricht? Wird dann die Außenhaut auch durch verzinkte Bleche ersetzt oder bezieht sich das nur auf die Eisengerippe? Die Plattfedern sollten doch keinen nennenswerten finanziellen Aufwand darstellen, oder bin ich da auf dem Holzweg? Den Gedanken mit den Reifen hatte ich auch schon... was nun zu den Minimalproblemen zählt:]Elektrik, kann ich nicht beurteilen - Null Ahnung, Null Vergleich etcccccc…… Das mit der schwammigen Lenkung kann ich absolut nicht beurteilen! Ist halt schwierig bei einem Erstkontakt mit einer Serie... abgesehen davon hab ich meine automobile Karriere mit einem Opel Kadett C begonnen, schwamm drüber....
Ach ja es ist der Grüne mit Kiste!
Da die Katze somit aus dem Sack ist - ich habe noch keinen zu den 20 Scheinchen knurren hören....
Gruß Matty

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Genau der ist es

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Zu den 20k ich find es fett, aber das wurde zu Loki im Sommer 2018 auch gesagt.
Wenn ich 20k über hätte würd ich schauen einen für 10k zu beommen und den Rest in ihn investieren.
Aber ja die Serie2 sind meißt teurer wie eine S3.

Dr rennt bei dem Preis nicht weg (komisch die Worte hab ich letztes Jahr hier schonmal gehört) Such dir einen zum Vergleich. Mir wurden zwei vorgestellt von netten Leuten hier und ich bin auch noch zwei andere vorher etwas gefahren.

Und da ich inzwischen Feuerwehr verseucht bin. Ist mein Blick nicht ganz objektiv ;-)

Zur Vollverzinkung mußt Du schauen meißt betrifft es den Rahmen, Bulkhead, A-Säule.
(lieg ich da richtig @Pascale?)
- Was sagst Du zu den Rädern Pascale? Mir scheint die haben Spurverbreiterungen drunter. (Aber wie gesagt das ist alles Kleinkram)

Hauptsache Rahmen ist Rostfrei und Bulkhead, Türunterkanten.

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Nett, dass er den Schein reinstellt. Aufgeschlüsselt ergibt sich:

318 Model: Land Rover, Series IIA
Body type: Station wagon
Wheel base: 88in
Engine: petrol
Model years: 1965-1971
Destination: Export, left-hand drive (LHD)
09175 Serial number
H Design: Seven or more significant design modifications (is this still a Land Rover?)

So, also ab Werk war das schon mal kein Diesel. Ich könnte jetzt anfangen aufzuzählen was da alles nicht passt. Lassen wir das lieber, die Liste wird lang. Zugegeben, alles nichts dramatisches was man nicht ohne größeren Aufwand korrigieren kann. Aber in der Summe ist es viel Arbeit. Hübsches Auto für 10k.

Aber: Wenn das Ding wirklich 20.500€ kosten soll, dann darf man ruhig ein wenig mehr erwarten. Das war mein Gemurre zu den 20 Scheinchen.

Mit der "Vollverzinkung" liegst Du richtig. Mehr geht nicht (von ein paar Kleinteilen abgesehen).
Und ja, ich tippe auch auf Spurverbreiterungen.

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Wo hast Du das aufgeschlüsselt?

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[QUOTE=Thor von HRO;1592423]Zu den 20k ich find es fett, aber das wurde zu Loki im Sommer 2018 auch gesagt.
Wenn ich 20k über hätte würd ich schauen einen für 10k zu beommen und den Rest in ihn investieren.
Aber ja die Serie2 sind meißt teurer wie eine S3.

Dr rennt bei dem Preis nicht weg (komisch die Worte hab ich letztes Jahr hier schonmal gehört) Such dir einen zum Vergleich. Mir wurden zwei vorgestellt von netten Leuten hier und ich bin auch noch zwei andere vorher etwas gefahren.

Und da ich inzwischen Feuerwehr verseucht bin. Ist mein Blick nicht ganz objektiv ;-)

Zur Vollverzinkung mußt Du schauen meißt betrifft es den Rahmen, Bulkhead, A-Säule.
(lieg ich da richtig @Pascale?)
- Was sagst Du zu den Rädern Pascale? Mir scheint die haben Spurverbreiterungen drunter. (Aber wie gesagt das ist alles Kleinkram)

Hauptsache Rahmen ist Rostfrei und Bulkhead, Türunterkanten.

https://www.youtube.com/watch?v=WiPsgELw_TI[/UOTE
Völlig richtig, mir fehlt der Vergleich und vieles mehr!!! Spurverbreiterung hat er. Und hör bitte mit Feuerwehr auf, wenn das meine GG hört isses aus... Hintergrund ist der: meine Finanzbeauftragte hat Blut geleckt! Es wird in alle Richtungen gefahndet...
Mir werden fast täglich rote mit blauem Feuerwerk auf dem Deckel oder ambulante Geräteträger präsentiert......jetzt mal auf 0.... die Hütte steht noch nicht - also kann die noch nicht brennen...… wenn der Grüne brennt ruf ich Dich an:kl
Nein die "Sondermodelle" haben ihren besonderen Reiz, keine Frage!! Ich bin ja froh das meine Gute sich generell mit dem Thema im positiven Sinn beschäftigt...…
Beste Grüße Matty, & schonmal vorab danke an Alle die sich die Mühe machen den Weg in das LR Universum zu erleichtern...

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Dann nimm den doch. Allemal alltagstauglicher als ne verbastelte Serie 2A. Und scheint die 1/2 zu kosten. Du kannst dir sogar noch nen TDI reinbauen und behältst das H. Wäre für mich die ideale Basis.

... das Zitat ist nicht mitgekommen. Also ich meine den 90 ausm Anzeigenbereich.

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@Heiko: http://www.clifton.nl/index.html?calvin.html ist da sehr hilfreich.

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Ich bin mir nicht sicher ist das so richtig, daß die Radaufnahme so schräge zum Rad steht?
$_57a.jpg

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Doch doch, das gehört so.

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Also zur technischen Beurteilung kann ich nur wenig beitragen: Dennoch mach ichs :D


Was mir nicht gefällt ist

1.) der Kabelsalat an der Batterie (für ein neu aufgebautes Auto nicht wirklich gut)
UND !!

2.) die Edding-Notiz am Kühler, dass 10W40 Motoröl genommen werden soll.
Wenn jemand sowas mit Edding drauf schreiben muss, dann klingeln doch die Alarmglocken. Ich würde annehmen, dass dieser Hinweis/Merker nur für jemanden gedacht ist, der nicht übermäßig Technik affin ist und ab und an mal Öl einfüllt aber nicht mehr. Übrigens ist das definitiv das falsche Öl. Die 4-Zylinder fahren alle 15W40 oder sogar 20W50. Vielleicht ist die Notiz aber für den netten Kollegen von McOil (weiss nicht ob es den Laden bundesweit gibt). Die McOils dieser Welt haben nämlich kein dickes mineralisches Öl in den Schläuchen die von der Decke hängen.
bild1.JPG
ABER für 20 Kilo ...hallo ???? Wie argumentiert der Verkäufer diesen Preis ? (Ich wette der Verkäufer liest diesen thread eh mit :c). Kann er Dir irgendwelche Dinge nachvollziehbar erklären? Z.B. warum er 10W40 fährt, oder warum der Kabelsalat oder welche Teile denn genau verzinkt sind.

Und willst du wirklich nix oder fast nix dran selber machen bzw. selbst gestalten.
Wenn man ein "Original-Fetischist" ist, dann ist er nix...schon allein von der Tatsache her, dass die VIN sagt es wäre ein Benziner. Also entweder umgebaut oder VIN falsch/erfunden. Ich glaube auch nicht, dass beim Original solche Lärm/Wärme-Dämmmatten den Motorraum ausgeschlagen haben.
Wenn du dagegen nicht auf originalen Erhalt stehst und du das Eine oder Andere selbst umbauen/reparieren/dran-rum-dängeln etc. etc. willst .... dann ist er auch nix weil es dafür sicherlich günstigere Karren gibt die man mit Liebe und Geduld dann so zusammen-/um-/verbastelt wie man es kann/will.

Aber genug ge-hetzt. Mag sein, dass das Auto gut ist und sogar den Preis wert ist. Für mich wäre es nix

Gruss de Kalle

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-Wo sind die Sills,
-warum sind die Spurplatten nicht eingetragen,
-warum hat ein 71er noch innenliegende Scheinwerfer,
-warum sind die Grab Handles oben ins Blech gebohrt und nicht unten am Crossmember,
-warum hat das Tail Gate einen anderen Farbton?

Der Überrollkäfig mit 4 Stacheln im Hood muss einem schon gefallen und die Spaltmaße lassen auch zu wünschen übrig.

Eigentlich ein sauberes Fahrzeug, aber für 20.000,- sollte da mehr kommen.
Mal abgesehen von der unsauberen Historie mit verkehrtem Motor.

Gruß Marc

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- wo ist die Öffnung in der Hecktaverse. oder gab es auch welche ohne Durchgang fürs PTO.
- die Rahmen bei Limora sind ohne Öffnung in den Bildern dargestellt
- das würde heißen ein neuer Rahmen. Abklopfen mit nem Holzhämmerchen und auf den Klang achten oder mit ner Sonde reinschauen. Aber da denke ich sollte es gut sein. Aber Glauben ist nicht wissen :D

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Jep, PTO-Loch fehlt und die durchgesackten Blattfedern glänzen auch nur wegen der Oneton Schäkel.
Die Bremsleitungen sind überlackiert und die Achsen sehen aus, als ob man nur halbherzig den ÖL-Schmock der letzten 5 Jahre abgedampft hätte. Die Verkabelung in Batterienähe gleicht Lametta.
Alles in allem kein 20.000er Fahrzeug.

Gruß Marc