AW: Mittendiff im Disco 2 nachrüsten

Supi, dann werde ich mal auf Suche gehen. Danke für die ganzen Tipps.

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Hi,

habe die Sperre mit den Teilen von Ashcroft nachgerüstet und läuft seit ca. 8 Jahren einwandfrei :-)

Gruß

Rene

AW: Mittendiff im Disco 2 nachrüsten

Hast Du damals die Lagervorspannung einstellen müssen, oder passte das Gehäuse von Ashcroft mit Verwendung des alten Shim?

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Hi,

habe das mit den alten Shins (nach Rückfrage bei Ashcroft) wieder eingebaut, war damals auch skeptisch. Läuft aber seit ca. 8 Jahren und etlichen tkm einwandfrei...

Gruß

Rene

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Das kann durchaus zu einem fehlerfreien Einbau führen.
Muss es jedoch nicht.
In jedem Fall sollte der Lagerwiderstand gemessen werden. Zwischen 0,5 und 1Nm als Rollwiderstand bei neuen Lagern sollte erreicht werden.

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Ich hatte letztes Jahr das Verteilergetriebe tauschen lassen müssen. Das neue Tauschverteilergetriebe hatte dann die Achse mit dem Hebel zum Sperren. Nun habe ich den speziellen Betätigungshebel mit Bowdenzug einbauen lassen. Jetzt stellen wir fest, dass sich die Welle am Verteilergetriebe nicht drehen lässt. Woran kann das liegen?

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Wenn das Ding noch nie benutzt wurde, kann der Pin durchaus festgemockert sein. In WD40 ertränken und rythmisch bewegen, 10er Maulschlüssel passt.

Oder die drei Schrauben raus und den ganzen Deckel abnehmen, dann an der Werkbank gängig machen.

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Diese Schaltwelle lässt sich ca. 30° nach links und 20° nach rechts drehen. Wenn sie sich denn bewegen lässt. Den kompletten Umlauf verhindert der Schaltfinger, der in die Schaltstange eingreift, worauf sich die Schaltgabel befindet, die wiederum den Schaltring von der Differentialwelle in Richtung vordere Ausgangswelle verschiebt. Das gelingt jedoch nur, wenn diese Welle auch die entsprechenden Mitnehmer besitzt.

Das von den drei M8 Schrauben gehaltene Lager wird durch einen O-Ring abgedichtet. Bis dorthin kann auch die Korrosion vorgedrungen sein! Manchmal ist es notwendig kraftvoll an dem M8 Wellenende zu ziehen. Ist im eingebauten Zustand eher nicht möglich. Daher sollte ein Spachtel mit durchgehender Klinge, die nachträglich mit einem kleineren Spitzenwinkel versehen wurde, das Problem lösen können. Ein Hammer verstärkt das Argument ungemein!

Die Welle im Inneren des Lagers, wird auch durch einen O-Ring abgedichtet. Auch hier kann Korrosion die jetzt mögliche 360° Drehung verhindern.

Nornalerweise sollte jedoch ein 10er Maulschlüssel der Biene auf die Blüte helfen.

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Es kann auch helfen am vorderen Abtriebsgehäuse, direkt neben dem Schalter für die Kontrollleuchte der Sperre, die Vorspannung der Rastkugel mit einem 5er oder 6er Inbus zu lockern.

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Die Rastung der Sperrenschaltstange wurde bei späteren Ausführungen vorn von unten durchgeführt.

Ein Bild von dem verbauten Exemplar sollte für Klarheit sorgen.

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Bei meinem 99er war die gesamte Verkabelung da und angeschlossen. Inklusive der Kontrollleuchte.

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Danke Dir!

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Ich habe mich heute mal drangegeben, mein LT230 mit den Teilen von Ashcroft aufzurüsten.
Dummerweise haben die bei Ashcroft das Gehäuse schon komplett mit dem Sperrenhebel zusammengebaut.
Das Problem dabei ist, daß ich so nicht an dem Sperrenmechanismus vorbei komme, um den Lagersitz wieder auszutreiben.
Ich kann jetzt also die Lagerluft nicht messen, um den richtigen Shim zu ermitteln.
Wenn ich den Sperrenhebel wieder ausbaue, ist das kleine Deckelchen kaputt.
Ich werde jetzt erstmal das Ganze so zusammenbauen und den Reibwert messen.
Eventuell habe ich Glück und das passt mit dem alten Shim.

Ich frage mich nur, warum die das machen.
Gehen die davon aus, daß keiner nachmisst und alle das einfach so zusammenbauen, oder übertreibe ich da und einfach zusammenbauen passt?

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??????????????????ich kann dir grad nicht folgen.
Den Hebel kannst du nach oben rausnehmen,da ist ein Oring drunter.
Wenn ich mich recht erinnere,kann man die Schaltgagel ziehen,wenn man die
geschlitzten Federtellerchen von der Welle zieht.
Ein Deckelchen habe ich noch nicht entfernen müssen.

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Ich habe nur ein schlechtes Foto von Ashcroft, da ich jetzt nicht mehr in der Werkstatt bin:



Die Schaltgabel bekomme ich ja nur raus, wenn die Welle draußen ist.
und für mich sieht es so aus, als ginge die Welle nur in eine Richtung raus (auf dem Bild nach links), und da ist ein dünnes, eingepresstes Deckelchen im Gehäuse.