Ankündigung

**radiofreak** · 13.11.2019, 21:16

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

wie es sich für eine richtige Diskussion gehört, komme ich mal ohne (juristische) Fakten, aber mit > 20J Landy-Erfahrung
:-)))
und ich finde, ich habe so ein eingeschränktes Sichtfeld mit 7.50er Reserverad auf Motorhaube, dass ich bei meinen beiden Serien mit Freuden auf die geile Optik eines Reserverades auf der Haube zugunsten von Sicherheit und Überblick gerade auch in der Stadt und im Gelände verzichtet habe.
88er: Heck oder Ladefläche
109 Station: Heck
109: Seitlich Ladefläche
CU
A.

**mgo** · 13.11.2019, 22:28

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Ein Zusammenstoß von Fußgänger und eckige Geländewagen wie Serie Land Rover sind für Fußgänger der Beginn langen Siechtums und das abrupte Ende einer bis dato blühenden Gesundheit. Ob mit oder ohne E-Rad auf der Haube ist relativ wurscht.

Abgesicherte Grüße

**ninetylandy** · 13.11.2019, 23:52

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Die Richtlinie zum Fußgängerschutz gilt nur für KFZ und Frontschutzsysteme, welche nach 2007 erstmalig zugelassen wurden.
Also bei der Serie nicht anwendbar.

Sicht muß bei Augenhöhe von 75cm von der Sitzfläche aus gemessen über das Rad zum rechten Fahrbahnrand auf 12m(oder warens 20m?) möglich sein.

Reserveradträger von EXTEC gibts mit Teilegutachten.
Damit ist sogar ein Reserverad auf dem Defender möglich.
Also auch mit dem Fußgängerschutz vereinbar.

Deluxe Hauben mit Mulde gabs, aber die Fahrzeuge wurden damals alle über Einzelbetriebserlaubnis zugelassen. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass sich damals ein TÜV-Prüfer dem Orginal-Equipment verweigert hätte, wenn LR ein neues Kfz vorgeführt hat.

Militärhauben mit Hosenträger-Befestigung gabs beim Miliär und die wurden beim "Zivilisieren" oft vom Prüfer verworfen, da die Befestigung schon optisch sehr zweifelhaft ist. Auch schon, wenn die Gurte noch nicht von der Sonne gegerbt sind.

Gruß Marc

**dieselkurt** · 14.11.2019, 07:45

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Hallo an alle,

mir geht es halt darum, hier mal die (nachweisbare ?!?) rechtliche Seite aufzuzeigen und zu sammeln.
das Für und Wider wurde (zu Recht) ja schon in verschiedenen Postings diskutiert.

@Marc
Kennst du, speziell für die Punkte,
- Richtlinie Fussgängerschutz
- Fahrbahn-Sicht nach 12m ...
eine Quelle ? ich find da leider nichts .

Edit:
habe unter dem Stichpunkt EU-Richtlinue was gefunden:

error

https://www.vda.de/de/themen/sicherheit-und-standards/fussgaengerschutz/verbesserung-des-fussgaengerschutzes.html

=> gilt (grob gesagt) für Neufahrzeuge ab 2005 (Phase I) wie Marc schon schrieb

Viele Grüsse
Kurt

**ninetylandy** · 14.11.2019, 08:09

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Das sagt der §72 StVZO zum § 30c Abs. 4 (Frontschutzsysteme)

"ist spätestens ab dem 1. Juni 2008 auf die von diesem Tage an erstmals in den Verkehr kommenden Fahrzeuge und die von diesem Tage an zum Verkauf angebotenen Frontschutzsysteme anzuwenden"
Quelle: https://www.buzer.de/gesetz/2423/a34267.htm

Das ist die alte Version der STVZO. in der heutigen steht nur dies:

"(1) Für Fahrzeuge sowie für Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten für diese Fahrzeuge, die vor dem 5. Mai 2012 erstmals in den Verkehr gekommen sind, gelten die zum Zeitpunkt ihrer Zulassung geltenden Vorschriften einschließlich der für diese Fahrzeuge erlassenen Nachrüstvorschriften fort."

Das ist total bescheuert. Heute muß man sämtliche StVZO-Ausgaben vorhalten, um zu wissen, was wirklich Fakt ist.

Gruß Marc

**ninetylandy** · 14.11.2019, 08:13

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Zu den Prüfkriterien kann ich auf die Schnelle nichts beisteuern.
Im TÜV-Nachschlagewerk "Was ist wie" wirst Du bestimmt fündig.

Gruß Marc

**ERACobra** · 14.11.2019, 08:22

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

mgo
Vielleicht wenn man nur 0.5 bar Luftdruck am Reserverad hat, wirkt es wie ein "Kissen".....................
Wie habt ihr es mit den Sicherheitsgurten ? In der Schweiz müssen Fahrzeuge mit einer 1. Inverkehrsetzung ab dem 01.01.1974 mit Gurten ausgerüstet sein, ältere benötigen keine.
Viele Grüsse
Walter

**ninetylandy** · 14.11.2019, 08:41

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Das war hier in D auch am 1.1.1974.

Gruß Marc

**Santana109** · 14.11.2019, 08:53

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Moin,

der 01.01.74 gilt aber nur für PKW. In Deutschland sind sicherlich nur die Station als PKW zugelassen worden. Ich habe meinen damals als PKW zugelassen um Sonntags Hänger ziehen zu dürfen( Was ja mittlerweile kein Thema mehr ist).

Mein Rad ist nicht eingetragen, aber seit fast 50 Jahren auf der Haube und da bleibt es auch!
Auch ein 9.00 fände ich jetzt nicht so schlimm. Am Anfang war das ein wenig störend, mit dem Rad, später merkt man das nicht mehr.

Gruß Reinhard

**ninetylandy** · 14.11.2019, 09:19

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Sicher Reinhard?
Das liest sich so, als ob man nur zwischen bis und über 2,8to unterschieden hat, unabhängig ob Pkw oder LKW:

"§ 35a Abs 6 und 7 hatten vor dem 1. Juli 1988 folgenden Wortlaut:
(6) Personenkraftwagen sowie Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von
nicht mehr als 2,8 t und mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit
von mehr als 25 km/h müssen mit Einrichtungen (Verankerungen) zum Anbringen von
mindestens je einem Schultergurt in Verbindung mit einem Beckengurt (Dreipunktgurt)
für die unmittelbar hinter der Windschutzscheibe befindlichen Außensitze versehen sein;
dies gilt nicht für Personenkraftwagen, wenn Rückhaltesysteme nach Absatz 7 eingebaut
sind. An den übrigen Sitzen sowie an sämtlichen Sitzen der in Satz 1 genannten Fahrzeuge
mit offenem Aufbau genügen Verankerungen für Beckengurte (Zweipunktgurte).
(7) In Personenkraftwagen sowie in Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht
von nicht mehr als 2,8 t und mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit
von mehr als 25 km/h müssen die unmittelbar hinter der Windschutzscheibe befindlichen
Außensitze jeweils mindestens mit einem Schultergurt in Verbindung mit einem
Beckengurt (Dreipunktgurt) oder mit Rückhaltesystemen, die in ihrer Wirkung mindestens
Dreipunktgurten entsprechen, ausgerüstet sein. Die übrigen Sitze sowie sämtliche
Sitze der in Satz 1 genannten Fahrzeuge mit offenem Aufbau müssen mindestens mit
Beckengurten (Zweipunktgurten) oder mit Rückhaltesystemen, die in ihrer Wirkung
mindestens Beckengurten entsprechen, ausgerüstet sein. Für Klappsitze (ein für gelegentlichen
Gebrauch vorgesehener Notsitz, der normalerweise umgeklappt ist) und nicht
nach vorn gerichtete Sitze sind Sicherheitsgurte nicht erforderlich. Solange auf Rücksitzen
Kinderhalteeinrichtungen in betriebsfertigem Zustand mitgeführt werden, für deren
Befestigung die Verankerungen für Sicherheitsgurte verwendet werden, gilt für diese
Rücksitze Satz 2 nicht."

Gruß Marc

**Moe** · 14.11.2019, 10:01

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Ist es nicht viel einfacher ? Wenn das Auto so ist wie vom Hersteller ausgeliefert muss nichts eingetragen werden, da keine Änderung am Fahrzeug vorliegt. Ich meine sonst müsste ja wirklich alles in den Papieren eingetragen sein (Lenkrad, Gurte, usw.).

Ich hätte daher gesagt das alles oben genannte nur für tatsächliche Nachrüstungen relevant ist, also wenn ich das Ersatzrad auf die Motorhaube von nem Golf haben will...

**Stevie8** · 14.11.2019, 13:59

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Zitat von Moe Beitrag anzeigen

Ist es nicht viel einfacher ? Wenn das Auto so ist wie vom Hersteller ausgeliefert muss nichts eingetragen werden, da keine Änderung am Fahrzeug vorliegt. Ich meine sonst müsste ja wirklich alles in den Papieren eingetragen sein (Lenkrad, Gurte, usw.).

Genau so sieht es unser örtlicher GTÜ-Mensch. Original Muldenhaube mit Serienbereifung: Alles original ab Werk, muss nicht eingetragen werden.
Der örtliche TÜV-Nord ein paar Kilometer weiter sieht das ganz anders: Muss eingetragen werden, dazu Sichtfeldermittlung (so wie von Ninetylandy kurz beschrieben), kostet Ergebnisunabhängig ca. 150€. Im dümmsten Fall zahlt man und kriegt dann doch keine Eintragung.

Gruß
Stevie

**Rovy** · 14.11.2019, 16:19

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Moin aus Portugal dem Land des unbegerenzten Haubenrades.

**mauremeisterJ** · 14.11.2019, 17:08

AW: Fakten: Ersatzrad auf der Motorhaube

Erstzrad auf der Haube war optional genau aus dem Grund muss es eingetragen werden,es gibt ja noch den Befestigungspunkt an der Schottwand orichinal😘. Aus dem Grund einfach fahren und beim Tüv runter damit, die Rennleitung sagt bestimmt nichts und nur die die auf der richtigen Seite😉🤓 ( rechts) sitzen sind bei der Sicht eingeschränkt .
Gruss Jürgen

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