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Winterreifen Nokia Hakkapeliita.... 235/85 oder 265/75 ??

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    Winterreifen Nokia Hakkapeliita.... 235/85 oder 265/75 ??

    Hi zusammen :W

    Hab jetzt im Augenblick 235/85 -16 auf Boost. AT´s, irgendwas mit Sahara....
    Die haben auch nicht mehr viel Profil, vllt. 3-4mm.

    Darum möchte ich umrüsten auf Winterreifen, auf die Boost 7x16, ET33. Mit Spurverbr. 30mm pro Seite.

    Ich habe erhöhtes Fahrzeug-Leergewicht wegen Kabine hintendrauf, also Dauer-Mehrbelastung von geschätzt 400- 500 kg.

    Nun zur Frage:

    Würdet Ihr unter den Bedingungen weiterhin 235/85er fahren oder der Stabilität wegen umsteigen auf 265/75 ?

    Weil: Winterreifen sind ja wohl weicher wie AT´s oder MT´s … oder lieg ich da falsch ?

    Hat da jemand schon Erfahrung (im Sinne des Wortes) gemacht ?

    Danke und Grüsse

    Hans-Joachim

    #2
    AW: Winterreifen Nokia Hakkapeliita.... 235/85 oder 265/75 ??

    hallo

    2 dinge solltest du bedenken:

    1. die traglast der boost felge !

    2. die traglast der reifen... der lastindex steht hinter der reifengröße also zb 235 85 16 dann steht das ne zahl XXX und dann kommt noch der geschwindiglkeitsindex (beim landy zu vernachlässigen) zb Q oder R oder T oder H
    von beiden genannten reifengrößen gibt es durchaus verschiedene last-indizes angeboten.

    FRAGE:
    ist das von dir genannte MEHR-gewicht in den papieren eingetragen... wenn ja, steht da auch bestimmt was zu den Reifen!




    265 er sind natürlich breiter als die 235 und damit bei größeren gewicht auch angenehmer zu fahren

    und bei winterreifen ist nur das gummi im profil weicher, der unterbau muss genauso stabil sein

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      #3
      AW: Winterreifen Nokia Hakkapeliita.... 235/85 oder 265/75 ??

      Hi Gustel :W

      Der Defender hat ja ein zgG von ich glaub 3050 kg.

      Sowohl die 235er als auch die 265er sind auf dem Defender zugelassen. Ich habe ja kein höheres Gesamtgewicht.

      Ich schätze mein Leergewicht auf, wie gesagt, auf ca. 2500 kg, muss demnächst mal wiegen gehen.

      Als Winterreifen würde ich gerne die 235er beibehalten, wollte eigentlich nur wissen, ob jemand die Erfahrung gemacht hat, dass 265er Winterreifen sich in irgendeiner Form besser fahren.

      Danke und Grüsse :W

      Hans-Joachim

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        #4
        AW: Winterreifen Nokia Hakkapeliita.... 235/85 oder 265/75 ??

        bis auf die Tatsache, dass der 265er fett ausschaut, hat er keinen Vorteil.
        Er war ein Eisdielenzugeständnis für TD5 mit Boostfelgen und Stabilisatoren.

        Auf Schnee und Eis ist schmäler ohnehin besser. Isso

        Ich hab sowas auf dem 110er.
        Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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          #5
          AW: Winterreifen Nokia Hakkapeliita.... 235/85 oder 265/75 ??

          Hi Defekter :W

          Jep, danke, dass schmäler im Winter besser ist, weiss (hoffentlich) heutzutage jeder :W

          Dachte nur, dass Winterreifen evtl. weicher sind wie AT´s oder MT´s und deswegen die 265 stabiler wären.

          Aber ich werde bei 235er bleiben, auch im Frühjahr dann, wenn ich denn auch neue AT´s brauche.
          Der bessere Wendekreis spielt auch ne Rolle, aber auch das Statement des Overland-Gurus 4XO Andrew bei seinen Reifen-Vorstellungen.

          Grüsse :W

          Hans-Joachim

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            #6
            AW: Winterreifen Nokia Hakkapeliita.... 235/85 oder 265/75 ??

            Die Nokian sind auf jeden fall ne gute Wahl , fürchte nur es ist etwas zu spät für gute Preise . Ich fahr die in 235 auf der Ambulance und kann nichts negatives sagen von wegen ``schwabbelig ´´oder so .
            Gruß Manfred

            Do what you want , but do it with Style

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              #7
              AW: Winterreifen Nokia Hakkapeliita.... 235/85 oder 265/75 ??

              Es stimmt, das Winterreifen weicher sind ans ATS, das ist aber wegen den Temperaturen. Also ein AT ist im Winter eigentlich zu hart. Das ist auch der Grund, warum man mit Winterreifen 0,2 bar mehr fahren sollte.
              Egal was du für Reifen drauf hast, sie müssen natürlich mindestens die Tragheitszahl besitzen, die in den Papieren steht, egal ob Winterreifen, MT oder AT.

              Das Winterreifen schmal sein müssen ist aus einer Zeit, als Winterreifen Grobstoller für Matsch und Schnee waren. Schmale Reifen drücken sich in den Schnee ein und du hast dadurch mehr Traktion.
              Auf Eis Ober bei überfrorener Straße ist's anderst. Grade die modernen Lamellenreifen haben eben bei breiteren Reifen auch mehr Lamellen im Einsatz, bedeutet mehr Traktion beim Beschleunigen und Bremsen.
              Who needs luxury?

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