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LR Santana "Tuning"

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    #1

    LR Santana "Tuning"

    Auf der Suche nach einem bezahlbaren, guterhaltenen LR ist mir jetzt ein Santana 110, 4-Zyl. Diesel, Bj. 84 untergekommen.
    Da ich in Spanien wohne und viele Felwege zu entlegenen Fincas fahren muss, das ideale Arbeitsauto.
    Da das Auge ja mitfährt würde ich gern noch ein paar optische Feinheiten optimieren. Dazu ein paar fragen:
    - Passen Teile wie Unterbodenschutz etc. vom Defender an mein Modell?
    - Gibt es Möglichkeiten den Wagen ein wenig höher zu legen....
    ....Defender Aufrüstfahrwerke dürften ja nicht passen (Sanatana-blattfedern)
    - Wurde mein 4 Zylinder Diesel jemals in einem Defender eingebaut, wenn
    nicht welches Fabrikat ist es (zwecks Ersatzteilnachschub)
    Danke schonmal.
    Chris
    Stichworte: -
    #2
    Hab zwar von Santanas fast überhaupt keine Ahnung, aber einen evtl. interessanten Link für Dich:
    404 Not Found
    http://www.auwo.de/LR_Santana/start.php



    MsJ,
    Jörg

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      #3
      Santana

      Die Seite :

      404 Not Found
      http://www.auwo.de/LR_Santana/start.php


      die Juli verlinkt hat ist hervorragend und jedem Santana Fahrer nahezulegen.

      Grüsse
      Landy658

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        #4
        RE: Santana

        Hey agemo,klar kannst du den Santana höher legen,bei Blattfedern kein Problem.Da kann man für wenig Geld viel tricksen!!Der Motor könnte ein Iveco Diesel sein;aber hier in D nicht so bekannt.Hier würde ich mehr in deiner Gegend suchen.Der Unterbodenschutz kannst du auch mit einem fähigen Schlosser selbst entwickeln;kost bei euch ja nicht so viel!!Sonst viel Spaß mit dem Ding........Ciao Martin

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          #5
          Vielen dank für den Link und die Tips.
          Mit den Schlosserpreisen hast du recht Ninetyblue. Die ganzen Anbauteile (Rockslider etc.) kann man sich hier natürlich auch für nen schmalen taler anfertigen lassen.
          Tja manchmal kommt man nicht auf die einfachsten Sachen.
          Aber der Trick mit den Blattfedern ist mir nicht ganz klar.
          Kannst du da bitte nochmal ein wenig genauer drauf eingehen?

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            #6
            Die Blattfedern werden vorne und hinten an ihren Augen abgehangen.Findet man gute Anleitungen bei den Jeepschraubern;schau mal in deren Foren nach.Auch im VmV Nachbarforum bei den Nissanschraubern gibt es Leute,welche dies schon gemacht haben = Eigenbau!! =)Ciao Martin

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              #7
              der motor ist kein iveco sondern ein santana/land rover-motor.
              die beweglichen schäkel etwas verlängern(ca.30mm) dann kommt er höher.
              der santana ist kein 110,sondern ein weiterentwickelter 109 ! :P

              gruss siggi109 :D

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                #8
                Hi Siggi,
                danke für deine Modellaufklärung.
                Von welchem englischen Landrover Modell hab ich denn jetzt den Motor drin.
                Wenn es eine gemeinsame Entwicklung war wurde der doch bestimmt in England auch verbaut.
                Muss ja ein Serie Drei gewesen sein, oder? (Ein TDI ist es ja nicht.)
                Würde halt gerne wissen beim Ersatzteilkauf, welche Dichtungen und so weiter bei mir passen.
                Denn kein Händler bietet Teile für einen alten Santanamotor an.
                Kenn ich auf jeden Fall keinen.
                Wenn ein Serie Drei Motor wäre, hätte ich natürlich gar kein Problem.
                Bis denn
                Chris

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                  #9
                  das muss nicht sein.
                  die spanier haben damals etliche eigene sachen entwickelt,
                  die bei land rover nicht zum zuge gekommen sind(parabolic-federn,
                  scheibenbremse beim carzola,6zylinder diesel mit 3,3l/95ps).
                  die haben 1983/84 den 110 rausgebracht,aber keinen leistungsstarken
                  motor(68ps :().
                  ersatzteile wirst du in spanien auch nicht an jeder ecke bekommen,aber
                  es wird wohl einfacher sein.
                  welche teile vom motor passen,lässt sich so nicht sagen.ich kenn den
                  santana motor nur ,,vom sehen,,(bekanter hat einen benzinerin seinem 109).
                  etliche teile passen und einige nicht.das könnte der von der auwo-seite wissen.
                  oft hilft nur vergleichen,messen und probieren 8o.


                  gruss siggi109

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                    #10
                    Chris stell doch mal ein Bild von deinem Motor mit ein dann kann man vielleicht mehr dazu sagen.
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

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                      #11
                      Motorbilder

                      So hier sind die Bilder.
                      Wie ihr seht, optisch noch ein bisschen Arbeit - läuft aber wie ´ne Nähmaschinre der kleine.
                      Schonmal vielen Dank für eure Hinweise!!





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                        #12
                        RE: Motorbilder

                        Sieht ähnlich wie ein Serie Diesel aus. Müsste dir jemand von den Serie´s mehr zu sagen können. Das ist ne stehende Einspritzpumpe oder seh ich das Falsch ?? ?( Der Ansaugschlauch verdeckt doch etwas.Das hässliche Loch 8o in demselben würd ich schnellstens verschliessen !
                        Gruß Manfred

                        Do what you want , but do it with Style

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                          #13
                          Serie Motor?

                          Ja mach ich alles noch bis ich ihn fahre. ;)
                          Ich hab keine Ahnung was verdeckt wird, habs mir noch nicht so genau angeschaut.
                          Ist ein Fassförmiges Teil mit einer nach oben zulaufenden Spitze (25-30cm=h, ca.15cm=b).
                          Könnte auf jeden Fall eine Einspritzpumpe sein.
                          Chris

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