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habe ein furchtbares geräusch beim gas wegnehmen aus richtung transfergetriebe-kardanwelle-hinterachse, allerdings nur im teillastbereich, nicht beim beschleunigen auch nicht im schiebebetrieb ...
was sagt eure erfahrungskiste?
schiebemuffe? axialspiel eines lagerflansches?
ich denke ich frag erstmal die wissenden bevor ich alles zerlege, so im zusammengebauten zustand ist schwer was zu erfühlen, auf 4 böcken auch nicht wirklich zu provozieren ...
handbremse war zu stramm bei der ersten fahrt habe ich dann - nach 3 stunden abkühlung ;-) - loser gestellt, kreuzgelenk hat viel fett dabei verloren, ich guck mir das mal an ...
Hatte ich auch, beim gas weg nehmen ausschließlich im teillastbereich. War son schrabbelndes rollen. War die hintere kardanwelle die um 90 grad verdreht also falsch zsm gesteckt war. Nach der korrektur war das geräusch weg.
Du kannst die welle auseinander bauen, also das schiebestück aus der muffe ziehen. Dann kannst sie beliebig verdrehen und wieder zsm stecken. Mein vorbesitzer oder wer auch immer hatte die welle halt verkehrt wieder ineinander gesteckt, deswegen haben sich die unfleichen drehbewegungen der kreuzgelenke sich nicht aufgehoben und das ganze hat im teillastbereich vibirert wie sau.
Kann zudem aus erfahrung sagen dass eine welle trotz etwas spiel im schiebestück und ausgeschlagene vtg Lagern (hb trommel lässt sich spürbar ~2mm hoch runter bewegen) nicht vibriert. Jedenfalls lief das bei mir vibrationsfrei.
das ist ja mal interessant - dabei fällt mir ein, dass wir das früher bei den giulias, spider und bertones auch immer optimieren mussten - das ging aber gut auf der hebebühne ...
ich stell die serie nachher mal auf böcke, hab heute schon wochenende (wie immer donnerstags) ;-)
o.k. problem erkannt:
vibrationen der kardanwelle, handbremstrommel verursacht dieses extreme geräusch, ausgebaut die trommel und das geräusch ist weg ...
wahrscheinlich ist die bremstrommel auch verzogen, bei der ersten probefahrt ist die fast festgegangen und war extrem heiss.
ich spüre die vibrationen noch leicht beim gaswegnehmen, hab die kardanwelle komplett neu abgeschmiert und das schiebestück vorher zerlegt und gereinigt.
bekomme anfang der woche 'ne neue bremstrommel - mal sehen was kommt ...
Hab seit ca. drei Monaten Zeit das gleiche Problem. Allerdings habe ich leichtes Axialspiel im hinteren Ausgangslager des VG und etwas Spiel im Kreuzgelenk der Kardanwelle Getriebeseitig. Wenn ich Fett reinpresse wird es ruhiger im Lastwechsel. Habe mir auch eine neue Kardanwelle bestellt, mal sehen ob das Geräusch weg ist.
Ein Ingeneur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft.
kontrollier mal ob die kronenmuttern, die an der ausgangswelle des getriebes hinter dem kardanflansch sitzt, nach whb festgezogen und per splint gesichert ist.
ebenso auf der diff-seite
wenn kreuzgelenke spiel haben, sollte man die wechseln, aber jetzt kommt ja ein neuer kardan, was natuerlich die teuere variante ist.
hat der kardan spiel im schiebestueck? das waere der eigentliche grund diesen zu wechseln.
dieses spiel hier und spiel dort summiert sich, wird mit der zeit nicht besser und die "noch guten" komponenten werden durch die vibrationen
stark in mitleidenschaft gezogen und muessen dann auch noch gewechselt werden.
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