Ölleck am Getriebegehäuse und Vorderachsdifferenzial verschlammt
Hallo zusammen,
ich schraube seit geraumer Zeit unter etwas Anleitung und gemäß dem Werkstatthandbuch an meinem TD4 110.
Habe nun zwei Fragen.
1. Ich habe das Vorderachsdifferenzial ausgebaut, weil ich es gegen ein Torsen-Diff tausche. Ich hatte das Fahrzeug vorher nicht lange, habe aber gefühlt keine Probleme mit dem Diff gehabt. Nach bzw. bei der Demontage ist mir nun aber aufgefallen, dass das Diff wohl schon mal offen war (der wagen hat 138' km runter), da es übermäßig mit Dichtmasse versiegelt wurde, was sogar bis ins Gehäuseinnere reinlief. Klebereste sind teilweise sogar an der Diff-Einheit dran. Das werde ich mal alles vorsichtig saubermachen. Das Diffgehäuse/-Innere sieht aber auch schon fast verschlammt aus, das Öl war beim Ablassen sehr schwarz. Wurde wohl auch länger nicht gewechselt. Macht es Sinn, das Innere mal sauber zu machen? Und wenn ja, wie/mit was am besten? Oder reicht mal grob drüber wischen und die Klebereste zu entfernen?
2019-11-10 16.20.02.jpg
2. Vorne am Getriebegehäuse habe ich von irgendwo Ölverlust. Das ist wahrscheinlich ohnehin etwas, was ich nicht alleine beheben kann und in ner Werkstatt machen lasse. Aber hat jemand ne begründete Vermutung, wo das Problem hier liegen könnte? Mir ist klar, dass man es mit Sicherheit ohnehin nicht sagen kann, ohne es zu öffnen, aber vlt. hat jemand ne Idee?!
2019-11-10 13.47.19.jpg
Wie immer vielen Dank vorab für eure Hilfe.
Gruß.
ich schraube seit geraumer Zeit unter etwas Anleitung und gemäß dem Werkstatthandbuch an meinem TD4 110.
Habe nun zwei Fragen.
1. Ich habe das Vorderachsdifferenzial ausgebaut, weil ich es gegen ein Torsen-Diff tausche. Ich hatte das Fahrzeug vorher nicht lange, habe aber gefühlt keine Probleme mit dem Diff gehabt. Nach bzw. bei der Demontage ist mir nun aber aufgefallen, dass das Diff wohl schon mal offen war (der wagen hat 138' km runter), da es übermäßig mit Dichtmasse versiegelt wurde, was sogar bis ins Gehäuseinnere reinlief. Klebereste sind teilweise sogar an der Diff-Einheit dran. Das werde ich mal alles vorsichtig saubermachen. Das Diffgehäuse/-Innere sieht aber auch schon fast verschlammt aus, das Öl war beim Ablassen sehr schwarz. Wurde wohl auch länger nicht gewechselt. Macht es Sinn, das Innere mal sauber zu machen? Und wenn ja, wie/mit was am besten? Oder reicht mal grob drüber wischen und die Klebereste zu entfernen?
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2. Vorne am Getriebegehäuse habe ich von irgendwo Ölverlust. Das ist wahrscheinlich ohnehin etwas, was ich nicht alleine beheben kann und in ner Werkstatt machen lasse. Aber hat jemand ne begründete Vermutung, wo das Problem hier liegen könnte? Mir ist klar, dass man es mit Sicherheit ohnehin nicht sagen kann, ohne es zu öffnen, aber vlt. hat jemand ne Idee?!
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Wie immer vielen Dank vorab für eure Hilfe.
Gruß.
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