Schönen guten Morgen,
nachdem der Defender die letzten Tage seltsame Geräusche machte, beim Einkuppeln ein lautes metallischen Klonk hören ließ, hat die Werkstatt die hintere Gelenkwelle diagnostiziert. Die sieht auch an den Gelenken kaputt aus, nach 100.000km dürfte dieser Verschleiß wohl auch mal sein.
Nun gibt es mehrere Möglichkeiten. Hier vor Ort gibt es eine anerkannte Werkstatt, die Gelenkwellen wieder instandsetzt. Oder man kauft eine neue beim regionalen Land Rover Händler, für reichlich viel Geld, keine Frage... oder man holt sich sowas bei einem Importeur britischer Ersatzteile.
Ich habe nun wenig Erfahrung, was angeraten ist. Falls die Instandsetzung zeitlich machbar ist, würde ich dies vermutlich vorziehen. Was meint Ihr zu den Gelenkwellen von BritPart? Sind die in Ordnung, sind das vielleicht die eigentlich originalen Gelenkwellen, wie sie auch LR verwendet? Habt Ihr Erfahrung damit?
Was würden die erfahrenen und wissenden Landyfahrer machen?
nachdem der Defender die letzten Tage seltsame Geräusche machte, beim Einkuppeln ein lautes metallischen Klonk hören ließ, hat die Werkstatt die hintere Gelenkwelle diagnostiziert. Die sieht auch an den Gelenken kaputt aus, nach 100.000km dürfte dieser Verschleiß wohl auch mal sein.
Nun gibt es mehrere Möglichkeiten. Hier vor Ort gibt es eine anerkannte Werkstatt, die Gelenkwellen wieder instandsetzt. Oder man kauft eine neue beim regionalen Land Rover Händler, für reichlich viel Geld, keine Frage... oder man holt sich sowas bei einem Importeur britischer Ersatzteile.
Ich habe nun wenig Erfahrung, was angeraten ist. Falls die Instandsetzung zeitlich machbar ist, würde ich dies vermutlich vorziehen. Was meint Ihr zu den Gelenkwellen von BritPart? Sind die in Ordnung, sind das vielleicht die eigentlich originalen Gelenkwellen, wie sie auch LR verwendet? Habt Ihr Erfahrung damit?
Was würden die erfahrenen und wissenden Landyfahrer machen?
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