AW: Benötige Kaufberatung 3.6 TDV8

Danke, im moment vermisse ich meinen SC nicht. Wobei ich fairerweise sagen muss das ich Ihn eher selten als Sportwagen genutzt habe. Vom Drehmoment und den Beschleunigungswerten ist der 4.4er ebenbürtig. Nich zuletzt durch die 8 gang Schaltung und wenn man sich daran gewöhnt hat das er nicht so hoch dreht. Das neuere Interieur und die Rückfahrkamera finde ich spitze, das hatte ich bei meinem 2005 er SC vermisst.

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Morgen Andy , schickes Teil , mit der schwarzen Front, gefällt mir gut

Gruß
Frank

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:] Traukombi! Gratuliere und viel viel Freude damit!

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.... nochmals ich, hallo Andy, erlaube mir nochmals die Frage: Hast du von einem LR-Händler mit Garantie gekauft?

Danke und vorweihnachtliche Grüsse!

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Nur weil ich zu faul bin zu recherchieren und du ja sicher grad die ``Rechnung´´ hast : Was kost denn so´n 4,4 D an Steuern in D ? Für den Fall das ich meine Common Rail Allergie doch mal überwinde .

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@ Classicfan: Keine Garantie, wer verkauft denn diese Autos mit Garantie? Theoretisch hab ich eine, da ja bekanntermaßen ein Garantieausschluss bei Privatkunden nicht greift wenn er allgemein gehalten ist, aber dazu müsste man dann im Falle des Falles vor Gericht. Normalerweise hab ich ein Gewerbe auf das ich die Autos kaufe, aber nur wenn der Händler überhaupt nicht an Privatleute verkauft.

@Eisbär 680 EUR Steuern im Jahr meine ich mich zu erinnern. ich schau heute Abend mal nach.

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@Andy: Ich kann natürlich nur für die Schweiz sprechen. Ich bekam für meinen 10 Jährigen damals jedenfalls auf Verlangen eine 1-Jahres Garantie vom Händler. Die umfasste allerdings nicht alles, aber die grundlegenden Dinge wie Antrieb, Fahrwerk und dergleichen, habe mit dem Händler diverse Kleinigkeiten wie fehlende Schlüssel, defekte AHK usw. nachträglich bezahlt bekommen, war bestimmt auch ein Glücksfall. Würde heute deshalb nur noch von einem LR-Händler meines Vertrauens kaufen, der mir eine Garantie für den Wagen abgibt, sonst lasse ich die Finger davon. Wenn bei Problemen nur der Gang zum Anwalt eine Lösung ist, muss ich das nicht haben, da stmmts dann schon grundlegend nicht.

Meine persönlichen Gründe dafür sind:
Ein gutes Fahrzeug zeichnet sich für mich auch durch eine lückenlose Wartungs- und Reparaturdokumentation aus, ideal natürlich vom 1. Halter bei seiner Garage die den Wagen seit dem Verkauf kennt und gewartet hat.
Klar steht ein solches Fahrzeug nicht jeden Tag zum Verkauf, aber dafür lohnt es sich, wenn ich meine Präferenzen beim Händler regelmässig deponiere, vorbeischaue und auf Gelegenheiten hingewiesen werde. Bei einem derart komplexen Fahrzeug ist es für mich beim Kauf entscheidend, Vertrauen zum Händler und zum Produkt zu haben, da selbst unter den idealsten Bedingungen etwas schief gehen kann. Ist für mich Als Nicht-Schrauber jedenfalls eine mögliche Strategie.

Eine ganz andere Sache ist es natürlich, wenn ich mir einen billigst vom Kiesplatzhändler hole und mit einem realistischen Instandsetzungsbudegt rechne, dann ist das natürlich auch eine Möglichkeit, vorausgesetzt, man hat die nötigen Kenntnisse und Fertigkeiten- das kann dann sogar spannend sein und bei Erfolg auch Spass machen - für mich leider keine Option.

Mich hat bei der Frage also weniger die technische Seite, sondern die Herangehensweise beim Kauf interessiert und die dabei gemachten Erfahrungen, und die hast du ja gut erklärt, danke!

Jedenfalls nochmals viel Spass und Freude mit deinem Black-Beauty!

Gruss Fabi