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Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

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    #1

    Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

    Hallo zusammen,

    meiner verliert, vermutlich über die Dichtungen vom Schaltgestänge, viel Getriebeöl.

    Anlässlich der letzten Bastelstunde wollten wir da in Einem mal etwas nachfüllen. Ölstandsschraube auf und wider Erwarten kam da erstmal ein halber Liter raus gelaufen und der war ziemlich dünn. Also alles abgelassen und neu aufgefüllt.

    Aber wie kommt´s ? Beim letzten Mal haben wir mit Sicherheit nicht zuviel reingetan und vor allem nicht das Falsche.

    Ich habe schon davon gehört, dass bei schadhaften Simmeringen vom Hauptgetriebe in´s Verteilergetriebe umgepumpt wird, aber umgekehrt ?

    Um die Schaltstangenabdichtung kümmere ich mich später mal, wenn ich sowieso den Boden ausbaue, zwecks Rostbehandlung.

    Gruß, Ralph
    Stichworte: -
    #2
    AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

    Hast Du denn mal den Ölstand vom Verteilergetriebe kontrolliert ?

    Grüße,
    thomas
    Gruesse, Thomas
    http://landygarage.de/

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      #3
      AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

      Moin,

      Wo füllst Du denn das Öl in das Reduziergetriebe ein?

      Happy tovering - Birger
      Land-Rover Series - serious!

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        #4
        AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

        Meiner drückt auch ins Hauptgetriebe. Suchen wir mal parallelen:

        - SIII Suffix A
        - Siri von Corteco Originalquali
        - Roverdrive 1st Gen.
        - 80W90


        Grüße,

        Lennart
        Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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          #5
          AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

          Hi das funzt nur so Hauptgetriebe hat eine Getriebeentlüftung (ob in Deckel oder separt) Verteilergetriebe nicht. Jetzt heizt sich das Verteilergetriebe auf und damit dehnt sich dort Luft und Öl aus (ihr glaubt garnicht wie heiß die Getriebe im Betrieb werden) und das Öl wird durch alle Ritzen gedrückt, üblicherweise an den Antriebsflanschen. Sind dort die Simmerringe neu, sucht sich das Öl einen anderen Weg und das ist bei Dir ins Hauptgetriebe, da beim albkühlen des Getriebes die Hauptwelle sich nicht dreht wird Luft eingesogen.

          bau eine Getriebe entlüftung ins Verteilergetriebe und Du hast Ruhe. (Das war bei militär Austauschgetrieben Standard)

          Hierzu kannst Du einen Achsentlüftung nehmen siehe Pos 13 oder Du nimmst einen Hohlschraube und führst die öl geschwängert Abluft mittels einem Schlauch in den Rahmen (zusätzlich Korrosinonsschutz)(so habe ich es gemacht)

          Gruß Jennyfan
          Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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            #6
            AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

            Ahaaaa - interessant, ich dachte, das geht nur umgekehrt. Dann gucke ich mir jetzt mal den Stand vom Verteilergetriebe an. Eine Entlüftung zu basteln dürfte wohl auch nicht das Problem sein, sowas habe ich damals am 110er mal gemacht.

            Insgesamt müsste das Getriebe mal überholt werden, aber damit muss ich noch etwas warten.

            Gruß, Ralph

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              #7
              AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

              Normalerwiese ist das auch so, aber bei Dir ist halt eben der Simmerring Hauptwelle alt und die an den Flanschen neu und dann kann sich das umkehren. Ich habe die Entlüftung hier drauf gebaut (pos 12) da brauchst Du das Getriebe nicht ausbauen.
              Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                #8
                AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

                Ich glaube, das Serie-Getriebe, das ich noch rumfliegen habe, hat das sogar schon - muss ich mal rauskramen.

                Gruß, Ralph

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                  #9
                  AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

                  normalerweise wird das transfergetriebe über eine nut am transfergehäuse indirekt übers hauptgetriebe belüftet. die nut endet oben in einer vertiefung unter den schaltwellen. wenn also hier nicht schmodder der letzten jahrzehnte die nut verstopft, wird das transfer getriebe schon belüftet.
                  diese nut ist, neben der vertiefung unter den schaltwellen, übrigens die hauptursache für den üblichen, irregulären öltransfer vom haupt- ins transfergetriebe.

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                    #10
                    AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

                    Hallo Ralph

                    die mangelnde Entlüftung ist eine mögliche Ursache. Es ist aber auch möglich, dass die Wellen nicht drallfrei ist!

                    Zum Thema Drall siehe:
                    https://de.wikipedia.org/wiki/Drall_(Welle)#Begriffe
                    http://www.ecoroll.de/anwendungen/fahrzeugtechnik/getriebewelle.html

                    dralle Grüße
                    Frank
                    ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                      #11
                      AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

                      Wer soll denn den Drall darein gefeilt haben?

                      Gruß Marc

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

                        Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                        Wer soll denn den Drall darein gefeilt haben?

                        Gruß Marc

                        messen des Dralls

                        Hallo Marc

                        da braucht es keine Feile!
                        Sollte der Wellenbereich auf dem der SiRi abdichtet nicht im Einstechverfahren sondern durch verfahren der Scheibe geschliffen worden sein, ist da schon ein Drall drin.
                        Da sieht man auch nix vom Drall, der ist mikroskopisch fein. Fördert aber Tröpfchen für Tröpfchen.

                        Da > drallfreie Wellen < auch mit den heutigen Fertigungsmethoden ein Thema sind, wird das, als die Seriengetriebe gebaut wurden, eher ein noch größeres gewesen sein!

                        Schau mal hier bei 2.3.1 auf Seite 29 (...ich hätte es nicht besser schreiben können :O)
                        https://elib.uni-stuttgart.de/bitstream/11682/9078/5/Dissertation_Matthias_Baumann.pdf

                        Messen des Dralls:
                        https://www.mahr.com/de/Leistungen/Fertigungsmesstechnik/Der-News--und-Praxis-Blog/?print=1&ActionID=0&view=1&nl=-1&nld=-1&year=-1&Language=DE&first=11&last=20&BlogContentID=35301 &Blog_action=comment

                        ...und hier noch eine Diskussion unter Technikern (u.a. ZF-Saarbrücken):
                        https://www.techniker-forum.de/thema/drallpruefung-bei-wellen.19922/


                        immer noch dralle Grüße
                        Frank
                        ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                          #13
                          AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

                          Viel interessanter finde ich die Verzerrungshypothese in Verbindung mit Wellenschwingungen und asymetrischer Kantenpressung der Dichtlippe.

                          Gruß Marc

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

                            Interessanter Ansatz, aber hat nicht eine 40 Jahre lang laufender Simmering den "schraubenpumpeneffekt" eine Kerbe eingeschliffen.... und die SImmerringe anden Falanschen sind neu, denn er hatte ja letztens Probleme mit der Kardanwelle.

                            Außerdem macht er ja nichts mit der Entlüftung kaputt..., ganz im Gegenteil schwitzt das Getrieb wesentlich weniger. Bei mir hat's jedenfalls vielgebracht. und ne Stunde arbeit.

                            Gruß Jennyfan
                            Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Wundersame Ölvermehrung im Hauptgetriebe

                              Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                              Viel interessanter finde ich die Verzerrungshypothese in Verbindung mit Wellenschwingungen und asymetrischer Kantenpressung der Dichtlippe.

                              Gruß Marc

                              ...jetzt wo Du es sagst


                              Gruß
                              Frank
                              ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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