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optisch sehen die Lenkgetriebe von späten S1 ab 1955 m.W. gleich aus wie S2 Lenkgetriebe. Die S1 haben m.W. eine kürzere Lenksäule? Ist die Lenksäule für eine S2 ca. 32 Zoll lang?
Also, der inner Column der SII(ohne Lenkrad gemessen) ist 78cm lang, das Tube 59cm.
Bei der SI sind die Teile länger.
Da das Lenkgetriebe in meiner Serie86 eingebaut ist, konnte ich nur das Tube messen und anlog der SII die Länge der Lenkspindel errechnen.
Der inner Column SI hat 81,5cm und das Tube 62,5cm.
Hallo Walter
es ist eigentlich alles anders als es schien.
Scheinbar war in meinem 86er ein Lenkgetriebe einer späten SerieII verbaut.
Heisst:
Die kürzeren Lenkboxen waren im SerieI von 56-58 (88/109) und in den frühen SerieII mit Hupenknopf am Ausleger verbaut.
Die längeren Lenkboxen waren dann später in den SerieII mit Hupenknopf im Lenkrad( bis einschliesslich Suffix B).
Also gab es beide Lenkboxen in der SerieII.
Da ich mit den Teilenummern in den Katalogen durcheinander kam, hatten wir das Thema im LRSOC mal erörtert:
Bist Du denn sicher, dass der Hupenknopf orginal bei dem Bj ist?
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hatten die 59er den Hupenknopf am Ausleger.
Meine SII 109 (EZ Spätsommer 1960) hatte den Knopf bereits im Lenkrad.
Aber grundsätzlich ist das egal mit der Länge. Vermutlich wurde das Lenkgetriebe von der SI übernommen und irgendwann 1960 im Zuge der Modellpflege zugunsten der Sitzposition 1" verlängert.
Technisch gesehen sind die identisch.
bei meiner 109 er ist alles original, wie es sich gehört. Sie ging 1959 zu Rosenbauer zum Umbau. Sie hat den Hupenknopf rechts vom Lenkrad. Für meine 88er habe ich vor Jahren ein Speichenlenkrad gekauft, da sie ein spätes S2a Lenkrad verbaut hat. Leider habe ich ein Lenkrad ohne Hupenknopf gekauft ( dass es hier Unterschiede gibt war mir damals noch nicht bewusst). Nichts desto trotz würde ich dieses Lenkrad jetzt irgendwann einbauen wollen. Der Hupenknopf kommt dann eben auch rechts daneben, obwohl das für ein Baujahr 62 nicht mehr passt. Dafür benötige ich aber ein entsprechendes Lenkgetriebe bzw. eine passende Lenkspindel.
Kannst Du mir etwas zum Unterschied zwischen Plain Type und Dowel Type sagen.
Dowel Type(ab S2 Center Horn Push-S3) hat im Deckel zwei Zentrierstifte und die ältere Plain Type (S188/109 u. frühe S2) ist glatt ohne Stifte.
Gibt es noch andere gravierende Unterschiede?
Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass der Durchmesser der 4 Befestigungsschrauben bei den späteren Lenkgetrieben größer im Durchmesser sind.
zu den Unterschieden im Deckel kann ich Dir leider nichts sagen. Aber die Durchmesser der Befestigungsschrauben sind definitiv unterschiedlich. Die älteren Modelle sind mit 5/16 und die Neueren mit 3/8 Schrauben befestigt. Das Thema Länge habe ich auch noch mal verifiziert. Es ist wie Du geschrieben hast, side horn push = kurz, Centre horn Push = lang.
Wenn ich das richtig sehe, müsste die inner column für das Speichenlenkrad (centre horn push) ohne Probleme in mein Lenkgetriebe passen. Das müsste dann ja auf side horn push umzubauen sein.
Jep, das sollte passen. Die Gehäuse haben sich von S2 über S2a bis zur S3 nicht geändert.
Kannst aber auch ein Center Horn Push einbauen, wenn sich noch eines auftut. Nabendeckel und Lenkräder passen sowohl auf kurze wie auf lang inner Columns.
Bei den Lenkrädern gab es genau wie bei den Befestigungsschrauben eine Umstellung auf dickere Schrauben. Aber wo genau der Schnitt war, konnte ich noch nicht herausfinden.
Das ist echt mühsam, sich durch sämtliche Teilelisten durchzukämpfen und zu eruieren, was sich verändert hat und wo einfach nur die Teilenumer ersetzt wurde.
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