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Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

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    #16
    AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

    Zitat von Eisbär Beitrag anzeigen
    Er rostet innen hinter der Getriebetraverse , ohne Ausbau kannst du da nicht klopfen .
    Ich habe den kompletten Innenbereich vom Rahmen mit der Endoskopkamera angesehen und habe nicht mal Flugrost gesehen, wie es zwischen GetriebeTraverse und Rahmen aussieht weiß ich natürlich nicht. Es ist schon traurig das bei einem 20 Jahre alten Auto die Regel der Rahmentausch ist.
    Für mich nicht realisierbar...

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      #17
      AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

      Ein Tausch ist nicht zwingend notwendig. Wenn du schweißen kannst bzw. einen an der Hand hast,
      der das kann, geht das auch sehr gut. Hält aber eben nicht ewig. Neuer verzinkter Rahmen schafft
      da für die nächsten 30 Jahre Ruhe. Kostet aber auch. Würde an deiner Stelle erstmal den Rahmen
      wieder ertüchtigen. Tauschen kannst du, wenn Zeit und Geld es zulassen, immer noch.
      zw is nich zwickau

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        #18
        AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

        Hallo 20 Jahre !!! Da kann durchaus mal ein Rahmen durch sein . Bei Toyota meckert ja auch keiner wenn die nach 10 Jahren weg sind ( zumindes bis zum 61 er war das nicht unüblch ) und die hochgelobten G´s haben auch Schwachstellen an ihren (zugegeben dickeren ) Rahmen .

        Achso und die 8 Schrauben der Getriebetraverse abzuschrauben um Gewissheit zu haben wie es dahinter aussieht ist wohl zu viel Arbeit ? Auch wenn es nocht gut ist ist die Arbeit nicht umsonst weil man dann Wachs / Fett/ oder sonstiges Konservierungszeug dazwischen bringen kann .
        Gruß Manfred

        Do what you want , but do it with Style

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          #19
          AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

          Hallo, ich habe einen Schweißer an der Hand und die neue Hecktraverse aus UK mit langen Extensions ist geordert. Hat jemand von euch Tips zum ausrichten der neuen Hecktraverse da ja hier keine Verschraubungen möglich sind zum Fahrerhaus wie beim 90 oder 110, da ja die Ladefläche unten ist.
          Habt ihr euch was gebaut oder nur gemessen?

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            #20
            AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

            Zitat von xavier74 Beitrag anzeigen
            Ich habe mit der Endoskopkamera den Rahmen innen durchgesehen
            Hast Du eine Empfehlung für eine Kamera? Habe mal ein billiges USB-Teil probiert, das erkennt man garnichts :(
            Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

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              #21
              AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

              Zitat von macfrank Beitrag anzeigen
              Hast Du eine Empfehlung für eine Kamera? Habe mal ein billiges USB-Teil probiert, das erkennt man garnichts :(
              Hi, ich habe diese hier gekauft
              Amazon.de
              https://www.amazon.de/gp/product/B07V3S1LSW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1


              Ich habe gestern meine neue Hecktraverse von Britparts bekommen, die mit den langen extensions.
              Wer hat das hier schon mal gemacht? Bilder von Schweißnähten und welches Schweißverfahren ist optimal!?
              Wäre super wenn hier jemand Bilder und Infos hat. Ich hab ein wenig Schiss, daß der Tüv mit einer in Eigenregie durchgeführten Reparatur nicht zufriedenheit ist...

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                #22
                AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

                82820001-89F8-46C6-A567-C951ECE6728B.jpg3D298E76-315E-44DB-8DD7-165CCD8D6ADE.jpg
                Hallo, leider beim freilegen des Rostlochs noch eine Durchrostung aufgetaucht, hat von euch schon jemand an der Stelle geschweißt?
                Gibt es ein Reparaturblech dafür?

                Kommentar

                  #23
                  AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

                  181F515A-5427-45AC-B520-864D9356009A.jpgC87E2162-ED0A-481B-B106-715492EF0A16.jpg32205CA5-0987-49BC-95FA-55BE9AC5A07A.jpg65360DCA-949D-40E7-8292-710EB136E196.jpg41AE2D17-B6C2-4233-A263-9B54E2AC08A2.jpg
                  Die bereits dargestellte Stelle habe ich mit einem Bekannten der Schweißer ist gerichtet. Ein Blech habe ich eingesetzt im MIG Verfahren, bin mir aber nicht sicher wegen der Einbrandtiefe und hoffe das es halten wird. Wie sind eure Meinungen bzgl. Belastbarkeit Haltbarkeit wenn die Einbrandtiefe nicht optimal ist? Die markierte Stelle wurde von mir eingesetzt.
                  Kann der Rahmen reissen bei zu wenig Einbrandtiefe?

                  VG

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                    #24
                    AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

                    Hi,

                    meiner laienhaften Meinung nach sieht das verdammt gut aus. Im Vergleich zu dem, was sich ein Bekannter
                    neulich an seinem Toyo -Rahmen zusammengebrauten hat richtig professionell.
                    Also ich würde den Schweißer vertrauen und gehe davon aus, das die Schweißnähte durchgehend sind.

                    Gruß
                    Jürgen
                    zw is nich zwickau

                    Kommentar

                      #25
                      AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

                      Naja, das eine Blech welches auch markiert ist in der Seitenwand was auch auf den späteren Bildern verschliffen ist habe ich eingesetzt und die dürfte nicht so optimal sein was Einbrandtiefe angeht.
                      Aber wenn der Rest stabil ist müßte es doch halten!?

                      Kommentar

                        #26
                        AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

                        Hi
                        warum hast du dich für das MIG Verfahren und nicht für MAG entschieden?

                        ich dachte immer MIG ist für hochlegierte Stähle geeignet

                        vg
                        thomas

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                          #27
                          AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

                          Hi Thomas, ein MiG Schweißgerät habe ich da. Wie gesagt, das eine Blech wurde von mir eingestzt, der Rest im WIG Verfahren.
                          Ich hoffe nur meine Schweißnaht hält der Beanspruchung stand

                          Kommentar

                            #28
                            AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

                            Hi
                            ok, dann ist es sicherlich nur eine Frage der Begrifflichkeiten

                            MIG und MAG Geräte sehen gleich aus bzw. sind meist für beides verwendbar
                            Bei MIG nutzt man ein inertes Gas (z.B. reines Argon) und einen höherwertigen Schweißdraht
                            für z.B. Edelstahl. Auch wird meist die Stahlseele im Schlauchpaket gegen eine aus Kunststoff ausgetauscht,
                            um einen unbeabsichtigten Eintrag ins Schweißgut zu vermeiden

                            Bei MAG nutzt man ein aktives Gas (z.B. Argonmix) und einen normalen Schweißdraht
                            Das ist günstiger und eher für normalen Stahl geeignet

                            Ich habe mit MIG bei normalen Stahl schlechte Erfahrungen gemacht

                            Da du so bestimmt von MIG geschrieben hattest, dachte ich meine Sichtweise wäre inzwischen überholt

                            vg
                            thomas

                            Kommentar

                              #29
                              AW: Defender 130 Hecktraverse/Rahmen Rost

                              Sehe gerade das ihr den Rest in WIG geschweißt habt?
                              das ist schon gut und bringt wenig unnötige Wärme ins Material

                              vg
                              thomas

                              Kommentar

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