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Wegfahrsperre Freely 1,8

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    Wegfahrsperre Freely 1,8

    Moin und Hallo erst mal,
    ich hab einen 1,8 Freely aus 98 und die Wegfahrsperre führt seit geraumer Zeit ein reges Eigenleben.
    Die Wurst läßt sich mit der Fernbedienung öffnen, Schlüssel reinstecken und nichts passiert ( rotes Dauerlicht im Amaturenbrett ), einmal an der Fernbedienung zu und wieder aufmachen und schon springt die Kiste an ?? !!
    Batterien in den Fernbedienungen mehrfach gewechselt, E-Teil vom Zündschloß getauscht.
    Bringt alles nichts !!
    Hat irgendeiner eine Idee was da los ist, oder wie ich wahlweise diese doofe Wegfahrsperre totgelegt bekomme ?
    Danke im Voraus.
    Euer onkel willy

    #2
    Keiner ne Ahnung ?(

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      #3
      Was meins du mit El-Teil zum Zündschloss getauscht ? Hast du schon die Relee`s geprüft ?

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        #4
        Ich hatte den Verdacht das das Elektroteil des Zündschlosses ein an der Erbse hat und manchesmal nicht schaltet und er deswegen nicht anspringt.
        Irgendwann stellte ich dann fest ( nach eingehendem Studium der Betriebsanleitung ) das die Wegfahrsperre verrückt spielt und nicht freischaltet.
        Da ich mir nicht erklären kann warum die nicht freischaltet obwohl der Wagen mit den Originalschlüsseln, bzw. der Originalfernbedienung geöffnet wurde und den Fehler nach wie vor nicht finde, deswegen hier meine Frage was es sein kann.

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          #5
          Moin onkel willy,

          in der Betriebsanleitung ist beschrieben wie der Sicherheitscode an der Fahrertür erneut eingegeben werden kann.

          Probiere das mal aus - ich denk' mal dann klappt es wieder......
          Benno

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            #6
            Danke für den Tip, aber das hat leider auch nicht geholfen :(

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              #7
              hast du den vieleicht eine 2te verbedinung zu deinem freelander zur hand. nicht das einfach diese defekt ist. den bei diesem model ist der chip in der fernbedienung und nicht im schlüssel. oder den freundlichen von neben an fragen ob er den neu einlehrnen kann. hilft auch manchmal.

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                #8
                Problem besteht bei beiden Fernbedienungen.
                Was meinst Du mit neu anlernen ? und wie geht das ?

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                  #9
                  Hallo Willy,

                  hast Du Fernbedienung und Schlüssel auch immer an einem Schlüsselbund ? Beide Elemente müssen immer nahe beieinander bleiben.

                  Gruß
                  Casparillo

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                    #10
                    Ja der Schlüssel und die Fernbedienung befinden sich immer am gleichen Schlüsselbund

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                      #11
                      neu anlernen heisst, der Freundliche schliesst ein Laptop an den Diagnosestecker an und schmeisst beide FB raus. Dann sagt er via Datenkabel zu Deinem Auto dass er die beiden FB's jetzt akzeptieren soll. Kostet etwa 80 Euronen, kannste nicht selber machen. UNd sei froh, dass Du keinen Free 2 fährst, die Diesel Automatik haben heftige Probleme. Soviel zum Thema Qualität unter Ford...

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                        #12
                        Danke Dir , muß ich nur noch eine brauchbare Werkstatt finden.
                        Die in Lübeck soll angeblich nicht die Bohne taugen ?!

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                          #13
                          ...ihr geht in die falsche Richtung!

                          Wenn die FB den Wagen öffnet muss da nichts neu angelernt werden - geht doch alles.

                          Am Zündschloss sitzt eine kleine Spule. Diese wird nach Einschalten der Zündung mit einer Frequenz von der CCU beaufschlagt. Dadurch bildet sich ein Magnetfeld in gleicher Frequenz um den Hansender, der dann ein "stinknormales" Öffnungssignal sendet und die EWS freischaltet.

                          Also entweder Spule defekt, Kabel der Spule ab oder CCU defekt. Oder vielleicht nur falsche Handsender? Sollte "17TN Key" hinten drauf stehen.
                          Viele Grüße,

                          Landykalle

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                            #14
                            Super, aber wie überprüfe ich diese komische Spule ?(
                            und wie finde ich die ?(
                            Das E-Teil vom Zündschloß habe ich ja schon mal getauscht.
                            War auch kein Problem.
                            Aber wo sitzt diese Spule da ?(

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                              #15
                              ...einfach die Verkleidung abbauen, dann sieht man sie direkt am Zündschloß.
                              Schaltet man die Zündung ein, sollte dort eine geringe Spannung anliegen. Die Taktung lieg glaube ich bei 125 KHz, bin aber nicht mehr sicher.
                              Viele Grüße,

                              Landykalle

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