AW: 12V Anschluss innen nur mit Zündung, wo, wie?

Ich hatte in meinem alten L322 MY 2005 die DashCam 24/7 laufen und konnte so einen nächtlichen Unfall aufklären.
Die zieht kaum Strom - lass laufen.

AW: 12V Anschluss innen nur mit Zündung, wo, wie?

Hallo Heiko,
ja, könnte durchaus sinnvoll sein.
"Problem" bei dem Fall war halt, dass das Display (unbemerkt) hell blieb und nach ein paar Tagen, zusammen mit den ganzen anderen el. Helferlein die ebenfalls (unbemerkt aber "konstruktionsbedingt") Strom ziehen, plus Wetterwechsel, morgens nix mehr ging - desh. wollte ich den offensichtlichsten Verbraucher eliminieren.
Werde morgen mal Messen, was die wirklich "frisst" wenn man sie so konfiguriert, dass sich zumindest das Display automatisch abschaltet. :)

AW: 12V Anschluss innen nur mit Zündung, wo, wie?

Morn, ich würde einfach so etwas an die Camera anschließen, kostet 17,-€ ist einstellbar

Der Akkusaver M148A ist der verbesserte Nachfolger des M148N. Er besitzt eine wesentlich höhere Schaltleistung, hat KFZ-Steckanschlüsse und die Abschaltspannung ist im vorgegebenen Bereich mittels eines Schraubendrehers frei justierbar.

Dieser Akkusaver schützt Ihre Autobatterie vor Tiefentladung durch das rechtzeitige Abschalten von Verbrauchern wie Kühlboxen, Heizungen, Radios, Fernsehgeräten, usw. Er schaltet automatisch wieder ein, nach Wiederkehr der normalen Spannung.© edited 2009 by JKshop24

Die Ausschaltspannung/Wiedereinschaltspannung ist einstellbar:
-Aus: 10,4 V bis 13,3 V = © edited 2009 by JKshop24
-Ein: jeweils 0,8 V (+/- 0,3V) höher als die eingestellte Abschaltspannung.


Geeignet für Akkus in Wochenendhäusern, Gartenlauben, Wohnwagen, Campingzelten, parkenden Campingfahrzeugen usw., um diese vor Tiefentladung durch eingeschaltete Verbraucher zu schützen und diese rechtzeitig und selbstständig abzuschalten.

AW: 12V Anschluss innen nur mit Zündung, wo, wie?

Also bei meinem (2008) ist der Anschluss im Aschenbecher (unterhalb der Armauflage) mit der Zündung geschaltet, funzt perfekt wenn ich ein Gerät wie Navi oder die GoPro dran betreibe.

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Eigentlich müsste der Range eine 2. Batterie hinten haben , mit separater Ladeeinrichtung . Die müssten dann getrennte Stromkreise versorgen , das man immer noch starten und ZV bedienen kann, auch wenn der Rest weit unter 12V ist . Hatte ich damals im Multivan, war aber ab Werk anderer belegt , das umzulegende war nur eine Fleißaufgabe und hatte das Radio und die Innenverbraucher eine Batterie leergesaugt, war starten immer noch möglich

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@FrankN
Ja, solche Spannung-Überwachungsgeräte gibt es, sogar extra für Dashcams, z.B. in der ebucht für ca. €15,- :)
Das mit der 2. Batterie wurde hier glaube ich schon mal besprochen. Ist für Situationen mit hohem el. Verbrauch und/oder mangels Auflademöglichkeit auf jeden Fall eine gute Idee.

@classicfan
beim 2004er (BMW) leider (noch) nicht - hab grad extra nochmal nachgeschaut.
Da haben die Jaguar Ingenieure (ab MY 2005) offenbar mitgedacht. Good boys! :)

Also ich hab das am WE mal nachgemessen:
Die Dashcams haben, je nach Modell und Betriebszustand (Aufnahme läuft o. nicht, Display an o. aus, Auflösung, etc.) einen Stromverbrauch von ca. 1,5 bis max. 2W

Die Batterie hat 12V x 110 Ah = 1.320 W.
D.h. rein rechnerisch wäre die Batterie (ohne die anderen Verbraucher) mit verbrauchsintensivster Dashcam (in meinem kleinen Test war das die Truecam) mit Display an und permanenter Aufnahme in HD nach spätestens einem Monat komplett leer :)

Ab welchem (Ent-)Ladezustand der Batterie das Auto nicht mehr anspringt, ist eine andere Frage - das weiss ich nicht.

Da ich den Range aber nur so 1x o. 2x pro Woche fahre und zu Hause auch nichts sinnvolles aufgezeichnet werden könnte, wäre die gesuchte Option eines 12V Anschlusses auf Zündung (wie offenbar Serie z.B. bei MY 2008) nach wie vor die Lösung für mich.
Wenn's sowas nicht gibt, bestelle ich wohl einen dieser spannungsabhängigen Abschalter wie von FranN vorgeschlagen (allerdings nur eine super einfache Billig-Variante), damit, wenn ich wieder vergesse die Cam abzuschalten, sie mir nicht wieder die Batterie so weit leersaugt, dass der Dicke nicht mehr startet :sn

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Ich hätte das gern umgekehrt. Meine Diva BJ 2004 hat meine DashCam 24/7 spionieren lassen (nur bei Bewegung). Meine aktuelle Diva Bj 2011 bietet 24/7 12V-Versorgung nur über die Dose im Koffersaal. Lässt sich das nach vorn (Mittelkonsole) schalten, bestenfalls per IID-Zauber-Tool von GAP?

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Land Rover/Jaguar bietet eine neue DashCam an:

Müsste auch an den L322 passen.
Hat das schon jemand versucht und kann ggf. eine Einschätzung abgeben?

Gruß
Heiko

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Hallo, ja ich habe meine auch an geschaltetem Plus.
Muss mal ein Bild machen wo ich das abgenommen habe.
Auf alle Fälle im Sicherungskasten mit solchen neuen Sicherungen wo das man 2 in 1 stecken kann.
Dann eine USB Dose!

Hier Beispiel Bilder, bei ebay (Strom Diebe Auto) eingeben
Steckplatz gebe ich dir durch!