AW: TD4, 2,2, Bj.2013, Doppelbatteriesystem im Teilzeitcamper, aber wie?!

Hallo Bernd,
Danke dir. Heißt die Lima kann die AGM Batterie nie voll laden, das macht dann das Solarpanel?

@all: könnt ihr mir vielleicht helfen einen guten Ansprechpartner mit Shop zu dem Thema zu finden. Ich möchte mich gerne mit einem Fachmann unterhalten finde aber niemanden auf die Schnelle!

Und nochmals @all: wie habt ihr die Kabeldurchführung zwischen den Sitzboxen realisiert und wo habt ihr den zentralen Massepunkt für den Shunt angeschlossen. So wie ich gesehen habe gibt es den Massepunkt in der linken Sitzkiste nicht. Stattdessen wird die Minus-Leitung aus der Sitzkiste hinaus zum Rahmen (?) geführt.

Habe gestern begonnen die bestehende Verkabelung im Fahrzeug so zu ändern dass die Minus-Leitungen aller bestehenden Verbraucher der rechten Sitzkiste enden.... schöne Arbeit wenn man Hände einer Hebamme hätte!

Danke euch und ein schönes neues unfall- und pannenfreies Jahr,
Guy

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Ich habe einen coolen Batteriepol mit Sicherungskasten ideal für das Defender Doppelbatteriesystem mit chronischen Platzproblemen gefunden.

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passt super ! Von einem MB Vaneo.

Grüsse

jens

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Hallo Jens,
das Ding schaut wirklich gut aus! Wie und Wo hast du den Verteiler eingesetzt?
Hast du davon auch zufällig ne Teilenummer?

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Sowas gibt's auch von Fiat, Teilenummer 1339308080, sitzt dann auf der Batterie und kostet rund 90€.

Bei Mercedes schätze ich mal auf 150€ plus...

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Mh, das Teil schaut echt gut aus wobei 90€ auch schon eine echte Ansage sind... Das Ding hätte schon einen gewissen Charme. Wobei ich die ganzen Anschlüsse so ja nicht brauchen würde. Zumal ich einen Plus-Verteiler in die rechte Sitzkiste bauchen würde und von da alles zu versorgen.

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Das Mercedes Teil habe ich vom Schrottplatz und Teilenummer ist A0035453501 Sicherungshalter und A0015454103 der Deckel. Was die Polklemme für ne Nummer hat kann ich nicht sagen.

Ich habe noch so einen Sicherungskasten aber ohne Polklemme. Wer Ihn haben will bitte PN.

Der Verteiler sitzt bei mir in der Fahrersitzkiste. Von den 6 Anschlüssen sind 3 belegt (Microcharge, Ladebuchse, Entladeschutz).

Grüsse

Jens

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Hallo zusammen,
Nachdem die Sache jetzt ein bisschen eingeschlafen ist möchte ich das Thema Doppelbatteriesystem wieder aufgreifen.

Leider muss ich zugestehen dass meine Elektrik- oder Elektronikkenntnisse bei weitem nicht ausreichen mir die richtigen Komponenten zusammen zu kaufen. Ich gerne einen kompetenten Fachmann an meiner Seite haben.

Könnt ihr mir einen entsprechenden Ansprechpartner empfehlen?

Danke euch
Guy

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Moin,

in #9 schreibst Du, dass die Beschaffung der benötigten Komponenten beginnt. Jetzt, in #37, ist alles auf Null und nichts ist passiert, ausser dass Du eine Menge Informationen aus vielen Quellen erhalten hast und auch weiterhin anforderst.
Warum geht das nicht weiter? Ein DBS ist nun wirklich nicht Hochenergie-Physik.

Gruß
Det

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Dem ist nichts hinzuzufügen. Stell die Kiste doch einfach zum nächsten Bosch-Dienst.

Man kann Dir nun Links zu den diversen Offroad-Apotheken schicken, aber wenn es schon am Bestellen scheitert wird der Einbau ein noch größeres Problem.

Abschließend empfehle ich simple Parallelschaltung, so wie ExTec es macht. Die erklären auf Ihrer Homepage auch ausführlich warum.

Nachtrag: bei Bosch könntest Du dich auch drauf verlassen, dass bspw. vernünftige Kabel verwendet und diese ordentlich verpresst werden.

Im gelben Forum gab's mal eine illustre Diskussion über die Arbeit eines nicht unbekannten Händlers, der billigste Kabel verwendete (Al verkupfert statt Cu) und die Kabelschuhe mit einer sog. Dornpresse vermurkst hat.

Eine vernünftige Presszange (ich nutze gerne Produkte von Klauke) kostet schnell bummelige 500€ plus. Da greift manch einer gern zum billigen Pfusch.

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Hallo Det,
leider gibts im Leben Situationen die so nicht geplant waren! Wenn es um die Gesundheit von Familienmitgliedern geht rückt so ein Projekt gaaaanz schnell in der Hintergrund. Doch nun läuft wieder alles einigermaßen in Bahnen und ich möchte das Thema wieder aufgreifen und zur ersten Tour im Frühjahr abschließen.
Ich bin der Typ Mensch der gerne alle Informationen im Vorfeld beisammen hat und so die jeweiligen Eigenschaften der Geräte oder auch der Zustände kennt und bewerten kann. Den Satz: "Das habe ich halt so eingebaut weil ich dachte das passt schon" wird man von mir nicht hören! Da ich aber leider kein Elektriker bin muss ich mich hier eben extra gut informieren und lieber ein bisschen mehr Zeit investieren. Um nicht am Ende das "falsche" gekauft zu haben.


Hallo SirLandy,
ich werden meinen Defender nicht zum Bosch-Dienst stellen. Denn erstens mache ich Dinge gerne selbst und zweitens weiß ich dann dass es auch richtig gemacht ist. Nichts für ungut, zumindest bei dem nächstgelegenen Bosch-Dienst bei uns würde ich maximal den Trecker von Opa zum Leuchtmittelwechsel hinbringen. Viel mehr wahrscheinlich nicht... Möglicherweise tue ich denen auch Unrecht, aber der erste Eindruck ist wenig vertrauenerweckend.

Ich möchte keine Parallelschaltung sondern einen B2B Loader nebst Laderegler für ein mobiles Solarpanel verbauen. Daher brauche ich auch keine x mm² zu verpressen sondern kann relativ kleine Querschnitte verlegen. Diese kann ich ganz gut mit meiner eigenen Klauke Zange vercrimpen oder verpressen.

Ich möchte keinen Link zu den einschlägigen Offroad-Apotheken. Die kenne ich, vielleicht bis auf Ausnahmen, alle. Stattdessen suche ich einen kompetenten Ansprechpartner der nicht in Detailfragen beraten kann.

Den einen, overlanding lasting, oder den anderen, WoMo lastig, spezialisierten Shop habe ich schon angeschrieben aber warum auch immer keine Antwort erhalten. Somit sind die beiden schon mal raus.
Nun würde ich mich einfach freuen wenn ihr mir einen kompetenten und freundlichen Mitmenschen nennen könnt der mir a) eine gute Beratung über die zu verbauenden Produkte geben kann und idealerweise b) mir diese auch gleich verkaufen kann.

Euch allen einen entspannten und freundlichen Montag,
Guy

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Unabhängige Beratung und Gewinnerzielungsabsicht passen meiner Meinung nach selten unter einen Hut.

Außerdem brauchst Du auch bei B2B solide Querschnitte, ansonsten wird der Spannungsabfall zu groß.

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Hallo zusammen,
Entschuldigt die langsame Kommunikation. Auf der Arbeit eskaliert gerade alles da bleibt für sonst nichts Zeit.

Gerade gestern hat mich der Chef von autarker.de endlich zurück gerufen. Nachdem ich ihm mein Vorhaben geschildert habe, wir uns nicht uneinig waren, haben wir uns abgestimmt dass ich zwei Angebote bekommen werden. Eines nur über die Votronic Komponenten. Und eines über das selbe zusätzlich dem Einbau von allem Vorort in Erding.

Jetzt heißt es es abermals warten,
Ich halte euch auf dem laufenden,
Guy

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Es gibt auch ein Triple Kombigerät:

B2B
230V Ladebgerät für beide Batterien
Solar MPP Regler für beide Batterien

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Warum baust Du Dir nicht einfach das CTEK Dual ein?



B2B Lader und Solarregler in einem, daher recht einfach zu installieren und die erforderlichen Kabelquerschnitte müssen auch nicht zu
gross sein.

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Das Gerät schaut wirklich interessant aus. Lediglich dass ich es nicht in die Sitzkiste bekomme wird das größte Problem für mich sein...


Das kann ich dir nicht so recht sagen. Denn um diese Frage beantworten zu können sollte ich mehr über die CTEK Geräte wissen. Doch genau dieses Wissen kann mir niemand vermitteln. Kurz gesagt, gibt es zu den CTEK Geräten nicht so viele Infos wie ich gerne hätte. Hast du nen Ansprechpartner oder eine Informationsquelle für mich? Hast du vielleicht selbst Erfahrungen damit?

Schönen Abend zusammen,
Guy