AW: Einspritzpumpe tauschen 2,5L D N/A - fixier Werkzeug passt nicht

Moin,

ja es gibt early und late, die Änderugn war irgendwie 1987 als die den Block wegen dem Turbodiesel verändert haben. Was genau geändert wurde kann ich sicher nciht sagen. Vermutlich Hauptlager und Ölführung sowie ein Ölabscheider in der Kurbelgehäuseentlüftung. Selbst die Sauger sind angeblich hin und wieder durchgegangen weil sie ihr eigenes Öl konsumiert haben... ich halte das für sehr unwahrscheinlich.

Wie auch immer, zum Thema:

Auch wenn du alles demontierst kannst du die Pumpe ohne nicht einbauen. Eigentlich fixiert das Werkzeug die Schwungscheibe durch das Loch über dem Fenster und die ESP. Dann baust du einfach alles mit passendem Zahnriemen ein und ziehst dann die ESP fest... so die Theorie. Ich vermute jetzt dein Werkzeug passt an der Schwungscheibe nicht?
Ansonsten um die ESP zu fixieren kannst du von vorn zwei schrauben durch den Gehäusedeckel in die Riemenscheibe drehen (Vorsicht Kunststoff bei nicht Militärmotoren!) Das fixiert das Riemenrad während du die Pumpe tauschst.


Grüße,

Lennart

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Hallo Lennart,
Danke für die Antwort. Ich muss nochmal Nachfragen. Das fixierwerkzeug passt ja normalerweise so in die Service Öffnung und wird an dem Zahnrad verschraubt, so das man die Pumpe ausbauen kann ohne dass der Zahnriemen die Spannung verliert. Hab ich dich richtig verstanden, dass ich das Riemenrad mit zwei Schrauben so fixieren kann ohne das die Spannung des Riemens es verschiebt?
Gruß Patrick

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Wenn du das Tool nicht selber abändern kannst, würde ich da keine Experimente machen, Deckel und Zahnriemen runter, Pumpenrad ab, und raus.
Dann kannst du gleich einen Blick auf Rollen und Riemen werfen, ggf gleich tauschen.

Gruß aus der Nachbarschaft

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Patrick du hast aber schon ein Werkstatthandbuch in dem der Motor beschrieben wird ? Das mit dem Riemenscheibenwerkzeug das die Scheibe hält ist meine ich nur bei den Bosch ESP Motoren also den tdi´s zuverwenden . Beim NA werden die ich nenne es mal Verriegelungsbolzen zum feststecken der Pumpe verwendet . Ich meine (hab nur kurz drüber gelesen) das du nicht umhin kommst den Steuergehäusedeckel + das Pumpenrad zu demontieren .

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Danke für Eure Nachrichten. Hab jetzt den Deckel etc. demontiert. Hatte gehofft, das es für den Motor auch ein fixierwerkzeug gibt. Na ja ist dann halt mehr Arbeit.

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Patrick schau dir mal das Youtube Video an dort wird alles genau erklärt. https://www.youtube.com/watch?v=0s4siu8IgNY

Grüße Erich

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Danke für den Tipp mit dem Video. Der Typ hat ja echt ein paar ganz Hilfreiche Filme.