RE: Wer kann helfen ???

Hallo Windhund1939,
ich habe gerade das gleiche Problem bei meiner Range.
Ich vermute bei mir einen Verkabelungsfehler (Kurzschluss oder Isolationsfehler im Bereich der Sensoren also irgendwo unterhalb des Wagens) der dazu führt, dass die Masse durchgeschalten wird.
Da ich im Moment noch keinen aktuellen Schaltplan habe, komme ich da noch nicht weiter.
Aber wenn Du was tun willst, schau Dir mal die Verkabelung der Temperatursensoren an den Getrieben an, ob die in Ordnung sind. Du kannst auch versuchen die Steckerverbindungen zu Lösen und aus dem Resultat Rückschlüsse ziehen.
So wie ich die Elektrik bei RR einschätze, dürften viele Fehler auf Beschädigungen, Korrosion oder Verschmutzungen im Außenbereich (insbesondere Unterboden) zurückzuführen sein.

Viele Grüße Andi

RE: Wer kann helfen ???

Das hast Du bei kaltem Getriebe im Leerlauf nach durchschalten aller Fahrstufen gemessen? Wenn Du es nämlich bei stehendem Motor gemessen hast ist jetzt zuviel drin.

Gruß

Carsten ;-)

Hallo,ich hatte das gleiche Problem bei meinem Range Rover DSE .Km 150000 .Ich würde dir raten gehe zu einem Range Rover Spez. Den ansonsten könnte es teuer werden.Ich ging nicht in die Garage.Ich musste Leergeld bezahlen,Ca:2000 km später ging der Automat in die Luft.

Hey Schappli ,

und warum ging er bei Dir in die Luft ???????


Greetz

Wenn LR spontan nichts einfällt frag mal bei ZF in Dortmund oder bei Ashcroft Transmissions an.

Hallo miteinander und Danke für eure Antworten.
Hab Natürlich den Getriebeölstand bei Kaltem Laufenden Motor nach Durchschalten der Kulisse geprüft er lag genau zwischen den Beiden Markierungen.Hab dann die beiden Lucar-Steckverbinder am Verteilergetriebeöl-Temperaturfühler abgezogen und gereinigt die waren leicht Verschmuzt,alles ohne Erfolg.Habe gestern beim "freundlichen Angerufen und den Fall beschrieben.Die Antwort,bringen Sie Ihr Fahrzeug mal vorbei und lassen ihn für einen Tag hier zur Kontrolle"Na Mahlzeit was dabei rauskommt kennen wir ja viele Silbertaler bezahlen und nichts gefunden.
Bin mit meinem Latein am Ende hab schon daran gedacht da es sich mit Sicherheit um einen Elektr.fehler handelt dem Piepton den Hahn abzudrehen naja mal schauen was sich noch tut.

Danke an euch alle die mir geantwortet haben und den Rest Natürlich auch.
Mit den besten Grüßen Windhund

Automat

Hallo,deine Frage kann ich Dir beantworten.Ich hatte bei 150000 km das Automaten Oel wechsel lassen.Der Garage ( Keine LR) hatte dies gemacht aber nicht das Sieb gewechselt.Nach ca: 800 km gab der Automat den geist auf.Auf Anfrage bei 4 LR-Händler sagten alle unabhänig von einander ,haben sie das Automatenoel gewechsel und auch das Sieb.Meine Antwort war ja das Sieb weiss ich nicht.Was sich herausstellte hat der Garagist es vergessen zu wechseln.Daurauf hin fragte ich noch ein Automaten Guru der nur Automaten repariert.Er sagte das gleiche.Aber es gab mir keiner schriftlich das dies der Grund war.Der Automat schaltet perfekt ich merkte nur das es immer wieder den Oelstab herausdrückte.Seit ein neuer Automat und Zwischengetrieb im Auto ist läuft alles wieder perfekt.Waren auch im Urlaub in Griechenland mit dem Wohnwagen.