AW: Weg mit der Klimaanlage

Wer verkauft mir denn jetzt seine Klimaanlage ?

Ich baue sie auch für den jenigen aus ! (KFZ Elektriker Meister) mit 25 jähriger Erfahrung mit der Nachrüßtung von Klimaanlagen.

Bin für jede PN dankbar.......

AW: Weg mit der Klimaanlage

Also ich finde meine Defender-Klimaanlage klasse - ist neben den beheizbaren Rückspiegeln (im 130er, wo man sonst nach hintenraus oft nichts sieht) die beste Anschaffung, die ich je gemacht habe.

Im Sommer bringt die Klimaanlage:

a) man kann sich im Auto unterhalten, ohne Motorgeräusch durch die Klappen vorne
b) man kann auch schneller als 90 km/h fahren
c) man hat keinen nassen Rücken und fährt entspannter und weniger gestresst
d) auch im Ferienstau kommt (kalte) Luft rein
e) keine Verwirbelungen und Sprit-Mehrverbrauch durch offene Fenster und Ansaugklappen

Für mehr Fußraum auf der Beifahrerseite habe ich längere Sitzschienen besorgt. Seitdem meckert meine langbeinige Freundin auch nicht mehr. Gut wäre nur, wenn die Schlitze der Klimaanlage auf der Beifahrerseite komplett und zuverlässig zu schließen wären, denn ihr machen kalte Knie offenbar mehr aus als mir.

AW: Weg mit der Klimaanlage

Kein Mehrverbrauch durch offene Fenster :D Klimaanlage ein - und 1L Diesel auf 100 ist weg. Auch gern mehr wenns richtig warm ist draussen

AW: Weg mit der Klimaanlage

Schraub doch die Verkleidung ab und kleb die Schlitze,
von Innen mit Klebeband zu.
Der Ingo wollte seine Klima doch mal verkaufen.

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Naja klar, die Klima schluckt auch, hat ja auch keiner was anderes behauptet. Aber der Mehrverbrauch durch offene Fenster entsteht schon mal nicht, ha! *grins*

AW: Weg mit der Klimaanlage

Hi,

nachdem hier ja wieder ein bisschen Leben drin ist,
meine Frage, ob der Ausbau nun schon von jemandem dokumentiert wurde?

Will meine ausbauen und 5m daneben in einen anderen einbauen.

Danke euch.

Gruß

Andi

AW: Weg mit der Klimaanlage

Ausbau sollte doch kein Problem sein.
Wichtig ist nur vorher beim Bosch Dienst das Mittel abpumpen zu lassen.
Dann:

1. Den Ganzen Müll ausbauen. Aber sehr vorsichtig das ja keine Dichtflächen beschädigt werden. Dichtigkeit ist der größte Schwachpunkt einer Klimaanlage.
2. Im neuen Auto einbauen aber mit neuer Trocknerflasche und erneuertem Kompressoröl
3. Beim Einbau unbedingt sorgfältig an den Dichtungen arbeiten
4. Dann zum Bosch Dienst, Dichtigkeitsprüfung mit Stickstoff und anschliessendes auffüllen mit Kältemittel
5. Wenn die Werkstatt ein Leck feststellt rächt sich unsorgfältiges Arbeiten weil die Stelle schwer auffindbar ist und meistens durch Unzugänglichkeit erfreut.
6. Auch das Ventil vor dem Verdamfer überprüfen oder erneuern weil häufige Fehlerquelle. Alles funktioniert aber Ventil hängt.

Ich würde auch mal schauen ob man bei der Gelegenheit den Unterkasten der unterm Armaturenbrett hängt nicht insofern modifizieren kann das die Luftaustritte in den Fussraum zeigen und eventuell zusätzlich mit den Defrosterdüsen der Windschutzscheibe verbunden sind. Alles ist besser als die Knie!
Und wie ich bereits vorher geschrieben habe: Die Klimaanlage ist bei 30 bis 35 Grad durch die fehlende Isolierung vom Motorraum völlig überfordert. Du wirst immer wieder feststellen das die Lüfterklappen deutlich mehr bringen. Ohne Isolierung kannst du dir das Theater sparen weil völlig sinnlos. Jedenfalls im Süden Europas

AW: Weg mit der Klimaanlage

mal ne blöde frage
wie sieht es eigentlich im inneren vom klimakanal aus ist das nur ein "gehäuse"
"schacht" oder sind da irgendwelche wichtigen sachen drin?

AW: Weg mit der Klimaanlage

Hi Spencer,

vielen Dank für die ausführliche Antwort.

Wenn Du mir jetzt noch Begriff "den-ganzen-Müll" genauer definieren könntest,
dann wärs perfekt! ;)

Bernd67 schreibt im 5ten Post von "1001"-Kleinigkeiten.
Genau die interessieren mich.

Vielleicht hat ja z.B. jemand ein Bild von so einem kompletten! Nachrüstsatz,
(habe bisher keines gefunden), dann hätte ich sicher auch schon einen Ansatzpunkt.

Danke!!!

Gruß

Andi

AW: Weg mit der Klimaanlage

Hi
einfach googeln und du findest Bilder.

• Vorne am Wasserkühler das ist der Kondensator - raus
• Klimakompressor - über der W Pumpe
• rechte Motorseite unten am Rahmen ist die Trocknerflasche - raus weil alt
• Schläuche und Leitungen sind teilweise isoliert - dranlassen
• 2 Leitungen gehen unter dem Lüfterkasten durch die Spritzwand
• Im Fahrzeuginneren ist dann der Verdampfer mit dem Expansionsventil und dem Lüfter.

Mehr kann ich dir auch nicht sagen. Es dürfte aber jede Menge Material im Internet kursieren. Wenn das Kältemittel einmal raus ist kannst du aber ohne Probleme loslegen. So komplex ist die Apparatur nicht.
Nur wie gesagt: der einzige Fehler den du machen kannst ist das du Teile vergewaltigst und sie nachher nicht mehr dicht bekommst. Dann geht die Sucherei los.

AW: Weg mit der Klimaanlage

Hi,

also, ich bin gerade dabei, das Dingens auszubauen.
Versuche nebenbei ein paar Fotos zu schießen.
Vielleicht reichts dann ja für ne Doku.

Bis dann

Andi

AW: Weg mit der Klimaanlage

So, also die (nachgerüstete) Klimaanlage ist draussen.
Allerdings habe ich den Kompressor noch drin.
Muß ich morgen eben weitermachen.

Gruß

Andi

AW: Weg mit der Klimaanlage

Hi,

also Kompressor ist nun auch draußen, der neue Keilriemen auch.

Wie gesagt habe ich ja ein paar Fotos geschossen,
und diese nun auch mit nem kleinen Text im Bild versehen,
aber mittlerweile denke ich, daß das eigentliche "Ausbau-Problem" da besteht,
wo die Klimaanlage serienmäßig verbaut war.
Bei einer nachgerüsteten Anlage ist es tatsächlich mehr oder weniger einfach,
das Ganze Stück für Stück auszubauen.
Außer einem neuen Keilriemen wird nichts benötigt, damit der Landy wieder fahrbereit ist.
Und der Teil aus dem WHB "Kühlwasser" ablassen, kann man getrost überspringen! ;o)
Und den Kühlventilator habe ich in Ermangelung der aufgeführten Werkzeuge auch drin gelassen.
Ist nur ein bisschen Fummelei mit dem Keilriemen, aber ist machbar.

Um den Keilriemen einzubauen, brauchts eine zweite Person,
der Rest ist absolut alleine zu bewerkstelligen.

Nur noch zur Sicherheit:
nach dem Auspumpen des Kühlmittels befindet sich konstruktionsbedingt
noch immer eine kleine Restmenge unter einem kleinen Restdruck in der Anlage.
Laut Empfehlung des Boschdienstes sollte man die Anschlüße langsam und
unter Inanspruchnahme von Handschuhen, Brille und am besten noch mit einer Atemmaske bedeckt, öffnen.
Oder man öffnet vorsichtig und geht während der Zeit des Gasaustrittes weit weg einen Kaffee trinken. :D
Das Ganze sollte natürlich an einem gut belüfteten Ort stattfinden!!!

Tja soweit erst mal.

Gruß

Andi