AW: kleinere Reifen auf S3 109er

Das Thema hatten wir schon mal und Du hast mehrere Möglichkeikeit

6,5 Zöller o.ä. dauerhaft und tieferlegen (ich habe die Hinterachse rechts 30mm und links 38mm tiefer gelegt) und bin mit den Unterkante feder noch nicht tiefer als die tiefste Stelle vom Diff

oder Garagensöckchen mit 5,5 Zöllern oder kleiner (so hat der Herr in dem Thread auf den ich mich beziehe gemacht), Traglast wäre egal, (die werden schon nicht platzen) auch wäre mir Schlauchfelge oder nicht und Reifen für Schlauch zugelassen oder nicht egal, was kann max. passieren das Dein Auto einen Platten hat in der Garage oder nicht, denn Du fährst ja nicht damit. Wenn Du fahren willst ziehst Du halt eben andere Schluppen auch.

Oder wie ich es damals gemacht habe, abtakeln. D.h. Soft / Hardtop runter und in die Garage und schrauben.

Oder neben an ein Carport / Garage der entsprechenden Größe bauen.

Die 5 cm nur in den Reifen zu holen halte ich für TÜV mäßig nicht realisierbar auch wenn die frühe 88er mit einen 6 Zoll Reifen ausgeliefert wurden auf einer 5er Felge, Späte übrigens auch 7.00 Zoll Reifen.

Gruß Jennyfan

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mit 6,5 statt 7,5 käme man rein rechnerisch auf annähernd 5 cm. Allerdings nur in der Theorie, denn die aktuellen Reifen sind nutzungsbedingt auch schon nicht mehr auf "Neuhöhe".

Insofern könnte der Gedanke einer gewissen "Tieferlegung" interessant sein. Was könnte man dazu denn konkret tun ? Und mit welchem Aufwand ist das verbunden ? Sofern dieser üebrschaubar ist, köntne das für den Betreffenden interessant sein.

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Das ist ist eben Dein Trugschluss im Durchmesser hast Du recht aber, aber für die Höhe kommt nur der Radius zum tragen, weil die Achse ja in der Mitte des Rades ist also nur 1 Zoll theretisch. Also 2,5cm

Gruss Jennyfan

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Um den erforderlichen Traglastindex zu bestimmen ist eine Angabe zu den Achslasten erforderlich.
Das würde dann die Reifenauswahl vereinfachen.
Die tatsächlichen Reifendurchmesser unterscheiden sich je nach Hersteller teils erheblich.
Gruss

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Beim schnellen ueberfliegen stimmt da was nicht, oder hab jetzt einen denkfehler.

Der reifen ist 1" kleiner. Dann ist der auf.hoehe gerechnet 2* 1zoll kleiner. Radhoehe=felge+ 2x reifenhoehe
=16 + 2x5,5= 27
Oder
= 16+ 2x6,5=29

Was hast du eigentlich MIT dem wagen vor?

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Ihm geht's um die Gesamthöhe weil er nicht in die Garage passt, also da die Achse in der Mitte ist nur ein Zoll (beimir zumindest)

Ja Sir Tobi Du hast Recht da beste wäre sowohl kleinere Reifen also auch einwenig tiefer.

Gruss J

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Mein 1. Tip: Andere Garage suchen - die passt offensichtlich nicht zum Auto
Mein 2. Tip, habe ich schon gesagt, Luft raus lassen. Auto rein, Luft wieder aufpumpen. Ein 109er mit kleinen Reifen? Bisher wollen alle größere Reifen.

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hmm, das ist jetzt physikalisch schwierig. Muss man den Radius einmal oder zweimal nehmen? Ich denke, wenn er fährt, dann kommt der Radius einmal oben und dann wieder unten an - also mal zwei nehmen. Wenn er steht, dann ist der Radius oben oder unten - also nur mal 1 nehmen. Was ich noch total verwirrend finde ist, wenn der Radius an der Seite zum Stehen kommt. Dafür müsste man den Radius dann um den Winkel rechnerisch einkürzen...

Kaum regnets draussen, kommen endlich wieder die schwierigen Themen hoch.:FF

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ich hatte gestern einen platten, zum glück aber nur unten!>k

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Jawohl, hast recht. denkfehler enttarnt. Radhoehe ist hier uninteressant, sondern nur was
den wagen hebt. man muiss sich nicht ins rad versetzen, sondern in dem wagen.
wie er sich wohl heben wird ......

oooohhhhmmmmmm

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Geht mir auch oft so, ich steht oft mit beiden Füssen auf dem Schlauch...:W

Aber deshalb sind wir doch Menschen

Gute Fahrt

Gruß Jennyfan

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Pack ne halbe Tonne Irgendwas hinten rein und mess danach nochmal die Höhe!