AW: Was macht ihr zur Gewichtsreduktion
Td5 Türen auf Serie umbauen -100kg
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# 105: Nicht ganz so. Eine Lima mittlerer Leistung schafft üblicherweise 60 bis 80ah. Meine zumindest nur. Ein gigantischer Verbraucher, egal ob Winde oder lifepo wirkt unter Umständen fast wie ein Kurzschluss, was die Lima nicht lange und gut abkann, deshalb ist mindestens beim windenbetrieb auch eine große pufferbatterie nötig. Wie das beim lifepo ohne strombegrenzung funktioniert, bin ich mir noch nicht sicher, ein b2b ist denke ich sinnvollZuletzt geändert von lightandy; 09.04.2020, 17:30.Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...Kommentar
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Kann ich bestätigen, beim 2türer immer noch bestimmt 50kg gewesen. Die originaltüren sind im Vergleich zur serietür mit rockymountain Oberteil sackschwerZitat von caws12 Beitrag anzeigenAndy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...Kommentar
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Wenn jemand auf Innenausbau nicht verzichten möchte gibts da im Holzhandel extreme Leichtbauplatten aus Balsasperrholz oder Pappel. Die Oberfläche ist dann ziemlich empfindlich, das könnte man aber von der Tischlerei mit HPL beschichten lassen. Da spart man durchaus etwas Gewicht und kann sich bei Bedarf noch die Oberflächen aussuchen , müsste man dann mit dem Tischler besprechen was der dann so veranschlagt dafür. Vielleicht kann man das auch sogar vom Holzhandel so gleich wunschbeschichtet erwerben, gibt da bestimmt Möglichkeiten.
Siebdruckplatten sind durch den hohen Anteil an Kunstharz im Leim schon recht schwer und eigentlich eh für draußen gemacht, würde ich für innen im Landy jedenfalls nicht benutzen.
Erleichteterte Grüße, Marthy"Heinrich" Land Rover Santana Militar 3,4L 6 Zylinder Diesel Bj1975 24 VoltKommentar
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Beifahrer/in zu hause lassen. Einsparung ja nach dem zwischen 50 und 120KiloKommentar
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Vorne habe ich am Landy eine 17 kg Stossstange dran. Verzinkt und gut lackiert. Wurde mir nach einem Frontschaden von Rinkert eingebaut. Sieht aus wie original.
Die originale aus Konservendosenblech bringt ca. 10 kg mit. Meine Idee ist eine Alu. Die Bowler sind sch... teuer. Aber Paddock hat eine schöne alternative, welche imho auch noch einigermaßen stimmig aussieht.
Gewicht allerdings nicht bekannt. Werde ich erfragen, wenn Paddock wieder geöffnet hat.
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Sieht gut aus das Teil. Das Gewicht würde mich auch sehr interessieren.Kommentar
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Die gefällt mir auch sehr gut.Vieleicht kann man eine Sammelbestellung machen,auch wegen Porto.Kommentar
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Ich kläre das mal mit Paddock, ob das normales Porto ist, oder Spedition. I.d.R. rechnen die nach Gewicht. Da macht Gruppenbestellung keinen gesteigerten Sinn.Zitat von voyager Beitrag anzeigen
Auf jeden Fall wird es eine Qual deren Verpackungs-Bondage zu lösen...Kommentar
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Hatte Massei4x4 kontaktiert bzgl. der GFK Motorhaube fuer den TD4. Die TD5 Haube ist an sich schon deutlich leichter.
Es gibt eine "single skin" und eine "reinforced" Variante mit der inneren Verstärkungsstruktur der Serien Haube.
Die Single Skin wiegt 16 kg, die verstaerkte 19 kg.
Jetzt muss ich mal die originale an die Waage hängen...Kommentar
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:-) Genau! Gerade in den zitierten Dünen kann er/sie ja auch aussteigen und Fotos machen. Und evtl. noch einen Kanister tragen, bis der Sand wieder fester wird :oZitat von Feuerwehrlandy Beitrag anzeigen
Am besten Sachen nicht kaufen, die dazu führen, dass man nochmehr Sachen kaufen muss.
Zum Beispiel großer Dachträger. Da muss dann ja auch Zeug drauf. Und eine Leiter. Und Riffelbleche. :-)Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.Kommentar
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Das stimmt allerdings. Alleine die Markise wiegt ne ganze Menge. Aber ohne geht es bei uns denke ich nicht.Kommentar
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Ich habe mir eine aus Tarpstoff genäht und per Kederschiene am Dachrahmen befestigt. 2,5kg plus Stangen und Spanngurte. :-)Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.Kommentar
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Geht nicht ohne bezieht sich auf den Dachträger, nicht nur auf die Markise.Kommentar
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Achso :) Ja klar, wenn man Platz braucht geht‘s halt nicht leichter. Soll ja auch Spaß machen und wohnlich sein :-)Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.Kommentar
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