Ich musste vor einiger Zeit bei meinem 99er TD5 in den Kabelbaum beißen. Zuerst den Injektorkabelbaum selbst ersetzt, roten Stecker an der ECU gereinigt - und weiter gefahren. Später traten ab und zu Fehlermeldungen in der ECU auf - und irgendwann mal Notlauf.
Eigentlich wollte ich es nicht wahrhaben - aber nach deutlichen Worten eines TD5 Papstes musste auch der Motorkabelbaum dran glauben. Nun ist Ruhe.
Auch an dieser Stelle:
Die mögliche Ölleckage ist ein bei allen TD5 Landys kostenlos ab Werk eingebautes Extra. Wann es zuschlägt - kann nicht genau vorhergesagt werden. Irgendwann sind BEIDE Kabelbäume fällig. Und dann ist die preiswerteste Aktion diejenige, welche alle Fehlerursachen beseitigt - also beide Kabelbäume tauschen.
Der kleine Injektorkabelbaum kostet ca. EUR 50,-, beim großen Motorkabelbaum sind rund EUR 200,- Materialkosten (Disco2) fällig. Den Tausch kann man getrost selbst machen. Beim Defender ist die Fummelei wegen der Einbaulage der ECU wohl etwas heftiger als beim Disco.
Emil
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