Richtig - immer im Winter, weil da fällt es dann auf.
Mein RR TDV8 4.4 ist frisch vom Freundlichen zurück - mit neuen Bremsscheiben und -belägen, Radbremszylinder, vorn neue Stoßdämpfer mit Bälgen und hinten neue Dämpfer und Bälge. Alles schön, dachte ich...
Standheizung angeschmissen, mollige Wärme, Motor an, liebevoll warmgefahren (Temperaturanzeige mittig) aber aus der Heizung kommt während der Fahrt nur kalte Luft (minimal wärmer als die Außenluft).
IID Tool von GAP befragt:
1. Live Values, HVAC-Ventilation abgefragt:
External Temp: 6 Grad
Evaporator Temp: 13,5 Grad
Interior Temp: N/A
2. Faults by ECU:
HVAC Ventilation 1 Fehler:
B1D27-15 (2F):
coolant pump circuit - general electric failure circuit short to battery or open.
Kühlmittelpumpenkreis - allgemeiner Stromausfallkreis zu Batterie kurzgeschlossen oder offen
Ich vermute, dass einerseits der Temperatursensor für die Innenraumtemperatur defekt ist.
(Ich wundere mich allerdings, weil das FZ ja eine 4-Zonen-Klimaautomatik hat und deshalb doch auch mindestens 4 Temperaturfühler haben müsste oder?)
Weiterhin scheint die Elektropumpe für den Heizungskreislauf zu hängen.
Tja manchmal hat man Läuse und Flöhe. Oder liegt das am HVAC-Steuergerät?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, einen Lösungsvorschlag oder noch ne alternative Idee, warum mich meine Diva im Winter frieren lässt?
Gruß
Heiko
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