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Bitte gerne mal Bilder mit offener Hecktür und der Ladefläche.
Am liebsten auch mal wie das aussieht, wenn die erweiterte Ladefläche genutzt werde soll. Ohne, bzw. mit umgelegten Sitzen.
Vielen Dank und viel Spass.
Als ich bei der Preview war, habe ich mir gerade dieses Detail genau angeschaut, ob es ebenso perfekt, wie beim Disco gelöst ist: Ergebnis ist, dass bei umgelegten Sitzen keine ebene Ladefläche entsteht.
Siehe auch meine Ausführungen unten im "New Defender Test" Thread.
Fotos hab ich ja nicht gemacht wie oben geschrieben aber ich bin mir sicher das das "Räumchen" der geschaffen wurde beim Umklappen der Sitzbank über eine ebene Fläche verfügte.
Der Kofferaum ohne umgeklappte Rückbank war am Freitag die einzige Enttäuschung welche ich endeckte.
Wobei ich vom Platzangebot im Wagen begeistert bin. Auch hinten, bequemes sitzen ist mit bequemen ein und aussteigen verbunden.
Mir muss nur noch jemand das Haus schenken das ich verkaufen kann um mir den neuen Defender leisten zu wollen.:D
Mich würde mal interessieren, wie es von innen aussieht, da wo dieses Blechtafel in der Fensterfront ist. Danke schon mal im Voraus für deinen Einsatz! ;)
für mich war er leider eine Enttäuschung... nicht das ich was anderes erwartet hätte, aber gehofft hätt ich es zumindest ;-) - beurteilen kann ich jetzt nur mit meinen subjektiven Eindrücken, wobei vorrangig das Platzangebot für mich enttäuschend war, beim Vergleich mit dem Defender fällt er klar durch, die haben mit dem Grundkonzept einfach viel zu viel Potential mit den Füßen getreten: durch die eher flache WSS sitzt man soweit hinten, dass kein ordentlicher Kofferraum übrig bleibt... ich hab ja noch einen D4, der insgesamt um einiges größer wirkt - der Kofferraum ist für einen 110er ein Witz, viel schmäler, niedriger und seichter auch als als ein D4 ... um ähnliche Platzverhältnisse wie im alten 110er zu schaffen müsste er um min 10cm höher und innen min eben soviel breiter und tiefer sein aber er ist niedriger als ein D4, man sitzt auch niedriger und PKW artiger, die Rückbank hat eine schmale Sitzfläche (ist man vom 110er gewohnt) und auch die Rückenlehne wirkt eher niedrig... Für uns, eine 4 köpfige Familie mit Hund ist der 110er jedenfalls keine Option, da ist einfach zuwenig Platz im Kofferraum - mal schauen, ob da tatsächlich einmal ein 130er kommt... Vorne war ausreichend Platz - die Materialanmutung war leider auch nicht so prickelnd - viel Kunststoff - aber von mir aus passt das für einen 4x4 des 21. Jhts ...nur nicht in dieser Preisklasse ....
Naja, Fotos hab ich keine gemacht, war lieblos präsentiert - hab ihn erst auf den zweiten Blick gesehen ... ;-)
Mich würde mal interessieren, wie es von innen aussieht, da wo dieses Blechtafel in der Fensterfront ist. Danke schon mal im Voraus für deinen Einsatz! ;)
Hier mal ein Bild dazu vom Kurzen aus dem englischen Nachbarforum. Irgendwo gab es dort auch noch eine Aufnahme vom 110er. Finde ich aber leider gerade auf die Schnelle nicht mehr.
Beim Kurzen ist sie optional. Der 110er hat das Panel immer.
Wie Dirksen richtig schrieb, dient es vordergründig der Aufnahme von Leiter bzw. Staubox. Die Engländer mutmaßen, dass es, zumindest beim LWB, ein konstruktionsbedingt erforderliches Element zur Erhöhung der Karosseriesteifigkeit ist. Aus dieser Notwendigkeit heraus hat LR dann wohl mit den beiden Gadgets eine Tugend gemacht.:-/
Danke für das Bild!
Auch wenn es technisch vielleicht sein muss, ist es in meinen Augen häßlich (also diese Platte) und hätte man konstruktiv bestimmt auch anders hinbekommen?!
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