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TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

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    #46
    AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

    Habe das CTEK seit 6 Jahren verbaut; allerdings noch die alte Version mit max. Ladestrom von 14,4 V, dass neue kann man für AGM auf 14,7 V umswitchen.
    Infos gibts auf deren Homepage, bei Fragen einfach den Support anschreiben, ich habe da sofort Antwort bekommen.
    Grüsse
    Bernie

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      #47
      AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

      Ich habe das C-Tek auch in der Sitzkiste, und das passt 1A. Ist voll, aber geht. Und zwar sind die beiden Geräte an der Wand Richtung Heck befestigt.

      LG
      Gian

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        #48
        AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

        Zitat von Bernie Beitrag anzeigen
        Habe das CTEK seit 6 Jahren verbaut; allerdings noch die alte Version mit max. Ladestrom von 14,4 V, dass neue kann man für AGM auf 14,7 V umswitchen.
        Infos gibts auf deren Homepage, bei Fragen einfach den Support anschreiben, ich habe da sofort Antwort bekommen.
        Die gute Erfahrung habe ich mit dem Support leider nicht gemacht.
        Wie hast du die Spannungsversorgung der Verbraucher realisiert? Welches Modell hast du genau?

        Zitat von Donleguano Beitrag anzeigen
        Ich habe das C-Tek auch in der Sitzkiste, und das passt 1A. Ist voll, aber geht. Und zwar sind die beiden Geräte an der Wand Richtung Heck befestigt.

        LG
        Gian
        Warum schreibst du zwei Geräte? Hast du noch einen Smartpass verbaut? Welchen Nutzen hat denn das gute Stück?

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          #49
          AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

          Ich habe nur das CTEK Dual 250 verbaut; gibt da nur ein Modell.
          Die Spannungsversorgung von der Verbraucherbatterie erfolgt ganz normal von der Zusatzbatterie über einen kleinen Sicherungskasten.

          So schaut das ganze aus:

          404 Not Found
          https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?62094-130er-300TDI-als-Reisefahrzeug&p=1174304&highlight=reisefahrzeug#post1174304
          Grüsse
          Bernie

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            #50
            AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

            Guten Morgen Bernie,
            Einen Tiefentladeschutz oder sonst eine Comfortfunktion hat das Gerät in der Installation aber nicht oder? Ich sehe große Bauteile in der linken Sitzkiste, sind das Sicherungen?

            Kennst du dich mit dem Smartpass und dessen Vorteile aus?

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              #51
              AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

              Ja, ich habe auch einen Smartpass. Dieses Teil ist wie ein intelligenter Booster mit automatischer Sicherheitsabschaltung der Verbraucher usw.. Das DS kann mit dem Smartpass zusammen, ganze 140A Ladestrom liefern.

              Is alles auf der C-Tek Website nachzulesen. Und du kannst dir da auch die Gebrauchsanweisung runter laden, da steht alles genauestens beschrieben.
              Support hat bei mir immer problemlos funktioniert per Mail. Telefonisch sind sie zum teil schwieriger zu erreichen, hat aber auch schon geklappt :)

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                #52
                AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

                Hallo Donleguano,
                Danke für die Info. Hast du vielleicht Bilder deiner Installation?

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                  #53
                  AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

                  Hi Guy,
                  ich habe auch ein Doppelbatteriesystem, mit einer Varta Silver Dynamic AGM 95 Ah als Aufbaubatterie, und einem neuen CTEK 250 SA, das die Aufbaubatterie lädt und das auch als Solarregler für mein 100 W Panel fungiert. Funktioniert genial, kann ich nur empfehlen!
                  Wenn du Detailfragen hast, die bisher nicht beantwortet sind, melde dich.
                  Grüße
                  Jörg

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                    #54
                    AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

                    Hallo Trini,
                    danke für die Info. Das klingt als wäre das CTEK Gerät verbreiterter als ich bisher gedacht habe.
                    Hast du vielleicht Bilder deiner Installation oder einen Schaltplan dessen wie du alles verbaut hast?

                    Kann mir jemand sagen ob die CTEK Geräte auch einen Shunt beinhalten und wie ich das dann installieren muss.
                    Wer von euch hat ein Anzeigegerät von CTEK verbaut? Wie muss ich mir dessen Installation vorstellen?


                    Und noch eine Frage in die Runde, hat von euch jemand den Landstromanschluss in der Motorhaube, wie von Ex-Tec angeboten, verbaut? Wie muss ich mir das denn vorstellen?

                    Danke euch und schönen Samstag,
                    Guy

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                      #55
                      AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

                      Einen Tiefentladeschutz hat das CTEK DUAL nicht, brauche ich dort auch nicht, da meine Kühlbox und auch die Standheizung eine Abschaltfunktion hat, das sind die beiden grössten Verbraucher.
                      Die grossen Bauteile die du meinst sind wahrscheinlich die Relais, die Sicherung sind an der rechten Wand der Sitzkiste montiert.
                      Landstromanschluss habe ich über eine Neutrik True-Con Verbindung realisiert, ein CTEK Ladegerät lädt dann im Bedarfsfall die Starterbatterie, die Verbraucherbatterie wird dann über das DUAL mitgeladen
                      Grüsse
                      Bernie

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                        #56
                        AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

                        Zitat von Bernie Beitrag anzeigen
                        Landstromanschluss habe ich über eine Neutrik True-Con Verbindung realisiert
                        Sowas würde ich mir grundsätzlich vorher SCHRIFTLICH vom TÜV absegnen lassen.

                        Die VDE 0100-721 verlangt ausdrücklich CEE-Anschlüsse.

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                          #57
                          AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

                          Hab da evnt. infos, wir haben uns für das triple von Voltronic (vbcs) entschieden. Macht einen soliden Eindruck und scheint gut verarbeitet zu sein. Nicht billig ist klar, aber keines der hier genannten ist aus der Rubrik Chinamarkt für 40€.
                          Ich hab keine Ahnung, wie sich die Batteriekiste td4 zu 300tdi unterscheidet, aber eine 70ah und eine 92ah, das Triple gerät und die Verkabelung samt drei Hochstromsicherungen passen gerade so, mit ner kreativen befestigungsplatte in die Kiste rein.
                          Gestern nur kurz reingestellt, um zu gucken wie es passt, die größere 92ah steht noch 180° falschrum...

                          Liebe Grüße!:p
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                            #58
                            AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

                            Zitat von SirLandy Beitrag anzeigen
                            Sowas würde ich mir grundsätzlich vorher SCHRIFTLICH vom TÜV absegnen lassen.

                            Die VDE 0100-721 verlangt ausdrücklich CEE-Anschlüsse.
                            TÜV gibts hier nicht und mit VDE kann hier niemand irgendwas anfangen;
                            Neutrik ist aber international gut verbreitet und z.B. der Standard bei Aussenanwendungen in der Veranstaltungstechnik.

                            Hat bei meinem alten TD5 in Deutschland aber auch den TÜV nie interessiert, die CEE Steckdose war mir einfach zu gross.
                            Grüsse
                            Bernie

                            Kommentar

                              #59
                              AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

                              Hallo Guy,
                              ich stelle morgen mal Fotos und meinen Schaltplan rein
                              Grüße
                              Jörg

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                                #60
                                AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

                                Hallo zusammen,
                                Die Idee mit der Neutrik Verbindung finde ich interessant. Wie muss ich mir das genau vorstellen?
                                Eine CEE-Steckdose kommt mir ja auch nicht an den Karren! Ab besten gefällt mir noch immer die Idee das ganze unter einer unsichtbaren Abdeckung wie der Haubendurchführung von Ex-Tec. Bekomme ich sowas in der Art nur von denen oder gibt es da noch weitere Anbieter?

                                @Trini danke das wäre toll!

                                @canadianrhino Danke für die Info. Wie versorgst du das dreifach Gerät mit Landstrom? Muss vor das Gerät auch ein Fi-Schutzschalter oder hat das die Funktion integriert? Hast du für das Gerät auch ein Anzeigeelement installiert und welche Zusatzgeräte Plusverteiler, Masseverteiler, Messshunt...) hast du noch verbaut?


                                Schönen Abend allerseits,
                                Guy

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