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Zündspule und Kondensator 7/1988

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    #1

    Zündspule und Kondensator 7/1988

    Hallo zusammen,

    mir ist am Freitag mein RRC im Verkehr gestorben. Er springt nicht mehr an, Zündfunken ist nicht da. ich wollte erstmal Zündspule und den Kondensator tauschen.
    Auf den britischen Seiten wird mir gesagt ich brauche den Kondensator nicht. Ist das korrekt? Diese beiden Teile wollte ich bestellen RTC5628 und ADU7242L.
    Ist das so korrekt oder brauche ich den Kondensator nicht?

    Danke und Gruß Tobias
    Stichworte: -
    #2
    AW: Zündspule und Kondensator 7/1988

    Der 3,5 Efi hat einen Zündverteiler mit Hallgeber und Zündverstärker am Verteiler.
    Der Zündverstärker stirbt gerne den Hitzetod.
    Ich würde also zunächst prüfen ob die Zündspule wirklich defekt ist.
    Wie sieht es unter der Verteilerkappe aus ?
    Der Kondensator gehört dazu, laufen tut er allerdings auch ohne.
    werner
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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      #3
      AW: Zündspule und Kondensator 7/1988

      Hitzetod im winter ??
      Ich hatte so ein problehm mit (neue) zündspulle von Rimmer.
      Auf einen ende aus (nach 3000 km)
      Funken waren da, nur nicht die richtige ..(?)
      Fahre jetzt schon wieder 40.000 km mit das original (mit gebrochenes plastic).
      Zündverstärker am verteiler hat mir noch immer keine problehme gegeben, obwohl es immer als problehm erwähnt wird.
      Auch nicht in Spanien bei 40 grad.

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        #4
        AW: Zündspule und Kondensator 7/1988

        Zuendfunken von der Spule ist nicht da, oder vom Verteiler? Kondensator ist beim EFi nur Entstoerung. Zuendspule am besten die silberne Bosch, die bei Ebay angeboten wird. Lucas ist heute nur ein Markenname, der meist Chinawaren verkauft.

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          #5
          AW: Zündspule und Kondensator 7/1988

          Und Bosch, 'made in India' ..
          Die originale für EFI sind bei mir blau.

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