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gibt es Erfahrungwerte bezueglich 6x6 Defender und deren Zulassung in Deutschland (TUEVbarkeit).
Z.B. Foleys bietet den Umbau an in verschiedenen Laengen, wenn es erfahrungen bezueglich TUEV gibt, bis zu welcher Laenge und welchen zGG.
Bei Foleys selber erreicht man leider keinen.
da es in D zugelassene 6x6 gibt, muß es im Prinzip möglich sein.
In der Nähe von Heidelberg gibt es eine Schmiede (heißt glaub ich svs) die aus einem 90er 4x4 einen 150er 6x6 macht.
Ansonsten mit den TÜVlern vorher sprechen und das Projekt vorstellen. Außerdem sollten die Umbauer ihren TÜV haben, der sie bereits kennt.
Muss moeglich sein, da ich hier erst vor ca. 2 Wochen einen mit Berliner Kennzeichen gesehen habe. Die schaffen es also quer durch Afrika!!!
Und Berliner Kennzeichen muss bedeuten, das der TUEV das abgesegnet hat, oder nicht?
In Billings habe ich 2003 und 2004 noch die #4 gesehen. Man beachte, er ist verbreitert (3.Lüftungsklappe und 3 Scheibenwischer, Achsen). Besitzer ist ein älteres Pärchen, das sich seinen Traum erfüllt hat.
#5 ist auch nicht schlecht und wie #2 und #3 von Foley.
nee, war er nicht. Farbe stimmt zwar, allerdings waren keine Aufkleber auf der Seite. Und oben auf dem Dach, ueber dem Fahrer war eine Mega Klimaanlage aufgebaut, so wie man sie auf LKW's oder Containern findet.
ich habe vor ungefähr 1 Woche einen 6-Rad LR Defender in der Nähe von Geilenkirchen (Heinsberg/Aachen) gesehen. War ein 130er Station. Kennzeichen glaube ich war AC-LR 130. Vielleicht könnt Ihr Kontakt aufnehmen.
ist zwar kein Defender aber trotzdem sehr eindrucksvoll. Der Range Rover wurde in Wien von einer Werkstatt vom Feuerwehrauto zum Expeditionsmobil umgebaut. Das Fahrzeug ist derzeit im südlichen Afrika beheimatet.
Die Fotos zeigen den Urzustand und das fertige Fahrzeug. Bei Bedarf kann ich den Kontakt herstellen.
Mercedes bringt jetzt fürs Militär nen 6x6 G raus. Die Kisten machen wohl in Afganistan reienweise die Grätsche, weil sie mit der Panzerung zu schwer sind.
@ A N D R E A S: SVS scheint sowas wohl wirklich zu bauen bzw fuehrt direkt 6x6 Def CC nur leider meldet sich da keiner weder mail noch am Telefon, werd ich mal weiter versuchen mal schauen.
Wobei im Moment wuerd eich Foleys bevorzugen da deren Antrieb zuschaltbar ist und nicht permanent, aber mal schauen was SVS sagt irgendwann.
@ Montana: Das mit dem Nummernschild ist nett gemeint aber da ich nun nicht gerade in der Zulassungsbehoerde oder bei der Polizei arbeite sehe ich leider keinen einfachen legalen Weg den Halter festzustellen. Ansonsten klar waehre mal interessant mit jemaden zu sprechen der einen solch modifizierten Def faehrt.
In dem Sinne vllt findet sich ja einer der soetwas besitzt, oder deren Besitzer sind zu individuell um sich noch mit einem Forum abzugeben ;) :P
na,das mit dem nummernschild ist einfach.
zur zulassungsstelle,was von altem schulkameraden erzählt,
du hast nur die autonummer und schon gibt's die adresse =)
oder erzählst die wahrheit.intressierst dich für das auto
und wolltest seine erfahrungen wissen :D
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