AW: ABS oder ESP Steuergerät defekt bei LM 322 (4,4 BMW) ???

Dann knickt er ein. Nur noch 12,7 V...
Lima?

AW: ABS oder ESP Steuergerät defekt bei LM 322 (4,4 BMW) ???

Ich teste nochmal mit der neuen Batterie, sobald sie da ist. Nicht, dass sie nen Plattenschluss hat...

AW: ABS oder ESP Steuergerät defekt bei LM 322 (4,4 BMW) ???

Das passt schon, er darf einknicken. Bei mir war der Einbruch aber deutlich unter 12 Volt gewesen.
Ich würde sagen OK. Selbst mit neuer LiMa bin ich nicht über 14 gekommen.

AW: ABS oder ESP Steuergerät defekt bei LM 322 (4,4 BMW) ???

Beim 4.4 kommt die Lima auf 14.7 - 14.9V Ich weiss nicht welche Motorisierung der TE fährt aber an der Batterie wird nicht liegen.
Die Wassergekühlten LIMA's sind zwar (dem Auto entsprechend) extrem Divenhaft aber meine sind jeweils von jetzt auf plötzlich gestorben. Keine Regel ohne Ausnahme.
Ich denke aber nicht dass das eigentliche Problem an Unterspannung liegt. Bis das ABS Steuergerät solchermassen einen weg hat, brauchts mehr als eine schwache Batt.
Wirklich Schade das vom andern "ABS-Fall" nie mehr was gehört wurde.

AW: ABS oder ESP Steuergerät defekt bei LM 322 (4,4 BMW) ???

Dann ist die Lichtmaschine okay

AW: ABS oder ESP Steuergerät defekt bei LM 322 (4,4 BMW) ???

Zwischenstand: Ich bin mit neuer Batterie inzwischen ca. 30 km gefahren - bisher ohne Probleme.
Einen Batterietester habe ich mir inzwischen auch zugelegt: Die alte Batterie hat noch 880 von 920A CCA, ist also eigentlich noch gut...
Neue Radsensoren hat er am Wochenende bekommen.
Jetzt ist aber das drei Monate alte Aerosus Federbein undicht, d.h. weitere Probefahrten sind gerade nicht möglich...
Zum Thema Aerosus werde ich hier in Kürze noch was schreiben...

AW: ABS oder ESP Steuergerät defekt bei LM 322 (4,4 BMW) ???

Ah, danke für das Feedback zum Problem... Zu Aerosus: Habe bei denen mal gekauft. Federbein funktioniert noch hervorragend. Haben innerhalb 24h geliefert. Hast Du Probleme mit der Mängelabwicklung ? Gruss,Thomas

AW: ABS oder ESP Steuergerät defekt bei LM 322 (4,4 BMW) ???

So, bisher bin ich ca. 300 km ohne Probleme gefahren.
Die längste Strecke Autobahn waren ca. 60 km.
Keine Fehlermeldungen, nix. Tut, was es soll...

Ich hatte noch kurz überlegt, ob Reste alter Bremsflüssigkeit im ABS Block vielleicht den Fehler verursacht haben könnten.
Der ABS-Block und das Steuergerät waren bei der ersten Kontrolle direkt nach dem Auftreten des Fehlers sehr heiß, zumal ich den Motor nach 200 km Autobahnfahrt ja kurz abgestellt hatte und der Motor noch entsprechend abgestahlt hat...
Die Bremsflüssigkeit habe ich im Oktober erneuert, nachdem ich überrascht festgestellt habe, in welch schlechtem Zustand sie schon ist - mein Vorbesitzer hat das Fahrzeug bei Jaguar warten lassen, und eine solche Schlamperei hatte ich auf keinen Fall erwartet.
Wie gesagt, ich habe sie im Oktober gewechselt, wobei man nie alle Kanäle im ABS-Block erwischt und die neue Flüssigkeit sich erst bei aktivem ABS im Bock verteilt...

Der These widerspricht allerdings die Tatsache, dass dieses Problem nicht öfter auftritt und hier behandelt wird.
Ich möchte nicht wissen, wie viele LM 322 mit alter Bremsflüssigkeit da draußen rumfahren. Und die müssten ja dann auch Probleme haben...

Ich hoffe jetzt mal, dass es nicht wieder auftritt und es mit neuer Batterie und neuen Sensoren getan ist.
Sollte nochmal was sein, werdet ihr es mitkriegen... !
;)