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Hallo, kann man bei unseren Fahrzeugen den vorderen Sturz ohne Probleme einstellen lassen? Mein Rechtes Vorderrad steht oben ca. 1 cm weiter drin als das linke. Bekommt ATU das hin oder muss man zu einer Fachwerkstatt?
Vielen Dank
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it's not broken...it's British
Mir stellt sich da erst die Frage ``Warum auf einmal ´´ ?? Nicht das der ``falsche Sturz´´ ein defektes Rad- oder Achsschenkellager (OK das zweite symbolisch sind ja diverse Kugelköpfe und Buchsen) ist .
Wäre auch meine Frage...
1cm sind schon erheblich.
Der Sturz wird über die drei Schrauben der oberen Federbeinaufnahme eingestellt. Eine profesionelle Achsvermessung ist aber unumgänglich...
Gruß Udo
Hmm alles Möglich ich muss mal runtergucken, Hat jemand da die Technische Doku zu oder ist das selbsterklärend wenn man Das sieht. Ich habe ihn noch nicht auf der Bühne gehabt...
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it's not broken...it's British
wie HermanMunster schon geschrieben hat, wird der Sturz beim L322 oben am Federbein, also im Motorraum am Federdom eingestellt, du musst also nur die Motorhaube öffnen um nachzuschauen.
Die Frage ist doch eher ``warum so plötzlich´´ und wie erkennt man das wenn ich Andy richtig verstehe .
Nun ja anheben und nach Spiel suchen . Rütteln , hebeln an den Gelenken . Manchmal sieht man auch schon was wenn man drunter schaut und einer lenkt etwas .
Kann mir mal jemand ein Bild machen? Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen das das die Schrauben sein sollen. ;-) und wie muss dann was gedreht werden?
Ja das warum ist auch wichtig. Das wird auch morgen mal geprüft.
Danke sehr
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it's not broken...it's British
Gibts als komplettes Federbein. Einzeln wohl erhältlich wird aber von den meisten versierten Schraubern nicht empfohlen da der Zusammenbau ein rechter Mist sein soll wenn man kein Spezialwerkzeug/Vorrichtung hat..... Anschraubpunkte oben am Dom vor dem Ausbau markieren. Dann passt schonmal die Grobeinstellung. (Sturz). Bist Du irgendwo dagegen gefahren ? Ich würd dann gleich mal noch das Fahrwerk vermessen !
Ne so gekauft, hab zwar gesehen das der Sturz nicht stimmt, aber sonst sind keine Auffällligen Unfallschäden zu erkennen.. Naja egal, tauschen wir halt aus.
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it's not broken...it's British
Evtl. Unfallvorschaden ? Blechschäden beseitigt und den Schaden nicht gesehen und nicht ausgebessert ? Nur für den Fall dass noch ein Rücktrittsrecht vom Kaufvertrag besteht :-) Gruss,Thomas
Ich würd zu einer freien LR Spezialisierten Werkstatt fahren........die können mal draufschauen ob es nur das Federbein oder auch den Querlenker verbogen hat. Zum anderen wissen die wie man mit einem Luftfahrwerk beim vermessen umgeht.......
ATU ist in meinen Augen keine Option.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
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