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Vorne habe ich am Landy eine 17 kg Stossstange dran. Verzinkt und gut lackiert. Wurde mir nach einem Frontschaden von Rinkert eingebaut. Sieht aus wie original.
Die originale aus Konservendosenblech bringt ca. 10 kg mit. Meine Idee ist eine Alu. Die Bowler sind sch... teuer. Aber Paddock hat eine schöne alternative, welche imho auch noch einigermaßen stimmig aussieht.
Gewicht allerdings nicht bekannt. Werde ich erfragen, wenn Paddock wieder geöffnet hat.
Ich habe nun bereits ein paar mal kleinere Gewichtsreduktionen erzielt und man mag es kaum glauben, es hat sich addiert. Es macht einen Unterschied ob ich nur die 13kg von der AHK spare, oder ob mit ein mehreren Kleinpositionen 30kg eingespart werden können. Für einige hier wäre das eine halbe Beifahrerin, für mich zB das Gewicht einer großen und starken Batterie.
Ich glaube die Rücksitzbank wiegt um die 60kg.
Ich werde in drei Monaten berichten. Habe den Stoßfänger bestellt.
Im August muss ich eh mal wieder zur HU. Ist jetzt schon drei Jahr überfällig. Da macht der Prüfer eh erstmal große Augen :v
Ich habe HU/AU vor ein paar Wochen erneuern lassen. Der Abnahme erfolgte im Rahmen der Inspektion in der Vertragswerkstatt (Garantieverlängerung). Die Höherlegung von gut 4cm, die fehlenden Schmutzlappen und der Drucklufttank vom Touareg/Cayenne unten am Rahmen haben wohl ebenso wenig interessiert wie der Mantec Classic und die vier Scheinwerfer vorne auf dem Dach.
Inwiefern es eine Rolle gespielt hat, dass ich einen obszönen Geldbetrag an den Auftraggeber des Prüfers entrichtet habe, sei dahingestellt.
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