Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Injektoren "schwitzen"

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    Injektoren "schwitzen"

    Hallo,

    mein Freundlicher meinte bei der Inspektion das bei Gelegenheit die Dichtungen meiner
    Injektoren (110 TD4 Puma 2.4 ) erneuert gehören.

    Jetzt meine Frage an die Leute mit dem erfahrenen Blick, ist es nötig oder die übliche Defender gegebene "Patina" ohne Auswirkung



    Danke und Gruß

    Injektor20191020_161350.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Injektoren "schwitzen"

    Vermutlich neue Kupferdichtungen fällig.
    Wenn da eine undicht ist, erhöht sich der Druck unter dem Ventildeckel und der Injektor kann minimal axial arbeiten und es drückt Abgas raus.
    Daher dann möglicherweise die Undichtigkeit um die Schaftdichtung.
    Im schlimmsten Fall ist der Injektor Schaft bereits zugekokt und geht nur noch mit Gewalt aus dem Zylinderkopf.
    Ich persönlich würde zeitnah handeln.

    Laufleistung?

    Kommentar

      #3
      AW: Injektoren "schwitzen"

      Hi
      Bevor du das machen lässt, schaust du mal bei mir vorbei? Ich hab ei fach Interesse dran wie das aussieht, nur zur Info für mich. Ich mach auch ein Kaffee dann können wir abisserl plaudern. Ich wohne in Burgstall.
      ------------------------------------
      mfg Frank

      Kommentar

        #4
        AW: Injektoren "schwitzen"

        127000 km
        Ich hab Ihn jetzt mal sauber gemacht und werd im frühjahr nochmals nach schaun, du bist also der meinung das die Verschmutzungen nicht normal sind

        Kommentar

          #5
          AW: Injektoren "schwitzen"

          Mach das mit Bremseinreiniger gut sauber und kontrolliere das nach ein paar Wochen nochmal.
          Alles hat eine Ursache...
          Bei mir ist der Bereich Staubtrocken.

          Kann natürlich auch sein, das beim Ölwechsel einfach was daneben gegangen ist.
          Sieht auf Deinem Bild aber eher so aus, das der zweite Injektor feuchter ist als der erste.

          Kommentar

            #6
            AW: Injektoren "schwitzen"

            Zitat von DerFeind Beitrag anzeigen
            Hallo,

            mein Freundlicher meinte bei der Inspektion das bei Gelegenheit die Dichtungen meiner
            Injektoren (110 TD4 Puma 2.4 ) erneuert gehören.

            Jetzt meine Frage an die Leute mit dem erfahrenen Blick, ist es nötig oder die übliche Defender gegebene "Patina" ohne Auswirkung



            Danke und Gruß

            [ATTACH=CONFIG]181684[/ATTACH]
            wenn das am 2. Zylinder schön russig-dieselig ist und man evtl noch ein leises Pff-Pff mit Abgasgeruch hat, ist die Cu-Dichtung am Injektor defekt......und sollte gemacht werden.....
            Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

            Kommentar

              #7
              AW: Injektoren "schwitzen"

              So siehts aus. Vor allem sollte das DRINGEND gemacht werden.

              Die defekte Cu-Dichtung lässt Verbrennungsgase ins Kurbelgehäuse und sorgt für die Bildung von Ölkohle. An exakt diesem Problem sind tausende PSA 1.6 HDI eingegangen...

              Kommentar

                #8
                AW: Injektoren "schwitzen"

                Das sind die CU Dichtungen.
                Bei mir war auch eine Fällig. Sah vorher genauso aus.

                Hier ist DRINGENDER Handlungsbedarf.
                Lass direkt alle 4 machen. Ist sinvoll da diese dann irgendwann eh kommen

                Zu einem Bildet sich Ölkohle zum anderen Drückt es dir die ganzen Öldämpfe plus rest der Verbrennung in die Ansaugung.
                Viel Spaß dann beim Reinigen der Ansaugbrücke.
                Geht nicht gib's nicht, Geht nur schwerer

                Kommentar

                  #9
                  AW: Injektoren "schwitzen"

                  Ich frage hier als Unwissender:
                  Warum zweiter Zylinder? under dem Deckel ist doch alles eins?
                  Warum ist es ein Problem wenn da was kokelt wo doch der ganze Ansaugtrakt-AGR eine einzige zugekokelte Situation ist?
                  Klärt mich auf :-)

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Injektoren "schwitzen"

                    Hallo!
                    Ich würde auch alle 4 wechseln. Ich habe auch gleichzeitig die Injektoren(Rücklaufmenge) prüfen lassen. Wenn da was sein sollte kannst gleich mitwechseln lassen..... Zu lange warten würde ich jedenfalls nicht. Durch den erhöhten Druck im Kurbelwellengehäuse ( Kompression drückt durch die Undichte da rein) hatte ich einen erhöhten Ölverbrauch. Muss man erstmal drauf kommen das dies die Ursache für den Ölverbrauch ist.Seid ich die gewechselt habe kein Ölverbrauch mehr!
                    Gruß Guido

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Injektoren "schwitzen"

                      Danke Euch Leute! Weil Ihr hier schreibt habe ich auch mal nachgesehen...
                      www-2019-10-27_174206.jpg
                      Dann bin ich wohl auch dran mit neuen Kupferdichtungen... (185 Mm)

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Injektoren "schwitzen"

                        ...und wer die Kupferdichtungen nicht zum LR-Mondpreis von 20€/Stück erwerben möchte, sucht mal im ORF. Da gibt's die für unter 2€/Stück.

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Injektoren "schwitzen"

                          Zitat von Blackberg Beitrag anzeigen
                          Warum ist es ein Problem wenn da was kokelt wo doch der ganze Ansaugtrakt-AGR eine einzige zugekokelte Situation ist?
                          Klärt mich auf :-)
                          Wenn der Koks in den Ölkreislauf gelangt,
                          kann er die Pumpe verstopfen.
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Injektoren "schwitzen"

                            Zitat von Blackberg Beitrag anzeigen
                            Ich frage hier als Unwissender:
                            Warum zweiter Zylinder? under dem Deckel ist doch alles eins?
                            Wenn der Injektor so zugekokst ist, das er nicht mehr einfach raus geht.

                            Meine Herleitung der Hypothese, warum das Schwitzen mit der Position korreliert, obwohl unter dem Kopfdeckel doch alles ein Volumen ist, ist folgende.
                            Der Injektor, welcher einen defekten Dichtsitz hat (z.B. Kupferdichtung) oder zu wenige axiale Vorspannung hat, wird sich in axialer Richtung mehr bewegen. 1/100 mm reichen. Dadurch verschleppt der Injektor über seine Dichtung mit der Zeit Oel.

                            Oder der Druck unter dem Deckel ist einfach so hoch, das es am schwächsten Dichtring rausdrueckt. Dann waere die Position natuerlich Zufall.

                            Such dir was aus :-)

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Injektoren "schwitzen"

                              Wenn die Frist überschritten ist und die Abgas-Öl-Kohle alles zusetzt:



                              Mit der 50cm-Rohrzange war nichts zu bewegen, nur das Gewinde vom Spritanschluss gekillt und fast noch den labberigen Ventildeckel.
                              Zughammer war absolut nirgendwo anzusetzen, auch nicht mit den Schraubadaptern.
                              Motor am Injektor angehoben und am Dieselanschluss das Ding mit Hammer und einem Bolzen gefühlte 20 Minuten lang millimeterweise hin und her
                              geprügelt, bis der Motor unterm Injektor langsam wegsackte. Drecksgerät, festgeklebtes.

                              Der Injektor verrichtet wieder seinen Dienst. Nur gereinigt und Gewinde nachgeschnitten.
                              In Zukunft werden die Injektoren schon bei der kleinsten Ölfeuchtigkeit gezogen.


                              Zitat von SirLandy Beitrag anzeigen
                              ...und wer die Kupferdichtungen nicht zum LR-Mondpreis von 20€/Stück erwerben möchte, sucht mal im ORF. Da gibt's die für unter 2€/Stück.
                              'n büschen doof bin ich ja, geb ich zu. Was is 'n ORF? Kenn ich nur als Fernsehsender aus dem Urlaub.
                              Gruß aus Buxtehude
                              Malte

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden