Moinsen,
mein 2007er Rangy mag bei kaltem Wetter kein Gas annehmen. Es ist der 4,4 V8 mit 306PS (Jaguar) und mein Diagnosegerät (Bosch KTS) hält sich mit weiterführenden Informationen doch sehr zurück. Ich kann also munter Teile tauschen, komme aber nicht so recht weiter: Laut KTS sind hier und da Zündaussetzer, habe daher teilweise Zündspulen und alle Kerzen getauscht. Angeblich waren auch einige Einspritzdüsen nicht ganz ok - auch die habe ich erneuert. Ergebnis: Alles Quatsch! Lambdasonden habe ich auch getauscht, weil der TÜV meine Abgaswerte nicht mochte, aber auch das war nicht die Ursache. Im Sommer habe ich weniger Probleme und am besten laüft der Wagen bei etwa 12 -13°C Außentemperatur. Jetzt steht aber der Winter vor der Tür und so langsam muss ich der Sache mal auf den Grund gehen! Da das Problem temperaturabhängig ist, habe ich den Kühlmitteltemperatursensor in Verdacht, der dem Steuergerät eine falsche Temperatur vorgaukeln könnte und somit zu einer falschen Gemischbildung führt. Ich habe auch einen Sensor gefunden (und ausgetauscht), aber es muss noch einen zweiten geben und den kann ich nicht finden! Der Sensor, den ich getauscht habe, scheint nur für den Ventilator zu sein. Auch wenn ich das Kabel abziehe, funktioniert die Motortemperaturanzeige immer noch. Meiner Meinung nach muss irgendwo noch ein Sensor mit 4 Kabeln sein, der zum einen zur Temperaturanzeige geht und zum anderen zum Steuergerät. Diesen kleinen Pisser kann ich aber nicht finden und so ruckel ich jeden Morgen zur Arbeit bis der Motor einigermaßen auf Betriebstemperatur ist. Wer Mitleid hat, möge mir bitte einen Tip geben!
LG Jochen
mein 2007er Rangy mag bei kaltem Wetter kein Gas annehmen. Es ist der 4,4 V8 mit 306PS (Jaguar) und mein Diagnosegerät (Bosch KTS) hält sich mit weiterführenden Informationen doch sehr zurück. Ich kann also munter Teile tauschen, komme aber nicht so recht weiter: Laut KTS sind hier und da Zündaussetzer, habe daher teilweise Zündspulen und alle Kerzen getauscht. Angeblich waren auch einige Einspritzdüsen nicht ganz ok - auch die habe ich erneuert. Ergebnis: Alles Quatsch! Lambdasonden habe ich auch getauscht, weil der TÜV meine Abgaswerte nicht mochte, aber auch das war nicht die Ursache. Im Sommer habe ich weniger Probleme und am besten laüft der Wagen bei etwa 12 -13°C Außentemperatur. Jetzt steht aber der Winter vor der Tür und so langsam muss ich der Sache mal auf den Grund gehen! Da das Problem temperaturabhängig ist, habe ich den Kühlmitteltemperatursensor in Verdacht, der dem Steuergerät eine falsche Temperatur vorgaukeln könnte und somit zu einer falschen Gemischbildung führt. Ich habe auch einen Sensor gefunden (und ausgetauscht), aber es muss noch einen zweiten geben und den kann ich nicht finden! Der Sensor, den ich getauscht habe, scheint nur für den Ventilator zu sein. Auch wenn ich das Kabel abziehe, funktioniert die Motortemperaturanzeige immer noch. Meiner Meinung nach muss irgendwo noch ein Sensor mit 4 Kabeln sein, der zum einen zur Temperaturanzeige geht und zum anderen zum Steuergerät. Diesen kleinen Pisser kann ich aber nicht finden und so ruckel ich jeden Morgen zur Arbeit bis der Motor einigermaßen auf Betriebstemperatur ist. Wer Mitleid hat, möge mir bitte einen Tip geben!
LG Jochen
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