Leicht verdrehen sollte ganz leicht abzuziehen sein, aber warum ausbauen schonmal die Verschraubungen nachgeschaut unten geht doch eine leitung ab
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Santana Serie III Militar Anlasser Problem
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AW: Santana Serie III Militar Anlasser Problem
Verdrehen oder nicht ist egal, nur zur Info Kielwelle ist gerade verzahnt. Aber ganz wichtig gut dokumentieren wie die Pumpe saß denn über den Drehwinkel der Pumpe wird der Einspritzzeitpunkt eingestellt.
Oft sind nur die die O Ringe an der Abstellwelle und der Gaswelle verschlissen. Das kannst Du mal prüfen. Das kann man auch ohne die Pumpe auszubauen bewerkstelligen.
Pumpe ist eigentlich nur draufgeschoben
Gruß JennyfanBleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
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AW: Santana Serie III Militar Anlasser Problem
Die Leitungen und die Abgänge hatte ich alle kontrolliert ob fest. Sowohl die Überwurfmuttern der Leitungen als auch die Hohlschrauben der Abgänge. Würde vermuten das da vielleicht ein Kupferring korrodiert ist oder so ?! Es kommt soweit ich bzw wir das erkennen konnten definitiv unten an der Pumpe Diesel raus.
Der Santana hat ja den 6 Zylinder, kann sein das das etwas anders ist mit den Abgängen? Ich versuche nochmal nen Foto hier reinzubasteln. Die O-ringe der Gas- und Stopwelle sind es nicht, werde ich aber dann eh alles kontrollieren. Hm war auch schon bisl dunkel vorhin, vielleicht bin ich da irgendwo angeeckt und hab das nicht richtig gesehen. Die war ganz nach links gedreht. Hat auch ziemlich viel Nebel fabriziert bei Last
Zitat von SirTobi Beitrag anzeigenWo sitzt denn an der Einspritzpumpe "die untere Mutter"?
Eine untere und obere Mutter kenne ich nur an der Vorförderpumpe
Oder stehe ich auf dem Schlauch?
Gruss
IMG_20191222_155914.jpg IMG_20191222_155824.jpg IMG_20191222_220550.jpgIMG_20191222_220526.jpg"Heinrich" Land Rover Santana Militar 3,4L 6 Zylinder Diesel Bj1975 24 Volt
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AW: Santana Serie III Militar Anlasser Problem
Oh, eine liegende ... dann musst Du erst den Deckel vom Kettenkasten (oder Riemenkasten) abnehmen und das Zahnrad lösen.
Aber bevor ich das mache würde ich warten bis es hell ist und dann die Pumpe ganz ganz trocken machen und schauen wo da was raus kommt.Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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AW: Santana Serie III Militar Anlasser Problem
Zitat von pernod Beitrag anzeigenOh, eine liegende ... dann musst Du erst den Deckel vom Kettenkasten (oder Riemenkasten) abnehmen und das Zahnrad lösen.
Aber bevor ich das mache würde ich warten bis es hell ist und dann die Pumpe ganz ganz trocken machen und schauen wo da was raus kommt."Heinrich" Land Rover Santana Militar 3,4L 6 Zylinder Diesel Bj1975 24 Volt
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AW: Santana Serie III Militar Anlasser Problem
Das einfachste wäre ja auf der Rückwärtigen Seite ist nach unten eine Schraube (ich nehme an zum Diesel ablassen) vielleicht ist ja da nur die Dichtung defekt.
Gruß Jennyfan
Ps. Schreibt Doch bitte immer Im eingangs Thread um welchen Motor es geht das Spart Euch und uns viel Zeit und Nerven.Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
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Zitat von jennyfan Beitrag anzeigenDas einfachste wäre ja auf der Rückwärtigen Seite ist nach unten eine Schraube (ich nehme an zum Diesel ablassen) vielleicht ist ja da nur die Dichtung defekt.
Gruß Jennyfan
Ps. Schreibt Doch bitte immer Im eingangs Thread um welchen Motor es geht das Spart Euch und uns viel Zeit und Nerven.
Habe Modell und motorisierung mal in die Signatur geschrieben, so ist es dann immer präsent."Heinrich" Land Rover Santana Militar 3,4L 6 Zylinder Diesel Bj1975 24 Volt
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laß erst mal die Pumpe drin und versuche das Problem in eingebautem Zustand zu lösen. Ansonsten mußt du auch den Zahnriemen machen, oder das Spezialwerkzeug kaufen, um das Zahnrad der ESP festzusetzen, um die Pumpe auszubauen ohne Zahnriemendemontage.
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