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Das Joch ist das Teil wo die Traggelenke eingepresst werden, also das dicke Stahlteil das nach oben und unten von dem "Achsrohr" (wo die Welle drinnen steckt) weggeht. Wenn der Abstand zwischen Simmerring und Achsschenkelinnenkante nicht stimmt könnte es sein das bei dem Unfall diese beiden Teile miteinander oder nur eines Verbogen wurde. Darum die Frage wegen dem Vermessen, damit war gemeint nicht nur die Geometrie von einer Achsvermessung sondern auch ob die Bauteile Joch und Achsschenkel noch maßhaltig sind.
Eines noch bitte vergiss nicht das die Traggelenke laut Buch nur 3 mal getauscht werden dürfen.
Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
die Jungs haben das Werkzeug um das einzustellen und man erkennt sofort wo bei dir wohl das Problem liegt.
Der Achsschenkel scheint einfach zu hoch/zu niedrig zu sein.
die Jungs haben das Werkzeug um das einzustellen und man erkennt sofort wo bei dir wohl das Problem liegt.
Der Achsschenkel scheint einfach zu hoch/zu niedrig zu sein.
Gruss
Aloha Alex Die Beiden stellen in dem Video den Höhenversatz für die Welle ein damit der Simmerring Abdichten kann.
Das scheint bei GrandDamep38 aber in Ordnung zu sein, jetzt hat er das Problem das auf der Seite wo der Unfall war, das das beim Zusammenbau ergebende Längenmaß zwischen "Simmerring Achsrohr" und "Innenseite Achsschenkel" nicht mehr stimmt.
Um Gewissheit zu haben würde ich beide Seiten Zerlegen und auf beiden Seiten nachmessen, mit einer Tiefenmessschieber oder zumindest mit einem einfachen Zollstock.
Das Werkzeug vom Video (ALIGNMENT TOOL KNUCKLE) LRT-54-006 kann man ab, ich meine, 350Pfund kaufen oder man druckt es sich im 3d Drucker.
Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
Ich kann für mein Verständnis mir nur vorstellen, dass, wenn die linke "kurze" Welle hinaussteht (siehe Bilder oben) und NICHT ganz hinein geht, dass der Achsschenkel etwas hat. Beim Zusammenstoss standen beide Räder gerade. Was mir noch komisch vorkommt, ist, dass wenn ich an der Radnabe drehe, ich ca 340 Grad drehen kann, dann wirds kurz ganz schwer und dann wieder leichter....
Könnte mal jemand den Abstand vom Joch oberkante / unterkante & vllcht Achsschenkel oberkante / unterkante auf der linken Seite messen und mir mitteilen?
Nun habe ich auf beiden Seiten auch die Traggelenke gewechselt... Aber die waren es nicht. Die Welle stand schon zuvor raus... Es sind ja nur 3-4 mm ... Gottfriedstutznochmal...
Vielleicht hat es ja das Radlager zerbröselt...da das drehen von Hand an den 5 Schrauben sehr schwerfällig geht.
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Die Beiden stellen in dem Video den Höhenversatz für die Welle ein damit der Simmerring Abdichten kann.
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