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Sorry, sehe ich da aber nicht. Es sei denn du meinst riesige eckige Scheinwerfer?
Ansonsten scheint der Preis ok. Wobei man Santanas einfach mögen muss, für mich ist ein Landy ein Landy und ein Santana eben nicht. Und genau wie Minerva, Tempo oder Perentie, würd ich auch keinen Santana haben wollen.
Ja und ja
Ja, auf dem foto siehst du nix
Ja, wenn du dir eine (Santana)kuehlermaske genau ansiehst (denke mal die aus Solihull sind genauso, habe aber keine hier) siehst du die vorgestanzten rundungen, um die innenliegenden scheinwerfer einzubauen. Von wegen original.
Verstehe ich nicht. Auf dem Foto kann ich keine Ausstanzungen für Scheinwerfer erkennen??? Da sind drei rechteckige Löcher in der Maske. Ein großes in der Mitte und links und rechts daneben zwei kleinere. Davor ist das Kühlergitter. Aber evtl übersehe ich auch was?
werde morgen ein foto (nahaufnahme) von meiner kuehlermaske machen, wo man sehr genau die ausspahrung
der innenliegenden scheinwerfer angedeutet sieht, zumindest bei mir. hoffentlich klappt das mit
dem handy.
Bernd, erklär mir mal bitte, wo da innenliegende Scheinwerfer montiert werden sollen?
Sollen da angedeutete Halbmonde sein, oder wie stellst Du Dir das vor?
€ 3.500,- ist der sicherlich wert, vorausgesetzt der Rahmen ist in Ordnung und man mag die Santanas - hat eine lässige Patina, den Diesel muss man halt mögen...
Kühlermaske ist vom late SIIa das passt so - innenliegend ist da gar nicht möglich.
lg. Flo
Moin,
um mal den Vorurteilen ggü. Santanas etwas die Luft aus den Segeln zu nehmen:
Einschließlich späte S2a sind die Autos aus Spanien mit den britischen identisch. Bis auf den - besser zu entlüftenden - HBZ ist mir bei meinem ca 1970er S2a nichts anderes unter gekommen, als im PartsCat und WHB für Series steht. Teilweise findet man Hella* statt Lucas, was ja kein Nachteil sein muss...
Die Santana Details auf Instrumenten und Volant sind Schmuck und selten, die geteilte Hecktür praktisch beim Cabrio Umbau und die Schottwand im 109 HT ergibt echte 200cm hinter den Sitzen ...
Besten Ruß
*nicht nur mit dt. Elektrik-Komponenten sondern auch mit dt. Stahl-Know How ließ man den Faschisten Franko dt. Panzer in Lizenz bauen...ein spanischer Landybekloppter meinte mal, deswegen seien auch die Chassis von Santanas besser...es war bei dieser Behauptung allerdings Alkohol im Spiel...
Hallo,
vielen Dank für eure Meinungen.
@ flyhigh: ich denke was du meinst sieht man hier auf dem Foto recht gut.
@ nintylandy: Klar, die Maske müsste man nebst den Kotflügeln auch tauschen.
Ist ja kein muss, mir gefällt er auch so, außerdem ist er der gleiche Jahrgang wie ich ;-)
Morgen flieg ich nach Barcelona und schau in mir mal vorort an, dann kann man schon mehr sagen.
Immer gerne, werden dann such irgendwo im hafen verrotten, da die automafia her durchgesetzt hat, dass du gebrauchtwagen Al's neuwagen versteuern muss. Sprich es wird sagen wir mal der alte defender genommen, der irgendwo bei 95000usd die liegt, 33% steuer multiplizieren fuer 7 autos ... Ich denke die werde ich stehen lassen.
Nix fuer ungut
Ach das ist ja echt eine Sauererei,
dachte in Kolumbien hat sich mittlerweile Einiges zum Besseren gewandelt?
Auf der Basis macht das echt keinen Sinn, schade gerade bei euch gibt es so viele Landies...
@ nintylandy: Klar, die Maske müsste man nebst den Kotflügeln auch tauschen.
Ich habe an meinem ersten Landy auch allerhand gebastelt. Inzwischen würde ich aber keinen originalen Landy (oder Santana) derartig umbauen. Nachher hast du zwar evtl einen optisch netten Frankenstein, aber immer noch einen Frankenstein. Und das bereut man irgendwann.
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