Liebes Forum,
just FYI - ich bin heute über 60 km gefahren, längere Steigungen. Geschwindigkeiten 90 bis 100 mit eingelegtem Overdrive. Der 88er wurde lt. Anzeige mittig grün warm (wie es eigentlich sein sollte). Ich gehe daher aktuell von einem defekten Thermostat aus. Bei einer Kontrolle zwischendurch war der untere Kühlerschlauch nur lauwarm und gut anfassbar (Außentemperatur heute um die 2 Grad Celsius).
Ich will dies nun zuerst tauschen. Weiß jemand ob die Thermostate bei Santana Diesel, 5 Fach gelagert, Bj 1982 (noch Spritzwand Serie 3, geteilter Scheibenrahmen, 4 Gang,...) identisch sind mit denen aus UK?
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