AW: Der neue und seine verschiedenen "packeges"

Wenn du mal einen Neuwagen kaufst, wirst du feststellen, dass man den Grundpreis bei jedem Modell verdoppeln kann.
Das war aber schon immer so. Die Preise der großen Motoren und der Extras, oft als Pakete angeboten, sind frech, aber damit machen die Hersteller ihre Gewinne.

Dadurch wird das Platzangebot zwar nicht größer, denn das Modell wächst ja nur im Leergewicht, aber es wird schneller und komfortabler.

Ist jetzt beim Neuen Defender nichts besonderes.

Ich bin ja auch der Meinung, dass ein großer Motor das Einstiegsmodell bestücken sollte, denn er verbraucht ja mehr.
Der sparsame BrotundButterMotor sollte fett extra kosten. Leider stehe ich mit meiner Meinung so ziemlich alleine. :D

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Was ich eher frech finde, sind die Abhängigkeiten von verschiedenen Sonderausstattungen.
Das Kilo Äpfel bekommst Du nur, wenn Du auch den Salatkopf nimmst. Den wiederum gibt es aber nur im Paket zusammen mit einem Sack Nüsse.
etc. pp.
Weiß jetzt nicht aus dem ff, ob das auch bei LR so ist. Würde mich aber wundern wenn nicht...

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Der "Neue" ist ja ein richtiger Knaller.

Ich schliesse das einfach mal aus den begeisterten Reaktionen, wie auch dem Interesse am "New Defender" Thema ...

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diese packages problem hatte LR schon mal , beim disco II, war für mich ziemlich uninteressant... wollte zum bsp 2x schiebedach, keine alu sondern stahlfelgen,
aber klimaanlage, diff-sperre.. war so nicht bestellbar

erst der IIa hatte es dann die möglichkeit in der basis-ausstattung alles dazu zu bestellen... und das hab ich dann auch gemacht...

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preise in GB

The Defender 90 is priced from £40,290, with the larger 110 variant priced from £45,240. Despite its two-door layout, the 90 can accommodate six people. A commercial derivative will join the range later this year, priced from around £35,000 plus VAT. Following that will be a plug-in hybrid model, for which pricing has yet to be detailed.