Hallo Oldtiger !

Bei den neueren Hänger und WW mit Auflaufbremse brauchst du nichts mehr klemmen,die haben eine Rückfahrautomatik um rückwärts rangieren zu können, wenn sie richtig eingestellt ist.

Wenn ich dich richtig verstanden habe sagst du:
- du fährst nur in der Ebene
- du fährst in der Regel nur vorwärts
- du machst das eh nur noch ein paar monate regelmäßig

Dann würde ich dir raten, behalte erst mal alles so bei.

Und zum Fahrzeugwechsel: n Disco1 mit Automatik wäre dann auch ne Alternative. Günstiger als ein Defender und mit Automatik noch einfacher zu fahren.

Hallo, also ich ziehe mit meinem 99 TDi öfter mehr als 2 t. Die 98 PS sind am Niederrhein genug denn die Pferde sollen ja sanft gezogen werden. Leider geht beim Freelander der viel arbeiten muss die eingeschraubte Buchse in der Karosserie (Hilfsrahmen vom Diff) auf der rechten Seite kaputt. Zuerst, von der Ford Werkstatt geschweißt (250 Euronen) dann 6 Monate später von LR gesponsert komplett erneuert worden. Ist bei LR ein bekanntes Problem und bei Behördenfahrzeugen soll die Verstärkung direkt eingebaut werden. Also besser mal nachschauen (regelmäßig). Ansonsten, ist es doch super ohne durchdrehenden Reifen auf der Wiese und Straße vorwärts zukommen. Also, immer schön langsam mit den Pferden! Ach ja, immer den Luftdruck im Auge behalten.

Nun ja, Ebene...?

Ich wohne ja in der Eifel, da gibts keine längere Ebene *lach*
Ich fahre viel Autobahn, aber auch da gehts mal bergauf und bergab. Die meisten Erhebungen schaffe ich, ohne runter zu schalten.

Vielen Dank für eure Antworten, das bringt mich schonmal weiter.

ist doch voll super.. wenn die karre streikt kannste doch auf dem zossen nach hause reiten

............oder könntest das Pferd vor die "Karre" spannen :D

AW: Freelander und Pferdeanhänger

Fahre öfter mit 2 Pferden weg (habe einen TD4 mit 112PS). habe keine Probleme mit Zukraft. mfg