Ankündigung

**Maulwurf** · 11.09.2007, 19:44

was für Achsen haben die neuen Defender denn?

**landmann** · 11.09.2007, 19:47

ein geländewagen ohne sperren ist wie einen frau ohne unterleib! :D

ich hab hinten 100 % detroid locker drin,
inwieweit dieses system der automatik sperre
mit dem ETC funzt ist allerdings fraglich.
@franz: du hast doch die quaife drin, hat dein 90er noch etc?

vielleicht wisen die anderen da mehr.

ansonsten ARB, Kamdiff, Mc Nammara...
sind alles zuschaltsperren

**Maulwurf** · 11.09.2007, 19:54

Original von landmann

@franz: du hast doch die quaife drin, hat dein 90er noch etc?

Ja stimmt, und ETC hat mein Auto Gott sei Dank nicht (bzw es wäre rausgeflogen, aber das soll jeder halten wie er es für richtig hält).

Trotzdem würd ich gern wissen, was für Achsen der TD4 hat: Rover? Salisb.? etwas Neues?

@Adventure: Im Sand ETC abschalten, es bremst zu sehr (eigene Erfahrung, als ich mal einen ETC-90er freifahren sollte)

**landmann** · 11.09.2007, 20:06

hinten irgendwie disco achsen,
der naka weiß das,
find aber den fred grad ned

**adventure** · 11.09.2007, 20:12

Welche Möglichkeit gibt es denn ETC abzuschalten?
Thomas

**Maulwurf** · 11.09.2007, 20:17

Gibts dafür auch beim TD4 noch keinen Schalter? Beim TD5 haben sich viele einen zusätzlichen Schalter einbauen lassen, der auch das ABS abschaltet. Denn auch auf dieses solltest Du im Sand verzichten (sorry, ich geh jetzt mal davon aus, dass Du noch nicht im Sand warst?!?).

**adventure** · 11.09.2007, 20:22

Im Sand schon, aber mit einem HZJ 76!

**nakatanenga** · 11.09.2007, 20:37

90er v u h Rover
110/130 v Rover h P38

Ist wie die latest Td5 Spec

ABS ist auch immer noch das alte von Wabco

Peter

**Maulwurf** · 11.09.2007, 21:09

@Adventure- demnach müsste hier im Forum einiges zum Abschalten mittels Nachrüstschalter zu finden sein. Schau mal über die Suche im TD5-Bereich.
Wegen Sperren läuft zZt im Nachbarforum ein Threat:

100% Differentialsperren Defender & Discovery - www.OFF-ROAD-FORUM.de

http://forum.off-road-forum.de/viewtopic.php?t=10549&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ich fahre vorne und hinten automatische Quaife-Sperren (ca 75%) und bin bisher sehr zufrieden damit. ( http://www.quaife.co.uk/Home )

**bueti** · 12.09.2007, 02:41

dummefrage, aber neigt ne gesperrte achse im sand nicht zum noch schnelleren untergehen?

**Maulwurf** · 12.09.2007, 05:55

Original von bueti
dummefrage, aber neigt ne gesperrte achse im sand nicht zum noch schnelleren untergehen?

konnt ich bisher nicht feststellen, liegt aber vielleicht an der Automatik der Sperren.
Grüße, Franz

**windmueller** · 12.09.2007, 08:38

100 % Sperren und ETC sind überhaupt kein Problem, da ETC nur bei Drehzahlunterschieden der Räder einer Achse untereinander arbeitet.

Diese treten aber nicht bei einer gesperten Achse auf.

Der Mercedes G schalte seine Traktionskontrolle auch nicht gesondert aus beim Einsatz seiner 100% Sperren.

lg heiko

**landyxt** · 12.09.2007, 09:10

Bist du dir sicher, daß Benz das net beim Einleger der Sperre lahmlegt?

Da gab es doch mal bei Toyota Probleme.
Da hatten sie mal ein Fahrzeug in nem Test mit ner Sperre hinten und ETC. Bei eingreifen des ETC hat es die Sperre (oder das Diff) verrissen.
Deshalb gibt es bei Toyota immer nur die Wahl, ETC oder Sperre.

Ich würde ne Zuschaltspere nehmen und mit dem Schalter ein Relais verbinden, das das ABS/ETC lahmlegt.
Was sagt denn der Fehlerspeicher und das Steuergerät, wenn man das Zeug abschaltet?

**landmann** · 12.09.2007, 09:11

doch!
beim einlegen des mitteldiffs. wird das etc ausgeschalten!

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