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Bevor ich tubeless Reifen ohne Schlauch auf einer Tube Type Felge fahren würde(was schon grob fahrlässig ist), würde ich auf Tubeless Felgen vom Defender umstellen.
Die geschweissten 5,5x16 ET33 bekommt man hier fast geschenkt.
Die haben ein Felgenbett mit Humps, wo sich der Reifen festhalten kann.
Aber selbst bei denen kann es durch das Walken dazu führen, dass sich Sand durchs Felgenhorn durchmogelt.
Früher gab es weichere Karkassen. Die konnten mit mehr Luftdruck gefahren werden, und walkten trotzdem. Heutzutage sind viele Stahlgürtelreifen so steif, dass sie mit 1,5 Bar noch keine dicken Backen machen.
Kleben tut man beim Traktorpulling neben dem Verschrauben zusätzlich.
Aber ich möchte so eine angeklebte Karkasse nicht ohne Montiermaschine wechseln müssen.
Zuletzt geändert von ninetylandy; 14.12.2019, 18:39.
Immer ruhig bleiben, nur weil ihr in eurer Engstirnigen Denkweise alles verteufelt er hat eine Frage gestellt! Ich habe in einem Beitrag von Isländer gehört die ihre Reifen einkleben damit sie im Schnee mit 0.4 bar fahren können ohne das die Reifen von der Felge fliegen
Wir sind aber hier nicht im Kindergarten.
Hier lesen viel unbedarfte Leute mit, welche vieleicht suggeriert bekommen, dass es legal sei, Reifen ohne Schlauch auf Schlauch-Felgen zu fahren.
Sowas überhaupt zu machen ist schon ziemlich bescheuert und auch nicht nachvollziehbar.
Menschen, welche trotz anmelden von Bedenken trotzdem darauf beharren, solch eine Kombi im Strassenverkehr zu bewegen, sollte die Fahrerlaubnis entzogen und der Karren stillgelegt werden.
Da hört für mich der Spaß auf.
Hier sind schon Leute abgemahnt worden, welche ein Video mit einer Fahrt ohne Motorhaube gepostet haben, was vergleichsweise nichts gegen das hier war.
Hier war auch nicht die Rede vom Einsatz fern ab des öffentlichen Verkehrsraumes.
Das hier hat schon eine andere Qualität.
Bin früher Drag gefahren. Arschglatte Chromfelgen und street legal slicks mit wenig Luftdruck auf dem Track. Gegen Verdrehen wurde normalerweise geschraubt.
Hat bei tube-type Reifen auf geklebter Strecke sonst gerne mal das Ventil schief gezogen, besonders bei den Transbreakern.
Da ich die guten Cragar S/S nicht zerbohren wollte, wurde Bead Sealer genommen.
Es bleibt aber so dass so ein Fahrzeug auf keinem Fall auf der Strasse gehört.
Was man im Gelände macht, na ja, glücklich wirst du mit den geklebten Reifen nicht.
Je nachdem wie du im Gelände fährst bist länger dran Reifen neu zu kleben, zu wechseln
oder Bier zu trinken um die Seele zu beruhigen. ;)
Viel Erfolg
Herman
Jetzt muß ich mich mal outen, als bei unserem Karmann Ghia nach 20Jahren neue Reifen draufgekommen sind habe ich bei der Demontage verdutzt nach den Schläuchen gesucht...
Ist nie nicht keinem aufgefallen und als ein Ventileinsatz aus unerfindlichen Gründen die Luft verloren hatte ist der Reifen trotzdem draufgeblieben.
Gutheißen mag ich das auch nicht, aber der TE hat ja explizit auch nicht danach gefragt.
Aber interessant zu hören das auch geklebt werden kann, Nieten war mir auch neu.
Was es nicht alles gibt.
Gruss
Es ist immer wieder schön man fragt etwas und wird zur Sau gemacht weil irgendetwas anderes was nicht zur Frage gehört den Heiligen nicht passt, der Tonfall ist auch entscheidend!😡
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