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Im Winter verwechseln die Pferde den Defender gerne mit einem Salzleckstein und knabbern auch mal.
Wenigstens weiß man so, welche Farbe die Grundierung hat.
... wenn die im werk nicht auch noch die Grundierung vergessen haben. Die is halt auch teuer ... und schwer ...
Auch immer gerne genommen: einfach mal das Hecktürgummi oben an der Dachkante abziehen...das liegt voller Späne. Daran hat sich die letzten 30 Jahre nichts geändert.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
Nein, es wurde laut Vorbesitzer und Werkstatt keinerlei Arbeiten am Autolack durchgeführt - lediglich eine kleine Roststelle am "Alpine Window"
Grüße
Das sind die langen Fenster im Dach?
Auch das Dach besteht aus Aluminium. Das Zeug zeigt Korrosion zwar anders als Stahl, jedoch genau so konsequent an. Also wenn man hingucken kann.
Du hast noch keine Sekunde über den Zustand im Inneren des Leiterrahmens gejammert, über Tropfen unter dem Fahrzeug verloren, noch über fehlenden Vortrieb berichtet.
Nun fahre doch erst einmal ein paar Kilometer und genieße den Sprung zurück in die Steinzeit der 4x4 Technik. Dort wolltest du doch hin? =)
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Dank einer guten Behandlung mit MS ist der Rahmen gottseidank rostfrei, der Motor tropft nicht und im Vergleich zu meinem Jimny ist er fast schon ein „Sprintwunder“😂
Irgendwie kenne ich keinen Defender, bei dem dieser Niet zentriert sitzt..😂 Das ist mir tatsächlich schon bei einigen Exemplaren, die ich davor angesehen habe aufgefallen
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