AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD "Wolf"

Moin,
Frag mal deinen MFK ob ihm ein Datenblatt von TÜV Süd reicht, da steht alles wichtige drin auch Abgaswerte und Geräuschpegel. Wenn es reicht beim TÜV Süd Anfragen ob es ein Datenblatt gibt, wovon ich ausgehe da hier in D einige rumfahren. Das Datenblatt kostet 125€ und kann auf deine Vin ausgestellt werden.

Gruß Ben

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD "Wolf"

Für so ein Datenblatt nicht ganz unwichtig welche Motorvariante verbaut ist (und komm mir jetzt nicht mit 300tdi) .

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD "Wolf"

Gibt es denn überhaupt ein Datenblatt für den Wolf.
Der wurde doch nur fürs Militär gebaut und war in seinem ersten Leben nicht zugelassen, oder sehe ich das falsch?
Und das zu einer Zeit, wo zivil schon der TD5 aktuell war.

Gruß Marc

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD "Wolf"

Ja sicher hat er ne Zulassung gehabt wie jede BW Krücke auch . Um ``Alki´´ jetzt mal nicht auflaufen zu lassen es gibt MOD Motor Varianten ohne AGR + ohne KAT das könnte schwer werden den Prüfer von so einem Fahrzeug zu überzeugen . Und natürlich haben beide Sorten MOD Motoren andere Motorkennbuchstaben als die Zivilen Varianten (es gibt ausser den 24V Teilen auch andere Unterschiede ) . Ich hab keinen 90 Ex Mod und kann daher auch nicht weiter helfen , aber du bist bei den ``Oliven ´´ ja auch schon ``Jehova´´ begegnet vielleicht findet sich da jemand wenn du dich und dein Fzg vorstellst .

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD "Wolf"

hoi alk
evtl. findest Du hier etwas



habe vor einigen Jahren da die VEHICLE DATA CARD und die VEHICLE HISTORY CARD zu meinem Sankey erhalten (als pdf per mail). Neben den technischen Daten ist in der HISTORY CARD mit Datum aufgelistet wo und in welcher truppe das Fahrzeug im Einsatz war.
Mit diesen Unterlagen beim Bereichsleiter Fahrzeugprüfungen im Kompetenzzentrum Schwerverkehr (Kanton Bern) vorgesprochen. Er war sehr hilfsbereit - vier Wochen später war das Teil eingelöst. Klar war nur ein Anhänger aber evtl. einer der ersten Sankey NT mit Schweizer Zulassung.

Gruss Yumo

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD "Wolf"

Der Wagen hat einen Motor, dessen Nummer mit 25L anfängt und mit B aufhört (es gibt wohl auch welche, die mit A aufhören), dazwischen sind fünf Ziffern.

Soviel ich weiss, weisst 25L auf EGR (Exhaust Gas Recirculation), also wohl auch Kat, hin.

Ob es einen Unterschied zwischen Suffix A und B gibt weiss ich nicht. Einzig habe ich aus anderen Quellen erfahren, dass die As eher um 1997 und die Bs eher um 1999 verbaut wurden. 1998 scheinen beide mehr oder weniger gleich oft verbaut worden zu sein.

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD "Wolf"

Danke für den Tipp.

Leider liefern die z.Z. keine Info mehr, aus Gründen der nationalen sicherheit, wir mitgeteilt wurde. 😞

Gruss
/alk

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Exhaust Gas Recirculation" würde ich mal mit abgasrückführung übersetzen , das ist noch kein kat und hat damiit auch nix zu tun

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD "Wolf"

Wurde aber in Europe zusammen verbaut.

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD "Wolf"

Um das hier mal abzuschliessen: Der Wolf ist inzwischen gekauft und zugelassen. :D

Ging nur mit Vollabnahme, d.h mit Bemessen aller Emissionen (Gas, Rauch, Krach) nach der aus dem Datum der ersten Zulassung abgeleiteten EURx-Abgasnorm (hier EUR2, da Bj. 1999, die meisten Wölfe sind <= 1998 und kämen mit EUR1 davon). Das ist schon aufwendig.

Mit dem Zettel der bestandenen Emissionsprüfung war dann der "25L" Motor kein Thema mehr. Auch die 24V-Anlage, den Monster-Schnorchel (weil "Waterised", 150cm Wattiefe), die Felgen, die Scheinwerferschutzgitter, das seitlich montierte Ersatzrad hat die MFK (CH TÜV) akzeptiert. Die Haken auf Haube und Stossstange mussten verpackt werden. Einzig die NATO-Klaue mochten sie nicht, weil kein Typenschild draufgenietet war. Haben wir ne akkreditierte Kugelkupplung drangeschraubt.

Was schräg ist: Die vier Sitzplätze hinten sind zwar eingetragen, es dürfen aber trotzdem nur drei Leutz maximal in der Kiste sitzen (egal wo!); denn der Wagen ist ein "CH Lieferwagen", da darf das Verhältnis Masse der mitfahrenden Personen zu Masse der maximalen Zuladung einen bestimmten Wert nicht überschreiten.

Wers genauer wissen willen: Melden!


Gruss
/alk

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD &quot;Wolf&quot;

Das klingt aber nicht ganz billig oder geht das bei euch in der Schweiz ?

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD &quot;Wolf&quot;

Die Emissionsprüfung für alles zusammen (Gas, Rauch , Krach) kostet z.Z in der Schweiz knapp CHF5000 (was, je nach Wechselkurs gut EUR4000 sind). Ist ne Menge, die Leute arbeiten da allerdings auch ein, zwei Tage dran.

Bei Gas und Rauch wird eine quantitative Prüfung durchgeführt, die absolute Werte misst, eben z.B sowas wie NOx (in g) pro gefahrenem km.

Diese Prüfung ist in keinster Weise mit einer AU in D zu vergleichen. Es ist die Art der Prüfung, die Fahrzeughersteller einmalig zum erlangen der Typengenehmigung durchführen lassen.

Dazu kam die Herausforderung mit einem Wagen, der für EUR1 konzipiert ist, die EUR2 Emmisionsgrenzwerte einzuhalten, da Bj. 1999 (das hab ich oben falsch angegeben!).

Um das zu schaffen wurden getauscht:

* Hinten
- Kat (original LR!)
- Schalldämpfer (original LR!)

* Vorne
- Einspritzdüsen
- originaler Ladeluftkühler gegen den fettesten, der zu kriegen war (Allisport)

Dazu kamen:

* eine Revision und Neueinstellung der Einspritzpumpe
* Säuberung des gesamten Ansaug- und Abgasrückführungsgerohrs
* EGR testen und reparieren (tauschen des defekten Modulators)
* Reifen wechseln (damit leiser)
* Skiträger abbauen (damit leiser)

Oben genannte Massnahmen führten auf Anhieb zum Erfolg. Der Wagen hat die EUR2 Gasprüfung haarscharf geschafft, Rauch und Krach ging gut.

Mit bestehen der Emissionsprüfungen, waren für eine erfolgreiche Zulassung nur noch die üblichen Verdächtigen unter die Lupe zu nehmen und ggf. instandzusetzen, was zu folgendem führte:

* Bremsen: alle, samt Scheiben und Sättel, ersetzen
* Scheinwerfer: tauschen, da von der Insel
* Hängerklaue: mangels Typenschild gegen zugelassene Kugel wechseln
* Haken für Hacke & Schaufel auf Haube und Stossstange (da Waterised): Abdecken, verpacken

Der Rest war gut, da, laut MoD Wartungsunterlagen, offenbar nur ca. 50000km gelaufen. :)

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Gruss
/alk

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD &quot;Wolf&quot;

Danke dir für die ausführliche Beschreibung . Gut zu wissen das es offensichtlich möglich ist die Euro 2 zu knacken . Natürlich hat das nix mit einer AU zu tun , ist halt ein Abgasgutachten . Mich wundert ehrlich gesagt immer was da so an getunten Auto´s in den einschlägigen Zeitschriften zu finden ist ... sicher haben die das auch alles durchführen lassen ... Vorgelegeachsen , 200 PS im TD5 , natürlich recht ``Cleane´´ Auspuffanlage .....

AW: D oder CH Zulassung eines Defender 90 XD &quot;Wolf&quot;

Hm das ist doch ein Linkslenker was hat ihnen denn da an den Scheinwerfern nicht gefallen ?? Oder hatten die freundlichen Insulaner da Rechtslenker Leuchten verbaut ?