AW: Öl aus dem Auspuff

Ich hatte ihn als fahrbereit gekauft und eine kurze Probefahrt gemacht. Aber später stellte sich heraus, dass nahezu nichts an dem Fahrzeug gemacht wurde. Auspuff, Krümmer, Bremsen, Anlasser, Lichtmaschine, Stoßdämpfer, Kraftstofffilter ... neu.

Der Motor läuft ohne Aussetzer und kräftig, mehr kam ich zum Motor nicht sagen.

AW: Öl aus dem Auspuff

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- wagen wurde gekauft nach kurzer probefahrt
- stand ca 1 jahr
- wurde viel gemacht, aber der motor blieb so wie er war
- jetzt troepfelt etwas schwarzes aus dem auspuff nach einer kurzen probefahrt

frage: benziner oder diesel?

das pures oel dort rausfliess halte ich mal fuer sehr fragwuerdig. wird eine kombi von
kondensat und neuen auspuffzeug sein. moeglich das der neue auspuff mit irgendwas
innen eingejaucht war, wegen rostschutz etc.


man koennte jetzt erstmal das motorpruefprogramm machen sprich kompression unterdruckmessung etc., um
ein paar fehlerbilder auszuschliessen.

wuerde den motor langsam einfahren, ziemlich zeitnah einen oelwechsel machen,
um das zeug rauszuspuelen, dass sich da frei gerubbelt hat, beobachten und berichten.

suerte

AW: Öl aus dem Auspuff

Gestern war ich mal eine halbe Stunde unterwegs, wir haben hier eine Schnellstrasse mit Kreisverkehr am Ende. So konnte ich ein paar Runden drehen.

Am Anfang kam viel Rauch aus dem Auspuff und am Ende auch beim Gasgeben nichts mehr. Und zurück im Carport kein Tropfen aus dem Auspuff. So weit also alles erstmal in Ordnung.

Es ist ein Diesel. Nach der Probefahrt stand er bei mir und ich habe mehr als ein Jahr daran gebastelt und ihn nur hin und wieder im stand laufen lassen.

Ölwechsel mit Filter, Kraftstofffilter und fast die gesamte Peripherie wurden getauscht. Der Motor ist noch unangetastet, ausser neue Glühkerzen, Thermostat, Kühler gespült und Ventildeckeldichtung.

Ich werde demnächst die Kompression testen, die Einspritzleitungen erneuern und die Einspritzdüsen testen.

Und ich muss die Armaturen instandsetzen. Es geht nur der Tacho, keine andere Anzeige und alles ohne Licht.

Hab also noch genug zu tun. Danke für eure Tipps. So habe ich mich getraut, einfach mal eine etwas längere Probefahrt zu machen.

Danke euch.

AW: Öl aus dem Auspuff

Warum an die Einspritzdüsen 🤔wenn er sauber läuft Finger weg. Elektrik ist klar meistens nur ein Korrosionproblem mit Masse ansonsten fahren fahren die kisten gehen kaputt vom stehen.

AW: Öl aus dem Auspuff

wenn die einspritzleitungen nicht kaputtvibriert/korrodiert sind, finger weg. was da an aftermarket angeboten wird ist meist schrott. originale sind selten.

AW: Öl aus dem Auspuff

Die Einspritzdüsen sind leicht nass. Bin gerade nicht da, um ein Foto zu machen und er springt nicht so gut an.

AW: Öl aus dem Auspuff

ok. spritzbild prüfen, evtl. neue einsätze verbauen und einstellen, neue kupfer- und flammscheiben. aber die einspritzleitungen?

AW: Öl aus dem Auspuff

Hallo,
nochmal zu den Schaftdichtungen. Regenerieren werden die sich nicht. Symptome sind Ölrückstände auch am Auslass. Wenn Du den Auspuff usw. neu montiert hast, ist hier ein Blick in die Ein- und Auslasskanäle ja schnell gemacht. Beim Fahren bläut er beim Start und bei den Gangwechseln. Meine Schaftdichtungen waren schlichtweg alt und der Motor hatte auch länger gestanden. Die werden dann auch brüchig. Zum wechseln der Dichtungen würde ich immer den Kopf abnehmen, dann kannst Du auch alles weitere inspizieren (Kopf, Ventilsitze, Einspritzkammern usw.) und weist dann da auch, wo Du dran bist. Bezugsquelle wird ja schon benannt.
Gruß
Gerald

AW: Öl aus dem Auspuff

Nun bin ich auch schon ein wenig länger mit dem Auto gefahren und die Abgasfahne hat sich in Luft aufgelöst. Ich kann so nichts erkennen, was für ein solch altes Auto nicht normal wäre. Es lag wohl an der langen Standzeit und dem Fakt, dass ich alten Diesel im Tank hatte und der Tank zudem fast leer war.

Er läuft gut und startet auch beim ersten Mal. Neulich stand er eine Nachtschicht draußen und war gefroren (-2°C). Er startete trotzdem beim ersten Versuch mit 30s Vorglühen. Ich war vielleicht glücklich.


Die Schaftdichtungen und die Einspritzdüsen stehen aber nach wie vor auf dem Zettel, ist aber nicht eilig. Ich habe bei den Probefahrten andere Baustellen gefunden, die jetzt gemacht werden müssen, um weiter zu fahren.

Danke für eure Hinweise und Antworten.