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servus,
ist wohl ein bekanntes Thema mit der Zentralverriegelung. Allerdings habe ich in der Suchfunktion nur teilweise defekte Türen gefunden. bei meinem 130er von 2009 passiert überhaupt nichts. Weder über den Funkschalter noch manuell mit Schlüssel oder
durch drücken den Riegel.
Die 20A Sicherung ist noch heil. und beim drücken den Schlüssels wird nur die Alarmanlage aktiviert aber es fehlt komplett das typische Geräusch der Schlösser.
Mal grundsätzlich zur eventuellen Erkennung: haben Fahrzeuge ohne Zentralverriegelung ein Schloss in der Beifahrertür?
Mein Wagen mit ZV hat dort nämlich keins.
Ich kann mir schwer vorstellen, dass es ohne ZV nur den Zugang über die Fahrertür geben soll.
ok, ich wusste gar nicht das es BJ 09 auch ohne Zentralverriegelung gibt...
vielleicht habe ich ja dann gar keine, bin ja noch neu mit dem td4. aber der alte td5 von BJ 04 hatte auf jeden Fall eine Zentralverriegelung, deshalb dachte ich das wäre irgendwann Serienausstattung.
komisch allerdings dass es eine 20 Ampere Sicherung gibt auf der ein Schlüssel Symbol abgebildet ist.
P.S. bei mir ist die Beifahrertüre auch abschließbar
Dann wird man auf den Fernbedienungsknopf drücken können, bis die Batterie alle ist. Es wird nicht klack machen.
Ich war auch fast sicher, dass man die ZV am fehlenden Beifahrertürschloss erkennt. Aber eben nur fast.
Es mag beim Defender aber trotzdem Ausnahmen von der Regel geben.
Ah, hier hab ich das her: Bedienungsanleitung.
"Bei Fahrzeugen ohne Zentralverriegelung müssen alle Türen einzeln
mit dem Schlüssel verriegelt bzw. entriegelt
werden"
^^ Na bei der Formulierung sollten dann ja auch Schlösser in der zweiten Reihe sein - ich glaube, das habe ich noch nie gesehen :D Mein 90er TD5 hat übrigens auch ZV und kein Schlüsselschloss in der Beifahrertür.
^^ Na bei der Formulierung sollten dann ja auch Schlösser in der zweiten Reihe sein - ich glaube, das habe ich noch nie gesehen :D Mein 90er TD5 hat übrigens auch ZV und kein Schlüsselschloss in der Beifahrertür.
Du hast Recht mit der zweiten Reihe, ich kenne da auch keine Schlösser. Grundsätzlich.
Ich denke nur, in der Bedienungsanleitung wird nicht so oft zwischen 90er und 110er unterschieden. Haben die "Autoren" vielleicht vorausgesetzt,
dass hinten keine Schlösser drin sind.
Deine Konfiguration bestätigt aber wieder die Regel. Die ich skeptisch betrachte. Zwei reguläre Schlösser vorne fände ich besser.
Zum Glück könnte ich von achtern noch rein, aber wenn man eine Abtrennung drin hat, ist das auch schwierig.
Stell man sich mal nur vor: im Winter Batterie der Olive leer und Schloss der Fahrertür eingefroren. Passiert zB. nach einer Wagenwäsche
und einer frostigen Nacht leicht mal. Denn sowohl Türschlossenteiser als auch Ersatzbatterie liegen doch immer IM Wagen.
^^ OT: Hatte ich schon: Frost mit Feuchtigkeit im Schloss/in der Tür: Fernbedienung gedrückt - Zentralverriegelung schließt auf und ein Bruchteil einer Sekunde später gleich wieder zu ... da hab ich erstmal blöd geguckt :D
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