AW: Vergaser / Wo kommt das Benzin her?

Wenn du die Mutter der Drosselklappe meinst, wird die Buchse ausgeschlagen/ausgewaschen sein. Ein Spiel würdest du spüren können.
Wenn der Motor läuft, zieht er Nebenluft, da im Vergaser Unterdruck ist. Stellst du den Motor ab, kann hier Benzin rauslaufen.
VG Andreas

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Aha, mein Bild ist womöglich nicht ganz klar, ich mein die Mutter im Bild oben ganz unten rechts. Die ist immer der erste Punkt an dem man Flüssigkeit sieht.... (nicht die verrostete am Krümmer sondern die Glänzige. Rechts sieht man eine glänzende, links eine Matte)

Ich werde überprüfen ob ich bei der Welle Spiel spüre!

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Ich tippe auch auf Lagerspiel der Drosselklappenwelle. Grad wenn man mal ohne laufenden Motor Gas gibt, pumpt die Beschleunigerpumpe....
könne dann am Hebel lang rinnen und tropfen. Oder aus der Kaltstartgeschichte? oben. Kenne leider den Vergaser nicht.

Günter

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Salutti Günter und Andreas,

Ja, ich glaube ihr habt Recht!
Hier ein Video mit dem Spiel;


Horizontal schätz ich hat die Welle ca. 2mm Spiel. Vertikal im Vergleich geschätzt 0.3/0.4 mm...

Sah da zwar keinen Tropfen rauskommen, aber da wars feucht, und wo soll es sonst rauskommen. Der Luftansaugschlauch oben war innen auch voll Benzin.... Bleibt die Frage wie weiter? Einen Ersatz Nachbauvergaser von Craddock für ca. 60 Pfund, einen NOS aus ebay für 290 $ oder die Sache versuchen zu reparieren. Was meint ihr?


Meine Serie scheint mich übrigens mal wieder grad ein bisschen zu hassen. Als ich vor ca. Einer Woche die Vergaserfussdichtung ersetzt habe, hab ich die Kinder im Auto spielen lassen (man will ihnen ja ein bisschen Begeisterung für die Materie weitergeben), nachher war der Blinker kaputt und das Gaspedal verstellt. Der Blinker der seit dem Kauf 2002 klaglos seinen Dienst verrichtet. Womöglichdas Originalteil von 1978. Heute dann das Gaspedal neu eingestellt. Nachher Bei der Fahrt stell ich fest, Gaspedal okay, dafür funktioniert der Tacho nicht mehr.... ahhhh

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Hallo,
ich habe meine Vergaser gerichtet. Du musst die ausgeschlagenen Bohrungen ausbohren und neue Laufbüchsen einpassen. Ohne eine ordentliche Fräsmaschine ist das m.E. aber kaum möglich, da die Bohrungen perfekt fluchten müssen damit die Achse sauber läuft. Bei mir waren die Achsen jeweils auch hinüber. Die waren eingelaufen und krumm. Ansonsten waren meine Vergaser insgesamt noch gut. Ich habe sie komplett zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt. Noch ein neuer Dichtsatz und alles war gut.
Viele Grüße
Walter

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Am Besten du machst dir hier selbst ein Bild:



Ich habe es unkonventionell gelöst, siehe ab #91, ohne Probleme bis jetzt.

Gruß Andreas

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Danke für den Link!

Ich muss auch am 07.12 zur MFK (TÜV).

Deine Lösung ist spannend! Vielleicht mach ich das auch mal so. Im Moment erscheint es mir aber eher als zu aufwendig.

Der oben verlinkte Vergaser ist ka kein wirkliches Iriginal wie ich herausgefunden habe....

Auf meinem Fähnchen steht 4085.

Würde dieser Vergaserfuss passen;
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F153570938629 ?

Was bedeutet es das mein Vergaser den Zenith Schriftzug hat, aber nicht in runder sondern eher eckiger Schreibweise?

1. Bild Pernod (original), zweites Bild meiner (ca. 2008 für 99Eur gekauft)

AW: Vergaser / Wo kommt das Benzin her?

Fähnchen ist doch schon mal gut, siehe hier:



Gruß Andreas

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Hab ich gelesen den Link.... aufgrund dessen würde ich sagen passt das Solex Unterteil mit hoher Wahrscheinlichkeit. Aber ich hab beim Vergaser schonmal einen Fehlkauf gemacht (Bedford 36 IV)..... was meint ihr?

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Moin,

Zenith-Vergaser 4085 ist der Bauzustand für Series III Modelljahr 1981 bis 1985. Das Unterteil 601834 ist aber für die Zenith-Vergaser bis 3888 (bis Modelljahr 1980). Verändert hat sich auf jeden Fall das Gewinde etc. für die Leerlaufgemischeinstellschraube. Da würde Deine bisherige auf jeden Fall nicht passen. Die alte Version ist zu erkennen an der Sicherung der Leerlaufgemischeinstellschraube mittels Kontermutter, die Version ab 1981 ist mit einer Feder geeggen verstellen gesichert.
Ich würde das Unterteil ausbuchsen lassen und einen komplette Rep-Satz von Burlen verbauen.

Happy rovering - Birger

D

AW: Vergaser / Wo kommt das Benzin her?

Salutti Birger,

Da freu ich mich doch das der Meister himself auch noch sein Fachwissen in meinem Thread preis gibt! :-)

Ist gut, mach ich! Dann muss ich nur noch eine Firma in der Nähe finden die sowas machen kann...

AW: Vergaser / Wo kommt das Benzin her?

Der Repsatz ist mal da....



Schicke Schachtel. Und grad so überlegt, interessant das der Schriftzug auf der Schachtel ziemlich genau mit dem auf meinem Vergaser übereinstimmt. Vielleicht doch ein spätes Original? ��

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Guten Abend miteinander,

Wollte mal berichten wie die Geschichte weiterging. Also, ich hab in der Umgebung im Internet einen Vergaserspezialist gesucht, unf scheinbar gefunden. Der mir den Vergaser für aus meiner Sicht faire 350 SFr. revidiert. Da alles zu knapp wurde auf den ersten MFK (Tüv) Termin hab ich ihn auf Ende Jan. verschoben. Kurz vorher Vergaser abgeholt, ihm dann noch meinen Bedford-Zenith geschenkt, und einen Tag vor dem Termin montiert, und zur Garage meines Vertrauens gefahren um den Vergaser einzustellen. Doch leider klappte das nicht annähernd so einwandfrei wie erhofft. In Kurven und beim stark bremsen oder Gasgeben fing er immer massiv zu stottern und schwarz rauchen an. Insgesamt kann man sagen unfahrbar. Im Notfall ja, im Alltag steigt man schon nach 2,3 km entnervt aus dee Dreckskarre. Also Prüftermin kurzfristig abgesagt, bedeutet ich musste ihn bezahlen, und Vergaser reklamiert und zurückgebracht. Er stellte den Schwimmerstand etwas anders ein, und siehe da, das Problem besteht unverändert weiterhin.... Also hab ich mir einen neuen Zenith bei Craddock bestellt. Gestern montiert, heute zur Garage meines Vertrauens gefahren zum Einstellen. Fährt wieder einwandfrei, aber schaut das da an;


Ahhhhh.... das heisst ich bin 3 Monate später, und ca. 500 Sfr ärmer genau gleich weit wie vorher...

Übermorgen hab ich nochmals einen Prüftermin. Nicht mehr verschiebbar. Ausserdem ist der Wagen heute noch auf die Idee gekommen den rechten Blinker ruhend leuchten zu lassen wenn man das Abblendlicht eingeschaltet hat. Das hat sicher was mit dem relativ neuen Blinkerhebel zu tun.... meibe Kinder haben den Hebel der ca 17 Jahre in meinem Besitz nie Problem machte leider abgebrochen. Deshalb brauchte ich einen neuen, und der will mir jetzt wohl zeigen das auch er etwas missraten ist....

Und das alles zu einer Zeit in der der Landy einfach nur fahren sollte weil ich den Landcruiser auf die Tuareg-Rallye vorbereiten muss. Abreisetag ist der 16.03.20. Ver****** Debakel! Oder ander gesagt, Landy warum musst du mich nur so fest f****....

Und, was meint ihr dazu?

AW: Vergaser / Wo kommt das Benzin her?

... ich hol mal meine Sonnenbrille- bei soviel blanken metall blink zwirbelts mir in den augen!