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da meine Diffpfanne an der Vorderachse durchgerostet ist, habe ich die Achse ausbauen müssen.
Derzeit habe ich das Problem, dass sich die Bremsscheibe an der rechten Seite nicht vom Achsstummel / Achsschenkellagergehäuse trennen lässt.
Die linke Seite ging problemlos und ohne Werkzeug runter.
Also habe ich heute mit einem guten Abzieher versucht, die Bremsscheibe abzuziehen - und promt das noch angeschraubte Achsschenkellagergehäuse mit abgezogen
Ich vermute, dass die beiden Radlager festgerostet sind.
Hat jemand eine Idee, wie ich Bremsscheibe vom Achsstummel trennen kann?
Blöde Frage: du hast an der Seite nicht zufällig die 300 TDI lösung mit 2 52er Mutter und Eine hinter
dem Sicherungsblech übersehen?
Achsschenkellagergehäuse mit abgezogen?
Das ist doch Oben und Unten gelagert?
Diese Frage hab ich mir auch schon gestellt; aber nein, die Mutter mit den 210 Nm war die einzige und die ist runter.
Die Lager sind beim Abziehversuch ausgebrochen und beide Pins sind rausgeflogen. IMG_20191008_123103.jpg
Na ja, wenn man den Abzieher am Stummel des Homokineten abstützt, reißt man halt den kompletten Achsschenkel von der Kugel.
Aber die Swivelpins waren schon losgeschraubt, oder hast Du die Schrauben gesprengt?:sh
Wenn die Lagerringe mal auf dem Achsstumpf rundgelaufen sind, sitzen die recht fest.
Ich würde eine Scheibe mit Bund und Zentrierbohrung auf den Achsstummel setzen und mit der Abzieherspindel dagegen drücken.
Die Swivelpins waren losgeschraubt aber noch "lose" drin.
Ich hatte nicht damit gerechten, dass die Lager so festsitzen, da die andere Seite so einfach abging.
Ich probiere dann als nächstes das mit der Scheibe und der Zentrierbohrung, danke für den Tipp!
Diese Frage hab ich mir auch schon gestellt; aber nein, die Mutter mit den 210 Nm war die einzige und die ist runter.
Die Lager sind beim Abziehversuch ausgebrochen und beide Pins sind rausgeflogen.
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Du kannst jetzt die Nabe wieder mit der Felge verschrauben, alles zusammen umdrehen und dann mit einem 1,5kg Hammer und Zwischenlage den Achsstumpf überreden.
Wenn er nachgegeben hat, alles wieder umdrehen und dann die Scheibe von der Nabe hebeln.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Die Swivelpins waren losgeschraubt aber noch "lose" drin.
Ich hatte nicht damit gerechten, dass die Lager so festsitzen, da die andere Seite so einfach abging.
Ich probiere dann als nächstes das mit der Scheibe und der Zentrierbohrung, danke für den Tipp!
Aber beim nächsten mal vorher schön die Swivelpins ziehen und das Geraffel vom Homokoineten ziehen.
Ansonsten passt die Scheibe nicht auf den Achsstumpf.
Das Bild täuscht, ich habe gestern nochmal geschaut, ist nur ein Schatten, Scheibe und Nabe sind fest verschraubt.
Scheibe mit Bund und Abzieher hat gestern nicht funktioniert, ich probiere heute Abend nochmal das mit der Felge und dem Hammer.
Danke für eure Tipps.
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