Es gibt ein kleines Update:
Vergangenes Wochenende kam das Slickshift für das R380 rein (https://www.onlinegearboxparts.com/p...77-slickshift/). Dadurch hat sich das Schalten spürbar verändert. Die Gänge auf der unteren Ebene (2/4/R) haben zudem einen etwas kürzeren Weg, weil der Schalthebel eher vor den Anschlag stößt; im zweiten Gang sollte man deshalb sehr genau aufpassen, dass man den auch bis gegen den Anschlag gezogen hat, sonst springt er raus (ist mir auf der ersten Probefahrt gleich zwei mal passiert). ansonsten kann ich sagen, dass das Schaltgefühl mit "moderner" (laut Hersteller) tatsächlich treffend beschrieben ist. ... und das Rupfen beim Einlegen des 2. Gangs und in Anflügen beim 5. ist auch komplett weg.
20210218_125912.jpg20210219_151900.jpg
Außerdem kam wieder ein Kunststoff-Seil dran, diesmal aus Europäischer Produktion (https://www.seilwinden-direkt.de/Fib...400kg-10mm-30m).
20210223_091135.jpg20210223_170353.jpg
Das Verwendete Alu-Fenster erfordert jetzt einen anderen Kennzeichen-Halter ...
20210223_170339.jpg
Im Zulauf sind außerdem 285/75 R16 BFGoodRich Mud Terrain KM3, die die 18 Zoll Toyos ersetzen. Die Toyos sind top, aber das Gewicht killt gefühlt locker 25-30 PS und die Performance mit den Super Swampern ist im Anzug erheblich besser, daher dieser Schritt.
Weitere Updates folgen später im Jahr.
Kommentar