Moin moin,
Ich bin neu hier und wollte , wie es sich gehoert, mich einmal kurz vorstellen.
Mein Name ist Joerg, bin von Beruf Landwirt , komme gebuertig aus Niedersachen und bin vor 26 Jahren nach Polen ausgewandert.
Meine bisherigen Erfahrungen mit Land Rover bzw. Range Rover habe ich mit einem P38 V8 Beziner Bj 1998, RR LM 322 TD6 Bj. 2002 und dann einen Discovery II 2,7 TD ( den ich immer noch habe und welcher jetzt 384593 km drauf hat ) und nun noch einen RR LM 322 3,6 TDV fuer meine Frau. (Natuerlich auch ab und zu mal fuer mich !! ) gesammelt.
Nun habe ich den RR 3,6TDV in Polen gekauft und bin dann beim naechsten Besuch in der Heimat zum oertlichen RR und Jaguar Haendler gefahren um die km Laufleistung zu ueberpruefen und auch gleich einmal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Laufleistung stimmt ( 182.000 km ) und der Fehlerspeicher war ziemlich voll. ( Ausdruck ueber 4 Seiten mitbekommen )
Nun ja dann wieder Richtung Polen und wie es so ist, gab es ein "ping" und die Anzeige "Motorstoerung" mit gleichzeitigem Leistungsverlust und 60 km/h Spitze.
Na ja , nichts neues, denn ich kannte es ja schon von RR und somit Anhalten , Abstellen, Zusperren nach ca 10 sec wieder Aufschliessen , Motor Starten und Weiterfahren.
Was mich nun etwas stutzig macht , ist die Tatsache, dass dieses Problem erst nach ca. 400 km Autobahnfahrt auftritt. Denn es kam danach nicht wieder vor.
Bei meiner naechsten Fahrt , dass gleich wieder und auch wieder nach ca 400 km Autobahn. ( Fahrweie meines Alters (56) gerech mit durchschnittlichen 130 km/h) und erneut das gleiche Problem.
Danach habe ich sehr aufmerksam Euer Forum gelesen und natuerlich die Luftschlaueche und alles was den Ansaugtrackt angeht auf Beschaedigungen ueberprueft (Sichtpruefung ). Ich kommte keine Risse oder aehnliches feststellen.
Nun meine Frage in die Runde, was kann das sein ? Ich wuerde mich freuen wenn Ihr mir einige Loesungen meines Problemes entgegen bringen koenntet.
MfG
Joerg
Ich bin neu hier und wollte , wie es sich gehoert, mich einmal kurz vorstellen.
Mein Name ist Joerg, bin von Beruf Landwirt , komme gebuertig aus Niedersachen und bin vor 26 Jahren nach Polen ausgewandert.
Meine bisherigen Erfahrungen mit Land Rover bzw. Range Rover habe ich mit einem P38 V8 Beziner Bj 1998, RR LM 322 TD6 Bj. 2002 und dann einen Discovery II 2,7 TD ( den ich immer noch habe und welcher jetzt 384593 km drauf hat ) und nun noch einen RR LM 322 3,6 TDV fuer meine Frau. (Natuerlich auch ab und zu mal fuer mich !! ) gesammelt.
Nun habe ich den RR 3,6TDV in Polen gekauft und bin dann beim naechsten Besuch in der Heimat zum oertlichen RR und Jaguar Haendler gefahren um die km Laufleistung zu ueberpruefen und auch gleich einmal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Laufleistung stimmt ( 182.000 km ) und der Fehlerspeicher war ziemlich voll. ( Ausdruck ueber 4 Seiten mitbekommen )
Nun ja dann wieder Richtung Polen und wie es so ist, gab es ein "ping" und die Anzeige "Motorstoerung" mit gleichzeitigem Leistungsverlust und 60 km/h Spitze.
Na ja , nichts neues, denn ich kannte es ja schon von RR und somit Anhalten , Abstellen, Zusperren nach ca 10 sec wieder Aufschliessen , Motor Starten und Weiterfahren.
Was mich nun etwas stutzig macht , ist die Tatsache, dass dieses Problem erst nach ca. 400 km Autobahnfahrt auftritt. Denn es kam danach nicht wieder vor.
Bei meiner naechsten Fahrt , dass gleich wieder und auch wieder nach ca 400 km Autobahn. ( Fahrweie meines Alters (56) gerech mit durchschnittlichen 130 km/h) und erneut das gleiche Problem.
Danach habe ich sehr aufmerksam Euer Forum gelesen und natuerlich die Luftschlaueche und alles was den Ansaugtrackt angeht auf Beschaedigungen ueberprueft (Sichtpruefung ). Ich kommte keine Risse oder aehnliches feststellen.
Nun meine Frage in die Runde, was kann das sein ? Ich wuerde mich freuen wenn Ihr mir einige Loesungen meines Problemes entgegen bringen koenntet.
MfG
Joerg
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