AW: rhd ...scheinwerfer, auspuff in D-land... zugelassen?

Bevor jetzt noch 100 Defendertreiber schreiben.
Es gab vor dem Defender die Serie Land Rover.
Zumindest die Serie SWB Modelle hatten als RHD die Auspuffmündung rechts.

Gruß Marc

AW: rhd ...scheinwerfer, auspuff in D-land... zugelassen?

Bei meinem 130er 300TDI geht der Auspuff nach schräg links hinten. Er endet hinter der farbigen Blechblende hinter dem Radlauf. Das ist originaler britischer Murks, weil die Blechblende dadurch außen immer verrußt. Also habe ich aus dem Stahlhandel ein abgerundetes Stück Stahlrohr (zum Rundecken-Schweißen von Rundrohrrahmen usw.) im passenden Durchmesser gekauft (ich glaube, Winkel 135 Grad oder so) und hinten auf den Auspuff geschraubt. So pustet der Land Rover die Rußflocken nicht mehr waagerecht in die Landschaft, sondern nach unten auf den Boden ... Und sieht nicht mal schlecht aus ... :-) ... Könnte man sicher an fast allen Land Rovern so machen, dann ist es sowieso egal, ober der Auspuff links oder rechts sitzt ...

Gruß, Dietmar

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AW: rhd ...scheinwerfer, auspuff in D-land... zugelassen?

Ich hab meinen 110 TD5 RHD in D zugelassen. Scheinwerfer neu (Wipac Klarglas für Rechtsverkehr, Kosten um die 30 oder 40€ aus England), darauf (+ richtige Einstellung) hat die DEKRA genau geachtet. Nebelschlussleuchte musste mit Rückfahrscheinwerfer getauscht werden, da diese rechts sein muss. Ansonsten gab es keine Unterschiede wegen des Rechtslenkers. Der Auspuff ist beim TD5 ja bekanntlich immer links.